Vedvarende Batterilampe Etter Bytte Av Batteri Eller Dynamo

en relativt vanlig «bivirkning» ved å bytte batteri og/eller dynamo i en bil er at varsellampen for spenning (batteri) kommer på. Dette gjelder spesielt i senmodellbiler med sine mer sofistikerte interne diagnostiske systemer.

det er vanligvis to ting som forårsaker at batterilampen kommer på etter at batteriet er byttet ut. Den vanligste er en løs tilkobling – kanskje en terminalkontakt ikke ble strammet tilstrekkelig når batteriet ble erstattet. Den andre er korrosjon som forstyrrer strømmen, resultatet av å bytte ut batteriet uten å rengjøre terminalkontaktene og andre tilkoblinger langs start-og ladekretsene.

på samme måte er det to ting som vanligvis forårsaker et batteri advarsel etter en dynamo erstatning. Den vanligste er igjen en løs forbindelse enten med kontrollpluggen (aka» relay » plug-in), ladelinjeforbindelse eller bakken. Den andre er en blåst sikring eller defekt kontakt eller rele, som kunne ha blitt ødelagt eller kortsluttet når dynamoen ble installert eller ved første oppstart etter installasjonen.

Endelig kan et problem være defekte reservedeler. Noen ganger, batterier er bare ikke så god som de er produsert for å være på grunn av skjulte feil eller en lengre enn vanlig hylle vente før de blir kjøpt. På samme måte kan dynamoer være defekte ut av esken, spesielt hvis de er pusset opp eller ombygd. Av disse grunner, det er viktig at når du kjøper en ny eller brukt batteri eller dynamo på deler butikken, du har dem teste dem før du kjøper og installere dem. De fleste butikker vil sette opp noe oppstyr når du gjør denne forespørselen, og hvis de gjør det, bør du gå til en annen butikk. Du, kunden, er etter forsikring om at det du kjøper er hva det skal være, og hvis de ikke vil gi deg det, er det ingen grunn til å stole på dem.

som med de fleste elektriske problemer, hvis du vet at batteriet eller generatoren ER OK (fordi du hadde det testet), kommer diagnosen ned til sporing og testing for kontinuitet fra en del av kretsen(e) involvert til den neste. Forutsatt at alle sikringer er fine, kan du teste releer ved å bytte dem med andre av samme delenummer (mange biler vil ha to eller tre av samme rele som kjører forskjellige komponenter) eller ved å teste releet selv via kontinuitet og motstandsmetoder.

følgende to faner endrer innholdet nedenfor.

• Bio
• Siste Innlegg

En automotive entusiast for det meste av sitt voksne liv, Aaron har jobbet i og rundt bransjen på mange måter. Han er et akkreditert medlem Av Rocky Mountain Automotive Press (RMAP), Midwest Automotive Media Association (MAMA), Texas Auto Writers Association (TAWA), og freelances som forfatter og journalist rundt På Nettet og på trykk. Du kan finne hans portefølje på AaronOnAutos.com.

Siste innlegg Av Aaron Turpen (se alle)

• Video Gjennomgang: 2021 Toyota Camry XSE-januar 27, 2021
• 1975 Lancia Stratos HF-januar 26, 2021