Hawaii Route 200

Waiānuenue AvenueEdit

De kilometerpaal 0 is gepost in Hilo op de verkeerslichten op de kruising van Waiānuenue Avenue, Kamehameha Avenue en Bayfront Snelweg op coördinaten 19°43’36″N 155°5’12″W / 19.72667°N 155.08667°W. De route verder mauka langs Waiānuenue Avenue naar een beetje meer dan een halve mijl langs de mijl 1 waar bocht linksaf Kaūmana Station in de buurt van Gilbert Carvalho Park. Verder langs Waiānuenue Avenue is Rainbow Falls Park (Wai betekent ” water “(fris) in de Hawaïaanse taal; ānuenue betekent”regenboog”. Dus “Rainbow Falls” wordt weergegeven als Waiānuenue).

  • Totaal km = 1.7 (2.7 km)

Kaūmana DriveEdit

Oudere stoep voorwaarden, rond mile post 34 in de Pōhakuloa Training, Mauna Loa op de achtergrond

Te beginnen bij de “Y” kruising naast Gilbert Carvalho Park, de Snelweg 200 blijft mauka (bergop) op Kaūmana Station en biedt toegang tot de buurten met uitzicht op Hilo. De weg is vrij smal en winderig met veel blinde hoeken, verborgen opritten en open afwateringssloten. In de buurt van mijl 4 passeert het Kaumana Cave, een lava tube. Net voorbij mijl 6 (coördinaten 19 ° 40’51″N 155°9 ’23″W / 19.68083°N 155.15639°W) is de kruising met Pū’ainakō Street Extension, (Hawaii Route 2000), voltooid in September 2004 als een bypass van de bovengenoemde winderige secties. De kruising met UA Nahele Street op mijl 8 markeert de Mauka eindpunt van Kaūmana Drive.

  • totaal aantal mijlen = 10.0 km)

Saddle Roadedit

de officiële start van Saddle Road is op de” T ” kruising van UA Nahele Street op mijl 8. Dit is de laatste buurt waar de route doorheen gaat. Net als vanaf het begin in Hilo, blijft Route 200 klimmen naar het Humu’ula zadel tussen Mauna Kea en Mauna Loa. Het regenwoud van het Hilo Forest Reserve en Upper Waiākea Forest Reserve omringen de weg en beginnen te dun als de hoogte toeneemt. De kwaliteit van het asfalt oppervlak is vrij goed aan deze kant van de kam, maar er zijn veel bochten en stijgingen met beperkte visuele afstanden. Er zijn geen toeristische diensten of andere infrastructuur op de Saddle Road.

de reconstructie van de baanvakken van mijlpalen 11 tot en met 19 en 19 tot en met 28 was voltooid in respectievelijk November 2011 en oktober 2008.

een Hawaiian kuahu (altaar) nabij de kruising van het zadel weg en Mauna Kea Toegang weg, Mauna Kea op de achtergrond

het terrein wordt de hoge lavawoestijn van het Humu’ula zadel. Twee wegen kruisen Saddle Road in de buurt van Pu ‘ u Huluhulu op zijn Heuvelrug bij mijl 28 op 2.021 m boven zeeniveau, de Mauna Loa Observatory Road in het zuiden en de Mauna Kea Summit Road in het noorden.De Mauna Loa Observatory Road is een ongemerkte 27 km lange weg.5 km) lange smalle ruwe (maar verharde) weg die kronkelt zijn weg naar Mauna Loa Solar Observatory, Mauna Loa Atmosferische Observatory, en AMiBA op de hellingen van Mauna Loa. Het werd in 1963 verbonden met de old Tom Vance road vanaf 1950.

nieuwe sectie van Saddle Road, rond mijl post 30, Mauna Kea op de achtergrond

de Mauna Kea Summit Road (bekend als John A. Burns Way) biedt toegang tot het Onizuka Center for International Astronomy (op 2.800 m hoogte) en klimt vervolgens Mauna Kea langs het Mauna Kea Ice Age Reserve tot een hoogte van 4.200 m (13.780 ft) met een gemiddelde hoogte van 17%, waardoor dit de op twee na hoogste openbare weg in de Verenigde Staten is. De weg is 23 km lang, waarvan de eerste 6 mijl (naar het Onizuka centrum) en de laatste 3 mijl (4,8 km) zijn verhard. Pu’u Wēkiu is het hoogste punt in Hawai’i op 4205 m en is de thuisbasis van Poli’ahu, de godin van de sneeuw. Mauna Kea Observatory op de top, een ideale locatie voor astronomische zien, is onder de jurisdictie van de Universiteit van Hawai’i Institute for Astronomy.

