Tijdschrift lagers vs. kogellagers / TM Sport & Racing

het tijdschrift lager is al lang de spierkracht van de turbocompressor, maar een kogellager cartridge is nu een betaalbare technologische vooruitgang die aanzienlijke prestatieverbeteringen aan de turbocompressor biedt.

de innovatie van kogellagers begon als gevolg van het werk met de Garrett Motorsports group voor verschillende raceseries, waar het de term “Kogellager van patronen” kreeg. De cartridge is een enkele huls systeem dat een set van Hoekige contact kogellagers aan beide uiteinden bevat, terwijl het traditionele lagersysteem een set van tijdschrift lagers en een stuwkracht lager bevat.

Turbo Response-bij het besturen van een voertuig met de cartridge kogellager turbocompressor, vindt u uitzonderlijk scherpe en sterke gasrespons. Garrett kogellager turbo ‘ s spoelen 15% sneller dan traditionele journal lagers. Dit produceert een verbeterde reactie die kan worden omgezet in een snellere 0-60 mph snelheid. In feite, sommige professionele bestuurders van Garrett kogellager turbo motoren melden dat ze het gevoel alsof ze het besturen van een grote, normaal aangezogen Motor.
uit proeven met turbo ‘ s is gebleken dat kogellagers tot de helft van het energieverbruik van traditionele lagers verbruiken. Het resultaat is een snellere boosttijd, wat zich vertaalt in betere rijeigenschappen en acceleratie. De prestaties op de motor zijn ook beter in de steady-state voor de Garrett Cartridge Kogellager.

verminderde oliestroom – het kogellagerontwerp vermindert de vereiste hoeveelheid olie die nodig is voor een adequate smering. Dit lagere olievolume vermindert de kans op seallekkage. Ook is het kogellager toleranter voor marginale glijmiddelomstandigheden en vermindert het de mogelijkheid van een storing in de turbocompressor bij het uitschakelen van de motor.

verbeterde Rotordynamica en duurzaamheid – de kogellagercartridge biedt betere demping en controle over de beweging van de as, waardoor de betrouwbaarheid voor zowel dagelijkse als extreme rijomstandigheden wordt verbeterd. Bovendien elimineert de tegengestelde hoekcontactdrager cartridge de noodzaak voor het stuwlager meestal een zwakke schakel in het turbo lagersysteem.

opties voor concurrerende kogellagers-een andere optie is een hybride kogellager. Dit bestaat uit het vervangen van alleen de compressor side journal lager met een enkele hoekige contact kogellager. Aangezien het enkellager slechts stuwkracht in één richting kan nemen, is een stuwkrachtlager nog steeds noodzakelijk en is de weerstand in het turbine zijlager onveranderd. Met de Garrett kogellagercartridge wordt de rotorgroep volledig ondersteund door de kogellagers, waardoor de efficiëntie, prestaties en duurzaamheid

worden gemaximaliseerd.
kogellagers in originele uitrusting-het oppompen van de hartslag van de MAZDASPEED Protegé is een Garrett T25 turbocompressorsysteem. Met Garrett-technologie aan boord krijgt het voertuig meer acceleratie zonder in te boeten op de algehele efficiëntie en het heeft veel lovende recensies ontvangen van ‘ s werelds beste automotive pers voor zijn ongekende prestaties.
turbobygarrett.com