6 oorzaken van een koude onderste radiatorslang

als u een probleem heeft met uw koelmiddeltemperatuur en beseft dat de onderste radiatorslang koud is in plaats van heet, kunt u problemen ondervinden met het koelmiddelsysteem dat moet worden gerepareerd.

u moet de verschillende onderdelen bekijken die de temperatuur van de radiator beïnvloeden om een koudeprobleem met een lagere radiatorslang goed te kunnen diagnosticeren.

6 Oorzaken van een Koude Onderste radiatorslang

1. Defecte thermostaat
2. Defecte waterpomp
3. Laag koelvloeistofpeil
4. Lucht in het koelsysteem
5. Verstopte Koelvloeistof Systeem
6. Geen probleem

Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 6 meest voorkomende oorzaken van een koude onderste radiatorslang.

defecte thermostaat

Dit is het meest voorkomende probleem wanneer het gaat om een koude onderste koelvloeistofslang. Motoren hebben een ventiel-gebaseerde thermostaat die bepaalt en regelt koelvloeistof instroom, zodat de motor werkt op een optimale temperatuur en niet oververhit raakt.

als uw auto oververhit is en tegelijkertijd de onderste koelvloeistofslang niet verwarmt, heeft u waarschijnlijk een probleem met uw thermostaat, die moet worden vervangen.

de thermostaat moet worden gesloten wanneer de motor koud is en niet draait. Regeling van water door de thermostaat voorkomt Motor hotspots. Zodra de optimale temperatuur is bereikt, wordt het koelvloeistofwater in de radiator gelaten voor energiedissipatie.

als de thermostaat op dit moment niet opengaat, kan dit ertoe leiden dat de onderste radiatorslang koud blijft en tegelijkertijd de motor oververhit raakt.

verwant: 7 oorzaken waarom de temperatuurmeter van de auto op koude blijft

defecte waterpomp

de taak van de waterpomp is om koelmiddel van het motorblok naar de radiator te pompen om het koelmiddel af te koelen.

als de waterpomp niet goed functioneert, zal het water stil staan in de motor en zal er geen water naar de radiator worden gepompt.

de onderste koelvloeistofslang is hoogstwaarschijnlijk de koelvloeistofuitvoerzijde van uw motor, wat betekent dat de slang koud blijft.

laag koelvloeistofpeil

een laag koelvloeistofpeil kan veel problemen veroorzaken in het koelvloeistofsysteem. Een laag koelvloeistofniveau kan luchtzakken in het koelvloeistofsysteem creëren en kan ervoor zorgen dat de waterpomp in een luchtzak blijft.

het koelvloeistofpeil is super eenvoudig te controleren, dus open uw motorkap en lees de handleiding van uw auto om het koelvloeistofreservoir te vinden. Vergeet niet om het nooit te openen wanneer de motor heet is, hoewel, omdat het kookt en overal zal spatten als je het opent.

gerelateerd: geen warmte in de cabine-veel voorkomende redenen & Fixes

lucht in het koelmiddelsysteem

luchtzakken in het koelmiddelsysteem zijn iets wat u daar echt niet wilt hebben. Luchtzakken kunnen oververhitting veroorzaken en kunnen de circulatie stoppen met goed werken.

het kan ook een luchtzak rond de waterpomp creëren, waardoor het nergens water kan pompen.

de lucht van het koelvloeistofsysteem kan afkomstig zijn van een defecte koppakking of na een verandering van koelvloeistofvloeistof. Als u weet dat u onlangs het koelmiddel hebt vervangen, moet u het systeem goed laten leeglopen.

lucht in het koelmiddel kan ook veroorzaakt zijn door een te laag koelmiddelniveau.

verstopt Koelvloeistofsysteem

in enkele zeldzame gevallen kan het koelvloeistofsysteem verstopt raken. Dit komt echter niet vaak voor, omdat de belangrijkste koelvloeistofpijpen vrij groot zijn. Echter, als iemand voordat liep uw auto zonder koelvloeistof en gewoon water, het kan zijn gemaakt veel roest in de motor.

dit kan, samen met een lekkende koppakking, een hoop rommel in het koelvloeistofsysteem veroorzaken. Probeer het koelvloeistofsysteem te spoelen als u al het andere hebt geprobeerd.

geen enkel probleem

in veel gevallen is er geen enkel probleem bij een koude radiatorslang! De motor moet echt heet zijn en bijna oververhit zijn voordat de thermostaat het koelmiddel voorbij laat gaan.

als uw auto niet oververhit is, maar de onderste koelvloeistofslang koud is wanneer u het voelt – het kan gewoon betekenen dat het niet warm genoeg is, en daarom is er niets mis met uw motor.