Sykkellys

Sykkellys? Du er i ferd med å gå ned et kaninhull. Du bør få fyr.

Sykkel lys tjene to funksjonelle formål: (1) hjelpe rytteren å se i mørket, og (2) hjelpe rytteren å bli sett i mørket. Du kan til og med høre syklister som refererer til «se lys» og «bli sett lys», fordi erfarne syklister kjøper lys for det ene eller det andre primære formål.

Til poenget: hvis du kjøper et «se lys» når du bare trenger et «bli sett lys», vil du sannsynligvis bruke for mye penger. Omvendt, hvis du kjøper et «bli sett lys» når du virkelig trenger et «se lys», kan du støte på noe i mørket som du vil ønske du hadde sett.

hvis du er en urban syklist som, etter skumring, alltid med gatebelysning av noe slag, kan du se helt fint av lysene i byen, og vil trenge, på et minimum, en blinky frontlys som CygoLite ExpiliOn 170, og en hale lys som Cygolite Hotshot å forsterke dine reflektorer og konkurrere med alle de andre prangende distraksjoner på en bygate.

Hvis du er en natt-rytter som alltid blusser over ubelyste veier og stier etter mørkets frembrudd, må en vampyr som deg oversvømme veien eller stien fremover med så mange lumen lys som du har råd til. Med en top-of-the-line frontlys som Lys Og Bevegelse Seca 1400, vil du bli tent som en baseball stadion på to hjul.

Men med mindre du er en av de to ytterpunktene, trenger du en blanding av både » se » og » bli sett.»Er du for det meste en byrytter, som har sporadiske mørke soner på nattpendelen din? Er du en terrengsyklist som noen ganger blir fanget etter solnedgang? Når du rir etter mørkets frembrudd, hvor langt går du, og hvor lang tid tar det deg?

du kan overanalysere å velge det perfekte lyset for din sykkellivsstil. Ikke bekymre deg, det er ikke så vanskelig. Det du ikke vil gjøre er å ende opp med for lite lys når eller hvor du trenger det. Du vil heller ikke bruke penger på å bytte batterier så ofte at du ville ha spart penger på å investere i et lys av høyere kvalitet.

Lumen, Hastighet Og Reaksjonstid

Lys måles i lumen (aka candelas). Det tar en våken person om 1.5 sekunder for å reagere på noe de ser foran dem-selv om dette varierer sterkt avhengig av personen og situasjonen.

en enkelt bil eller motorsykkel nærlyslys er omtrent 700 lumen. Motorkjøretøyer trenger sterkt lys på grunn av deres hastighet. En bilist som reiser på 60 mph ser en hund i veien 200 meter foran, han / hun har omtrent to og et kvart sekunder å reagere. En syklist som reiser en 15 mph har ni sekunder til å reagere på samme hund. (Det kan til og med være en annen hund.)

så for en typisk sykkelpendler eller uformell syklist er en 740-lumen sykkellys, som Cygolite Turbo 740, mer enn lys nok til å bidra til å belyse potensielle problemer i veien, og å gi syklisten tid til å reagere — og det antas at syklisten ellers er i absolutt mørke. Men en terrengsyklist fart ned en sti om natten trenger mye mer lys for å ha samme nivå av situasjonsforståelse. En pendler kan sannsynligvis bruke litt mindre penger og ha all reaksjonstiden han / hun trenger.

faktisk er lysere ikke nødvendigvis bedre for en syklist som deler veien med biler. Billysene er noe presist rettet mot å hjelpe sjåføren til å se, men også for å forhindre midlertidig blindhet hos mennesker som kommer i motsatt retning. En syklist med en uforsiktig, 740-lumen frontlys kan føre til at en motgående bilist blir enda farligere.

Blinkende Frontlykter Og Baklykter

de fleste sykkellykter har minst en blinkende modus som bidrar til å fange oppmerksomheten til motgående trafikk mer enn et jevnt lys ville ha samme eller mer lysstyrke. Dette er» bli sett » – strategien. Disse modusene har den ekstra fordelen av å spare batterilevetid – fordi pæren kan være av mer enn halvparten av tiden. Blinker på og av står for den store variasjonen i batterilevetiden til noen frontlykter, for Eksempel CygoLite ExpiliOn 350 USB, som har to timers batterilevetid i den lyseste modusen, men 24 timer i blitsmodus.

hvis du vanligvis kjører på en kombinasjon av opplyste og ubelyste gater, er det godt å ha et sterkt lys som enkelt bytter mellom en lys stabil modus og en blinkende modus.

Baklysene er ganske mye laget for å blinke. Men bare blinker på og av er for underachievers. De bedre baklysene, Som Lys Og Bevegelse Vis 180, har iøynefallende strobelysmønstre som gjør at de skiller seg ut fra andre distraksjoner som konkurrerer om bilistens oppmerksomhet om natten, for eksempel lys fra andre biler, lastebiler, motorsykler, signallys, gatelamper og opplyste forretningsskilt.

fordi baklysene er bak deg, er det lett å ikke legge merke til når batteriet blir svakt. Med et oppladbart baklys vil en rytter som kan utvikle vanen med en ukentlig oppladning, alltid ha full effektivitet av lyset.

Å Finne Ut Riktig Lys

• Frontlykter Og Lumen: Hvor mye lys er et lumen? En enkelt bil eller motorsykkel nærlys er ca 700 lumen, og typisk fjernlys er 1200 lumen. Dessverre noen lys bare fortelle deg hvor mange watt energi de bruker.
• Batterilevetid:
• Blinkende Mønstre:
• Lade – Og Strømalternativer:

CygoLite: Cygolite lager banebrytende lys som er tøffe, pålitelige og kraftige. Cygolite ingeniører ønsker å nyte turen–og det er mange alternativer for å nyte turen.
Lys Og Bevegelse: Lys og Bevegelse har designet og bygget sykkellys i mer enn 20 år. Alle produktene er designet og bygget I Monterey, California, av ryttere–sykkelpendlere, terrengsyklister og andre typer syklister.