John Loudon McAdam geschiedenis

John Loudon McAdam was de zoon van James McAdam en Susanna Cochrane, de nicht van de 7e Graaf van Dundonald. John Loudon was de jongste van 10 kinderen, maar de enige overlevende man uit de hoofdlijn van de Waterhead familie. Zijn oudere broer, James was een kapitein. in het leger en stierf in de Zuidzee toen John ongeveer 7 of 8 jaar oud was.John Loudon McAdam werd geboren in Ayr, Schotland in Lady Cathcart ‘ s house in The Sandgate, op 21 September 1756. De McAdam van Waterhead ’s Residentie in die tijd was Lord Carthcart’ s huis in Ayr tot 1760 toen de familie bouwde een nieuwe residentie en verhuisde naar Lagwyne. Het Lagwyne Castle, nu in ruïnes, is gelegen aan de rand van Carspairn, Schotland en maakte deel uit van het eigendom op het Waterhead estate. James McAdam had het familiehuis verplaatst van Waterhead naar Lagwyne omdat het toegankelijker was.

kort nadat de familie verhuisde naar de nieuwe residentie in Lagwyne brandde het af tot de grond. James en Susanna waren op zakenreis in Edinburgh toen het kasteel afbrandde. Een vuur uit de open haard zou de brand hebben veroorzaakt. John Loudon ontsnapte ternauwernood aan het vuur om gered te worden door de verpleegster.

James McAdam herbouwde het Lagwyne Castle niet en verhuisde de familie naar Blairquhan of soms het Whitefoord Castle genoemd, nabij Straiton. Hij huurde het kasteel van Sir John Whiteford. Kasteel Whitefoord is sindsdien gesloopt en vervangen door het huidige kasteel Blaiquhan.De levensstijl van James en het wanbeleid van zijn zakelijke transacties brachten hem veel financiële verliezen met zich mee. Zijn financiële imperium stortte in met de Bank van Ayr, die hij mede had opgericht. Deze financiële tegenslagen dwongen James om de oude familie Waterhead landgoed te verkopen. De eigendom van het landgoed is niet duidelijk, maar Waterhead werd uiteindelijk eigendom van John McAdam van Grimmit die het op 21 januari 1778 kocht.John Loudon ging naar de school van Mr. Doick in Maybole. Toen Johannes 14 jaar oud was, in 1770, stierf zijn Vader, Jacobus, en werd begraven op het oude kerkhof van Straiton. John Loudon werd afgevoerd naar New York in de zorg van zijn oom, William MacAdam, een New Yorkse koopman en zijn vrouw, Ann, dochter van Dirch Dey van New York die geen kinderen had. Hij was eigenaar van McAdam & Co. die 30.000 hectare grond kreeg in Middlesex, bekend als de Kilby Grant. John werd ook een koopman en zijn bedrijf bloeide van Boston naar Charleston. John was mede-eigenaar met Robert Gilmore van Northfork, Virginia van het schip, “General Matthew”. Dit Kaperschip was betrokken bij de slag bij Savannah Harbor, Ft. Sullivan, en in Charleston, South Carolina, waar het zwaar beschadigd werd door de Amerikaanse troepen. John en zijn oom William hielpen bij de oprichting van de New York Chamber of Commerce in New York. John trouwde met Gloriana Nicoll. Ze was de dochter van Willem Nicoll van Suffolk, New York. John en Gloriana erven 1/3 van West Neck op Shelter Island en Blue Point Islip.Toen de Revolutionaire Oorlog kwam, steunde John samen met de andere McAdames in New York City de loyalistische kant van de revolutie. Zijn oom Gilbert was “adjudant in het kamp” van Richard Maitland, adjudant-generaal van de Britse strijdkrachten in Amerika. Richard trouwde later met Mary McAdam, een tante. John ’s oom, Willem was lid van het”Committee of Correspondence of 51″. Leden waren Samuel Adams en Paul Revere. John Loudon diende in de Britse reserves en was een overheidsaannemer die zich bezig hield met de verkoop van oorlogsprijzen die voortvloeien uit de oorlog. Na de oorlog waren John en zijn familie niet welkom in Amerika en keerde hij terug naar Schotland in 1783 met zijn vrouw en twee kinderen. Zijn bezittingen en de meeste andere bezittingen werden in beslag genomen door de nieuwe Amerikaanse regering. Hij wist echter genoeg geld te houden om een landgoed te kopen, Sauchrie nabij Maybole.John ‘ s associatie met Admiraal Lord Cochrane en de 9e Graaf van Dundonald verwierf hem een meerderheidsbelang in de ijzerfabrieken en fabrieken die steenkoolproducten produceerden zoals teer voor het afdichten van zeilschepen. Zijn belangrijkste zakenpartner was admiraal Keith Stewart. De invoering van koper voor het bekleden van schepen leidde tot een vermindering van het gebruik van teer voor mariene doeleinden en bijgevolg begon de industrie opgericht door Lord Dundonald, waar John Loudon een grote investering in had, af te nemen en uiteindelijk niet meer te functioneren.Gedurende deze periode vond John ‘ s eerste bekende inspanningen in de aanleg van wegen plaats toen hij enkele experimenten met wegsteen uitvoerde. Hij legde een weg aan die van de snelweg Alloway-Maybole naar zijn landgoed leidde. De weg werd uiteindelijk de snelweg en was nog steeds in gebruik in 1936. Hier experimenteerde hij met verschillende wegenbouwtechnieken, maar gedurende 15 jaar was hij plaatsvervangend Luitenant voor Ayrshire. Pas in 1787 werd hij beheerder van de wegen.

