Persistent Batterijlicht na vervanging van de batterij of Alternator
een relatief vaak voorkomend “neveneffect” van het vervangen van een batterij en/of alternator in een auto is dat het waarschuwingslampje voor spanning (batterij) brandt. Dit geldt met name voor voertuigen met een laat model met hun meer geavanceerde interne diagnostische systemen.
er zijn meestal twee dingen die ervoor zorgen dat het batterijlampje gaat branden na het vervangen van de batterij. De meest voorkomende is een losse verbinding-misschien is een terminal connector niet voldoende aangespannen toen de batterij werd vervangen. De andere is corrosie interfereert met de stroom, het resultaat van het verwisselen van de batterij zonder het reinigen van de terminal connectoren en andere aansluitingen langs de start-en laadcircuits.
evenzo zijn er twee dingen die in het algemeen een batterijwaarschuwing veroorzaken na vervanging van de alternator. De meest voorkomende is, opnieuw, een losse verbinding met de controle plug (aka “relay” plug-in), oplaadlijn verbinding, of de grond. De andere is een kapotte zekering of een defecte connector of relais, die kan zijn gebroken of kortgesloten bij de installatie van de alternator of bij de eerste opstart na de installatie.
ten slotte kunnen defecte vervangingsonderdelen een probleem vormen. Soms, batterijen zijn gewoon niet zo goed als ze zijn vervaardigd te wijten aan verborgen gebreken of een langer-dan-gebruikelijke plank wachten voordat ze worden gekocht. Ook alternatoren kunnen defect zijn uit de doos, vooral als ze zijn gerenoveerd of herbouwd. Om deze redenen is het belangrijk dat wanneer u een nieuwe of gebruikte batterij of dynamo koopt in de onderdelenwinkel, u ze laat testen voordat u ze koopt en installeert. De meeste winkels zullen zetten geen gedoe wanneer u dit verzoek en als ze doen, moet u naar een andere winkel. U, de klant, zijn na de zekerheid dat wat je koopt is wat het zou moeten zijn en als ze je dat niet zal geven, er is geen reden om hen te vertrouwen.
zoals bij de meeste elektrische problemen, als u weet dat de batterij of Dynamo in orde is (omdat u deze hebt laten testen), dan komt de diagnose neer op het traceren en testen van continuïteit van het ene deel van de betrokken circuit(s) naar het volgende. Ervan uitgaande dat alle zekeringen prima zijn, kunt u Relais testen door ze te ruilen met anderen van hetzelfde onderdeelnummer (veel voertuigen hebben twee of drie van hetzelfde relais die verschillende componenten Uitvoeren) of door het relais zelf te testen via continuïteitsmethoden en weerstandsmethoden.
- Bio
- Laatste berichten
Laatste bericht door Aaron Turpen (zie alle)
- Video Review: 2021 Toyota Camry XSE – januari 27, 2021
- 1975 Lancia Stratos HF – januari 26, 2021