Specialized Awol Touring Bike

jeg kjøpte denne sykkelen primært som en ryggsekk-mindre pendler. Den kom klar til a rulle med frontstativ og anstendig spec. Det var ikke lenge før jeg ventet på vei på noen ganske vilde steinete / løse brannveier, og selv med et sett med skallede cx-dekk frikjente det seg godt. På veien håndterer den godt losset eller med frontlast. Jeg pendler med en enkelt front pannier og den håndterer fint til tross for asymmetrien. Jeg har ikke prøvd en baklast.
vekten blir iøynefallende på virkelig bratte veiklatringer, men hele oppsettet er stivt nok til at du kan veksle mellom å stå og slipe eller sitte og spinne. Vekten ser ut til å forsvinne i stor grad av veien.
jeg har siden påbegynt et omfattende oppgraderingsprosjekt:
– setepinnen ble erstattet umiddelbart med en ekstra enkelt boltpost, fordi skiven for å justere sadeltiltningen er alt annet enn ubrukelig med en ikke-utklippssadel; jeg har siden gått til En Thomson post, og det er ingen å gå tilbake fra det.
– Sora triple har blitt erstattet med 105-5700 10sp Sti, CX70 foran mech, XT 9sp bak mech, 11-36 10sp kassett og Sugino 46/30 dobbelt kranksett. Takket være noen nyere råd Fra Epic Cycles I Brisbane, det skifter perfekt.
– lager TRP bremseklosser har gjort vei For Deore harpiks pads og jeg har noen semi-metalliske pads å prøve neste. Jeg har funnet Spyres veldig vanskelig å sove i.
– jeg har en rekke dekk: 2.1 » Maxxis-Tennere for virkelig grove / løse ting (når du monterer disse, må kjedestagkabelføreren vendes 180 grader for å få kabelen ut av slitebanen), 40mm Schwalbe CX-comps for rask avlesning, 45mm Spesialiserte Fat Boy-slicks for grusveier og teoretisk lastet touring, og utmerket 32mm Panaracer Grus King file treads for pendling.
– neste vil være noen lettere og stivere hjul, En Thomson stem, lavere profil headset og nye plate rotorer.
som du sikkert kan fortelle, har utvalget av originale deler egentlig ikke fløt båten min, men rammen er en levetid keeper. Det er min favoritt for tiden eid sykkel, til tross for å dele garasjeplass med en $6k mtb og en $ 7k road sykkel. Bare en dyrt avdød steel De Rosa har en mer øm plass i mine følelser.