in 1794 was Jan majoor in een artilleriekorps. Hij was trots op zijn opdracht die een van de laatste was die door Koning George III werd ondertekend. In 1798 kreeg hij aan het begin van de napoleontische oorlog een benoeming van de regering als agent voor de herformulering van de marine in de westelijke havens. Deze benoeming bracht hem naar Falmouth, Engeland. In 1801 begon zijn acceptatie van de functie van landmeter aan de Bristol turnpike trustees op het grote werk van zijn leven. Hij was toen 45 jaar oud. In 1818 trad hij op als consultant voor maar liefst 34 Road Trusts.Zijn drie zonen, één voor één, gaven hun eigen carrière op in Schotland, in elk geval met een financiële opoffering en verhuisden naar Engeland om hun vader te helpen. John ’s werk werd in zo’ n hoog aanzien gehouden dat een parlementaire commissie, die in 1819 rapporteerde, werd ontsleuteld in hun lof over hem en de efficiëntie en de zuinigheid van zijn methode van wegenonderhoud. Tegen het jaar 1823, het aantal Road Trusts consulting McAdam was gestegen tot bijna zeventig. 34 daarvan werden beheerd door de familie McAdam. Quinton McAdam van Craigengillan, Quinton McAdam van Waterside en Alexander McAdam van Grimmet, alle neven van John Loudon staan op de lijst van de Trustee.

John had geldige patenten op zijn methode van wegenbouw die hij op eigen kosten had ontwikkeld, ondernomen en gebouwd. Zijn methoden bleken zo belangrijk dat zijn patenten niet beschermd en afgedwongen werden door de regeringen, zelfs niet in Engeland. De term “Macadamized Road” is allang uitgestorven. Alleen de term “Tar-Mac”, kort voor Tar-Macadam gebruikt om luchthaven banen te beschrijven blijft.Het Parlement kende John uiteindelijk enige betaling toe, maar hij werd nooit volledig gecompenseerd voor zijn werk of ontving royalty ‘ s. Tegen het einde van zijn leven werd Jan geridderd voor zijn werk. Hij wees de eer af vanwege zijn leeftijd, maar gaf de eer door aan zijn zoon. Tegen de wil van zijn familie in huwde Johannes een tweede huwelijk met Charlotte, zuster van Mgr.de Lancy. Hij stierf op Nov. 26, 1836 te Moffat en werd daar begraven naast het graf van zijn grootmoeder.John ‘ s grootvader was James McAdam, die later trouwde met Margaret Reid. Toen James stierf, ging zijn weduwe wonen in Dumcrieff, een prachtige plek net buiten Moffat, Schotland. Daar trouwde ze opnieuw met een Dr. Johnstone die in 1766 overleed. Georgina, een achterkleindochter, schreef dat ze een zeer statige vrouw was en nooit haar titel van “Lady Waterhead”opgaf.

mijn meisjesnaam was McAdam en onlangs vroeg mijn kleinzoon me welke relatie Ik had met John Loudon McAdam ik kon hem alleen vertellen het verhaal dat ik was verteld dat is, J. L. was een verre relatie van mijn mijn. J. L. woonde op een boerderij in Hereford en er was een jong meisje (relatie onbekend) die rachitis had en vond dat bij het reizen in een kar hobbelen over de kuilen veroorzaakte haar veel pijn, dus J. L. experimenteerde met verschillende stoffen waarmee in de gaten te vullen en kwam over het mengsel dat we nu kennen als asfalt. De vraag van mijn kleinzoon bracht me ertoe om uw website te bezoeken en ik was zeer geïnteresseerd om te lezen over J. L ‘ s leven als Ayr en Cockenzie, waar Mijn over-over-overgrootvader William werd geboren in 1775, zijn niet te ver uit elkaar. Mijn overgrootvader Henry werd geboren in Hereford in 1846. Familiegeschiedenis wordt vervormd door de jaren heen, maar ik geloof dat er feiten zijn die mij verbinden met J. L. waarvan ik weet dat ze mijn kleinkinderen zullen behagen die, wanneer ze op school worden onderwezen over de geschiedenis van asfalt in staat zullen zijn om te zeggen dat ze verwant zijn aan de man. Misschien net als ik, zullen ze ook in de problemen voor het veranderen van de spelling van de achternaam in hun tekstboeken van MacAdam naar de rechtmatige spelling van McAdam. Met vriendelijke groet Barbara Packham