ontwerpers onthullen plannen voor Graffiti Pier als een Waterfront park

Love Love Philly? Meld je aan voor de gratis Billy Penn e-mail nieuwsbrief om alles wat je moet weten over Philadelphia te krijgen, elke dag.

wanneer Graffiti Pier opnieuw wordt uitgevonden als een openbaar park, zal het er heel veel uitzien zoals het nu doet.

dat is de afhaalmaaltijd van de meest recente update op de street art site, die een van de meest gefotografeerde plaatsen in Philadelphia is geworden — ondanks dat het op privé-terrein is.Het perceel aan de rivier is nog steeds eigendom van Conrail, maar er wordt gewerkt aan een overdracht van 6 hectare grond aan de non-profit Delaware River Waterfront Corporation, en de planning van de verbouwing ervan is in volle gang. Het proces wordt geleid door Studio Zewde, een ontwerpbureau in handen van zwarte vrouwen dat bekend staat om de betrokkenheid van de gemeenschap.

“bij elke stap vroegen we mensen:” Wat is het beste wat er kan gebeuren met Graffiti Pier?”zei oprichter Sara Zewde. “Het opkomende thema was …’ raak het niet aan.””

dus voor het grootste deel, “niet aanraken” is het plan.Tijdens een Zoom-bijeenkomst eind juni werden minimale veranderingen aan de pier getoond, die net ten noorden van Fishtown, tegenover Petty Island, in het water uitsteekt.

de torenhoge lengte van de spoorschraag die de steiger definieert? Blijven zoals het is. De kunstwerken gevulde tunnels beneden? Intact gelaten. Zelfs de jersey barriers markeren de semi-verborgen ingang zijn gepland om te blijven – in lijn met het doel van de planners om een openbaar toegankelijk park te creëren dat voelt “gevonden.”

enkele nieuwe dingen worden toegevoegd, waaronder ADA-vriendelijke paden, meer zitplaatsen, meer planten, nieuwe kunst oppervlakken, vangrails, en een groothandel vernieuwing van de nabijgelegen Pier 20, ook bekend als kiezelstrand.Het team van landschapsarchitecten, milieutechnici en vertegenwoordigers van het Gemeenschapscollectief Amber Art Design van Studio Zewde heeft enkele hoofdthema ‘ s omarmd:

1. zorgen voor de voortzetting en uitbreiding van street art
2. houd het actief en passief
3. Maak het veilig en toegankelijk zonder er zo uit te zien
4. houd het “grit””

Feedback over het plan wordt nog steeds geaccepteerd. “Dit is zeker niet voorbij, het is gewoon een punt in het proces,” Sara Zewde zei. Maar na het werken aan het project sinds de zomer van 2019, is er een algemeen concept op zijn plaats.

Dit is wat er in petto is voor Graffiti Pier wanneer het een openbare ruimte wordt.

een klimaatveranderingsbuffer van zeewanden en gegradeerd land

officieel bekend als Pier 18, De Steiger was oorspronkelijk gebouwd als een terminal voor Reading Railroad. Sinds zijn hoogtijdagen als kolenoverslagwerf tijdens de Tweede Wereldoorlog is het aanzienlijk gedegradeerd — en is het waterpeil gestegen.

op dit moment, verklaarde Ashley Ludwig van Studio Zewde, Tides lap net onder de rand van de werf, en wat bekend staat als een “100 jaar storm” zou het gebied volledig overspoelen.

om dat risico te beperken, vragen de plannen om verbeterde zeewanden en een herindeling en herbeplanting van de omringende kustlijn, zodat deze beter bestand is tegen stijgende getijden.

een formele ingang voor de tweede verdieping

op dit moment, om van de begane grond naar de top van de betonnen structuur te komen waar nog steeds treinsporen lopen, is een lastige klauter. Dat zal worden vervangen door een toegankelijke ingang, Ludwig zei, en het oppervlak zal worden beplant met vegetatie.

ook komen er meer vangrails, zowel langs de randen van het tweede niveau van de Schraag en langs de waterlijn. Hun ontwerp is gevormd na oude scheepswerf schermen.

nieuwe bodemoppervlakken en veel meer planten

om de hobbelige zandpaden rolstoeltoegankelijk en in het algemeen veiliger te maken, worden ze bedekt met glad, waterdoorlatend oppervlak.

nieuwe planten zullen ook worden ingebracht, maar niet op een gebeeldhouwde, voor de hand liggende manier. Inheemse flora zal worden gebruikt, om eruit te zien alsof het biologisch is gegroeid.Een stuk land net ten noordwesten van de pier maakt deel uit van het perceel dat wordt overgedragen aan DRWC, en er is een doel om de hoeveelheid schaduwrijke groene ruimte daar te vergroten — iets wat de meeste parken in het Port Richmond gebied ontbreken.

meer plaatsen om graffiti te schrijven en kunst te tekenen

alles wat aan het toekomstige park wordt toegevoegd zal schilderbare oppervlakken hebben.

omvat Nieuw straatmeubilair( grote betonnen banken), nieuwe steunmuren en zeemuren, en ook een reeks “follies”, oftewel decoratieve structuren die geen specifiek architectonisch doel hebben.

als tip voor het verleden van het gebied stelt Studio Zewde voor een reeks geredde treinwagons te installeren op verschillende plaatsen langs het binnenland.

badkamers, verlichting en vuilnisbakken

het plan voor de verlichting van het terrein, belangrijk voor de veiligheid, is nog niet afgerond.

een reeks voetgangerspalen wordt overwogen om de site te verbinden met het fiets-en joggingpad dat zich al een weg baant langs delen van de waterkant. Er is ook potentieel voor lichtinstallaties op de pieren, zei ontwerper Ludwig.

een duidelijke toevoeging zijn openbare toiletten, en ook vuilnisbakken. Fietsenstalling wordt ook overwogen, volgens Karen Thompson, projectmanager van het DRWC.

een schaduwpark en een evenementenruimte

het puntje van de graffiti Pier zal iets meer aangelegd worden en omgevormd worden tot een schaduwpark.

soortgelijke veranderingen zijn gepland voor Pier 20, ook bekend als Pebble Beach. Gelegen net ten zuiden van de belangrijkste site, de afbrokkelende werf is momenteel de thuisbasis van een touw swing, en vaak gebruikt als een toegangspunt voor zwemmen en water acrobatiek.

zodra de integriteit ervan is geschut, wordt ervan uitgegaan dat het een verscheidenheid aan samengestelde oppervlakken heeft, een voetgangersbrug voor veilige toegang en een verzamelruimte met zitplaatsen voor buitenconcerten of presentaties.

het eindresultaat is nog enkele jaren verwijderd

vroeg naar een tijdlijn voor het afronden van het project, Drwc ‘ S Thompson had geen duidelijk antwoord.

het zal ongeveer een jaar duren om een definitief ontwerp te maken van deze conceptuele studie, zei ze, en dan “we kijken een paar jaar uit,” voor de bouw voltooid is.

om meer te leren of mee te doen, bezoek de projectwebsite.