Aircraft & Aerospace
Quick Read
de ontwikkeling van vliegtuig-en rakettechnologie is rechtstreeks verbonden met de ontwikkeling en productie van aluminiumlegeringen. Van het gebruik van aluminium door de gebroeders Wright in de motor van hun eerste tweedekker tot NASA’ s gebruik van een aluminium-lithiumlegering in het nieuwe Orion—ruimtevaartuig-aluminium heeft het potentieel gecreëerd voor de mensheid om zowel rond de aarde als de ruimte in te vliegen.
Take-Away Facts
- de gebroeders Wright
in 1903 gebruikten de gebroeders Wright aluminium om het motorcarter te maken voor hun eerste tweedekker met houten frame. In 1942 zond WOR-NYC het radioprogramma “Aliminium for Defense” uit om Amerikanen aan te moedigen om schrootaluminium bij te dragen aan de oorlog.Het Apollo Command-Model was gemaakt van een aluminium honingraat-sandwich, gebonden tussen platen van aluminiumlegering.Het Orion-ruimtevaartuig Lockheed Martin heeft gekozen voor een aluminium-lithiumlegering voor de primaire structuren van NASA ‘ s nieuwe Orion-ruimtevaartuig.
vliegtuigen
het casco van een typisch modern commercieel transportvliegtuig bestaat uit 80 gewichtsprocent aluminium. Aluminiumlegeringen zijn de overweldigende keuze voor de romp, vleugel en ondersteunende structuren van commerciële vliegtuigen en militaire vracht/transportvliegtuigen. Structurele componenten van de huidige Amerikaanse Marine vliegtuigen zijn gemaakt van vervaardigd gesmeed aluminium (gesmeed, bewerkt en geassembleerde onderdelen). De aandacht is nu gericht op aluminiumgiettechnologie, die lagere productiekosten biedt, de mogelijkheid om complexe vormen te vormen en de flexibiliteit om innovatieve ontwerpconcepten op te nemen.
ruimtevlucht
sinds de lancering van Spoetnik een halve eeuw geleden is aluminium het materiaal bij uitstek voor alle soorten ruimtestructuren. Gekozen om zijn lichte gewicht en zijn vermogen om de spanningen die optreden tijdens de lancering en operatie in de ruimte te weerstaan, aluminium is gebruikt op Apollo ruimtevaartuig, de Skylab, de ruimte shuttles en het Internationale Ruimtestation. Aluminium legeringen consequent overtreffen andere metalen in gebieden zoals mechanische stabiliteit, demping, thermisch beheer en verminderd gewicht.
vooruitblikkend: verdere verkenning van de ruimte
NASA ‘ s Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle) zal dienen als het ruimteverkenningsvoertuig van de volgende generatie. De primaire structuren van de Orion ruimtevaartuig zijn gemaakt van een aluminium-lithium legering en zal worden bedekt met een geavanceerde versie van de thermische bescherming tegels gebruikt op de space shuttle.
de geschiedenis van aluminium in de lucht-en ruimtevaart
de eerste persoon die het potentieel van aluminium in de lucht-en ruimtevaartindustrie begreep was de schrijver Jules Verne. Zijn roman Journey to the Moon (gepubliceerd in 1865) gaf een gedetailleerde beschrijving van een aluminium raket. In 1903 bouwden de gebroeders Wright hun houten dubbeldekker met een aluminium cartermotor. In de Eerste Wereldoorlog werd lichtgewicht aluminium essentieel voor het ontwerp en de ontwikkeling van vliegtuigen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog, de productie van aluminium steeg. VS. de productie van vliegtuigen (juli 1940-augustus 1945) bedroeg in totaal 296.000 vliegtuigen. Meer dan de helft werd voornamelijk gemaakt van aluminium. Van daaruit werden legeringen gebruikt om vroege raketten te bouwen. De behuizing van de avantgarde en Titan raketten gebruikt voor het lanceren van de eerste Amerikaanse raketten in een baan werden gemaakt van aluminium legeringen.Aluminium werd gebruikt als primaire stuwstof voor de vaste raketversterkermotor van de space shuttle omdat het een hoge volumetrische energiedichtheid heeft en moeilijk per ongeluk te ontsteken is.