Trekhaak (Halyard)

gebruik: de trekhaak bevestigt een touw aan een trekhaak. Het is bedrieglijk eenvoudig en een onoplettende schipper die bezoekers uitnodigt om een val veilig te stellen kan verbaasd en ontzet zijn door de onbevredigende resultaten. Zie ook het bevestigen van een touw aan een dekplaat.

eerste hoorn: een ligtouw bereikt onder een hoek een dekplaat en moet eerst rond de verste hoorn van de meenemer worden geleid. Daarentegen valt een val meestal ongeveer evenwijdig aan de schoenplaat en gaat onvermijdelijk eerst rond de onderste Hoorn. De gekozen richting is vaak willekeurig.

Geen ronde draai: zoals te zien is in de animatie van de trekhaak, loopt het touw om de eerste twee hoorns in dezelfde richting. Voor een val kan het weinig kwaad om weer in dezelfde richting rond de onderste Hoorn door te gaan. Voor de veiligheid wordt echter een uniforme techniek aanbevolen. Bij het afmeren, slepen, en Cleating van een blad: altijd over het midden na de eerste twee hoorns. Doe daarom hetzelfde voor een halyard Meeneemhaken.

geen vergrendeling: deze animatie toont een laatste vergrendeling-omdat het gebruikelijk is in kleine zeilboten. Gebruik nooit een vergrendeling op een val op een grote boot-gebruik extra cross-overs. De essentiële eis is de mogelijkheid om snel vrij te geven. Ook moet de val worden opgerold waar het gemakkelijk zal uitlopen.

het vastdraaien van een val: een val kan aan een aanzienlijke belasting worden onderworpen. Op oudere zeilboten is er misschien geen lier. Nadat het touw rond de onderste en bovenste hoorns is gegaan, houdt één persoon de staart vast en neemt de speling op, terwijl een ander zijdelings op het touw boven zwaait om de speling te krijgen.

geschiedenis: “een touw vastzetten” betekent het vastzetten of snel maken. Voordat klampen gebruikelijk waren, werd een touw bevestigd aan een verticale pin in een houten balk die, natuurlijk, een “Belaying Pin”werd genoemd. Ashley beschrijft verschillende variaties, waaronder het gebruik van een enkele hitch op zichzelf (ABOK # 1594, pagina 284).

aantal beurten: in de meeste van Ashley ‘ s illustraties toont hij verbazingwekkend weinig beurten. Echter, hij was aan het schrijven toen geteerde hennep was het touw van keuze. De touwen van vandaag kunnen sterker, dunner, gladder en elastischer zijn (nylon touw rekt met meer dan 5% wanneer geladen tot 20% van de nominale breekspanning). De animatie toont slechts een enkele crossover voor de crossover met de half Hitch. Een extreme belasting kan spanning overbrengen naar de halve trekhaak en de release onhandig maken. Om deze reden, extra crossover bochten worden vaak gebruikt.