Hawaii Route 200-bord “Daniel K. Inouye Highway”

toegang tot Bradshaw veld

ten westen en noordwesten van deze afslagen werd het 10,5 kilometer lange segment van Route 200 van mijlpost 28 tot 35 geopend voor verkeer op 29 mei 2007, met Senator Daniel K. Inouye als hoofdspreker en andere lokale hoogwaardigheidsbekleders. Het nieuwe segment is nogal een contrast met de rijbaan in de buurt van de Pōhakuloa Training Area. Het oude gedeelte van de weg bevatte enkele van de gevaarlijkste kenmerken van de oude Zadelweg: een scherpe bocht, blinde hoek en eenrichtingsbrug bij de ingang van Mauna Kea State Recreation Area, dat was een van de ergste op de weg. In tegenstelling, het nieuwe gedeelte werd gebouwd volgens de volledige federale snelweg normen, met brede schouders, rumble strips, goede bewegwijzering en noodtelefoons op regelmatige tijdstippen.Van milepost 35 tot 44 passeert de weg de hoofdpoorten van het trainingsgebied van Pōhakuloa en het vliegveld van het leger van Bradshaw alvorens verder te gaan over het militaire reservaat. Militaire voertuigen – met inbegrip van gepantserde personeel carriers-af en toe kruisen of bezetten de weg. Artillerieoefeningen, waaronder levend vuur, zijn niet ongewoon. met batterijen opgesteld langs de rijbaan afvuren naar Mauna Loa. Dit deel van de weg werd opnieuw aangelegd in de zomer van 2008, waardoor de omstandigheden sterk verbeterden.

op 18 augustus 2009 werd het volledig herbouwde gedeelte, van mijlpalen 35 tot 42, geopend voor het openbaar vervoer. De uitlijning verplaatste de snelweg naar het noorden naar de Mauna Kea kant van de legerbasis en Bradshaw Army Airfield.

op 7 September 2013 werd een nieuw gedeelte geopend dat begint bij kilometerpaal 42 dat Waiki’i omzeilt en aansluit op de Māmalahoa Highway bij kilometerpaal 14, 19°50’39″N 155°44’53″W / 19.84417°N 155.74806°W. Op dat moment werd de snelweg officieel omgedoopt tot Daniel K. Inouye Highway ter ere van de overleden senator uit Hawaï.

dit nieuwe deel vermijdt de oude route, waar van kilometerpaal 44, bij Kilohana, naar de Māmalahoa Highway de weg zijn oorspronkelijke karakter behield, een smal lint van slecht onderhouden bestrating met afbrokkelende randen. Op het oude gedeelte zijn er verschillende eenbaans bruggen, blinde bochten en heuvels. Het is gebruikelijk voor bestuurders om te onderhandelen over het midden van de weg om de ruwe schouders te vermijden, verplaatsen terug in de rijstrook alleen wanneer dat nodig is om het verkeer te passeren in de tegenovergestelde richting. De route is vrij schilderachtig met uitzicht op de kustlijn, de vulkanen Hualālai en Kohala, kronkelt zijn weg over Parker Ranch en door de ontwikkeling van Waiki’i.

het oorspronkelijke westelijke eindpunt van Route 200 komt bij de kruising met Māmalahoa Highway (state route 190) 9,7 km richting Kona of Waimea (coördinaten 19°56’10″N 155°41’14″W / 19.93611°N 155.68722°W).

  • totaal aantal mijlen = 45,7 mijlen (73,5 km)