HTMS Chakri Naruebet
het oorspronkelijke plan was om een schip van 7.800 ton van Bremer Vulcan te verwerven, maar de Thaise regering annuleerde dit contract op 22 juli 1991. Een nieuw contract voor de bouw van een groter oorlogsschip op de scheepswerf van Bazán in Ferrol, Spanje, werd op 27 maart 1992 ondertekend door de Thaise en Spaanse regering. Het voorgestelde schip was gebaseerd op het ontwerp van het Spaanse vliegdekschip Príncipe de Asturias, dat op zijn beurt gebaseerd was op het Sea Control Ship concept van de Amerikaanse Marine. Het ontwerp wordt door de RTN formeel aangeduid als een”Offshore Patrol Helicopter Carrier”.
Chakri Naruebet was nog steeds actief met Harriers het kleinste vliegdekschip met een vaste luchtgroep ter wereld. Ze verplaatst 11.486 ton bij volle lading. De drager is 164,1 meter (538 ft) lang tussen de loodlijnen, en 182,65 meter (599,2 ft) in totaal. Ze is 22,5 meter breed aan de waterlijn, met een maximale breedte van 30,5 meter en een diepgang van 6,12 meter. Het oorlogsschip heeft een scheepsmaatschappij van 62 officieren, 393 matrozen en 146 bemanningsleden. Tot 675 extra personeel kan worden vervoerd, meestal van de Royal Thai Marine Corps.Chakri Naruebet wordt aangedreven door een gecombineerd diesel-of gassysteem (CODOG). Elk van de twee, vijfbladige propellers is aangesloten op een Bazán-MTU 16V1163 tb83 dieselmotor (met 5.600 pk (4.200 kW), gebruikt voor kruissnelheid), en een General Electric lm2500 gasturbine (met 22.125 pk (16.499 kW), gebruikt om topsnelheid te bereiken voor korte periodes). Chakri Naruebet heeft een maximale snelheid van 25,5 knopen (47,2 km/h; 29,3 mph), hoewel ze slechts 17,2 knopen (31,9 km/h; 19,8 mph) kan bereiken met alleen de diesels. Ze heeft een maximum bereik van 10.000 zeemijl (19.000 km) met een constante snelheid van 12 knopen (22 km/u), en 7.150 zeemijl (13.240 km) bij 16,5 knopen (30.6 km/u).
bewapening en vliegtuig
Chakri Naruebet is uitgerust met twee 0.5-inch machinegeweren, en drie Matra Sadral zesvoudige grond-lucht raketwerpers afvuren Mistral raketten. De raketwerpers werden geïnstalleerd in 2001. Het schip is ook uitgerust voor, maar niet met een 8-cel Mark 41 verticaal lanceersysteem voor Sea Sparrow raketten, en vier falanx close-in wapensystemen. Het vliegdekschip heeft naar verluidt geen functionerend luchtafweersysteem geïnstalleerd.
het vliegdekschip was ontworpen voor een luchtgroep van maximaal zes Av-8S Matador V / STOL vliegtuigen, plus vier tot zes S-70B Seahawk helikopters. Chakri Naruebet is ook in staat om tot veertien extra helikopters te vervoeren; een mix van Sikorsky Sea King, Sikorsky S-76 en CH-47 Chinook. Er is slechts genoeg hangar ruimte voor tien vliegtuigen.De Matador was een eerste generatie exportversie van de Hawker Siddeley Harrier, die in 1997 werd overgenomen door de Spaanse Marine. De negen Spaanse vliegtuigen (zeven standaard versie plus twee tav-8S trainer vliegtuigen) werden gerenoveerd door Construcciones Aeronáuticas sa voor de levering. In 1999 was slechts één toestel operationeel en de RTN was op zoek naar andere eerste generatie Harriers om te kannibaliseren voor reserveonderdelen. In 2003 probeerde de marine een aantal tweede generatie, ex-Royal Navy Sea Harrier FA2 vliegtuigen van British Aerospace te verwerven, maar de deal ging niet door. De niet-werkende Matadors werden uiteindelijk in 2006 van de dienstlijsten geschrapt. Thailand was de laatste overgebleven regering met behulp van eerste generatie Harrier airframes.
de cockpit meet 174,6 bij 27,5 meter (573 bij 90 voet). Een 12° ski-jump helpt V / STOL vliegtuigen om op te stijgen. Er zijn twee vliegtuigliften, die elk 20 ton kunnen hijsen.Sensors and countermeasuredit
de sensor suite van Chakri Naruebet bestaat uit een Hughes SPS-52C luchtzoekradar die werkt op de E/F band, en twee Kelvin-Hughes 1007 navigatieradars. Er zijn voorzieningen om een SPS-64 surface search radar en een op de romp gemonteerde sonar te installeren, maar geen van beide is sinds 2008 gemonteerd. Ook de brandbestrijdingsinstallaties moeten nog worden uitgerust.
het vliegdekschip is uitgerust met vier SRBOC-lokaliseerinrichtingen en een gesleepte lokaliseerinrichting SLQ-25.In April 2012 won Saab een contract om Chakri Naruebet ‘ s command and control systems te upgraden. Dit omvat de montage van een 9lv Mk4 command and control systeem op het schip, evenals een Sea Giraffe AMB radar en verbeterde datalinks.