Uber rivaal Sidecar beëindigt ride-sharing en bezorgservices deze week

Sidecar, een ride-sharing en bezorgservice, zal haar activiteiten staken om 14: 00 PT op 31 December, volgens medeoprichters Sunil Paul en Jahan Khanna. Het bedrijf, dat is gevestigd in San Francisco, heeft de afgelopen jaren moeite om uit te komen van onder de schaduw van zijn veel grotere rivalen zoals Uber en Lyft.

“het afsluiten van de Sidecar service is een teleurstelling voor ons team en onze fans,” Paul en Khanna schrijven in een post op Medium, onder vermelding van “een aanzienlijk kapitaal nadeel” als een van de redenen Sidecar besloten om te folden. “De impact van ons werk zal echter voor de komende generaties voelbaar zijn. We veranderden de transportwet en creëerden een nieuwe manier van transport die steden heeft getransformeerd en het leven voor miljoenen mensen gemakkelijker en beter heeft gemaakt.”

terwijl het in 2011 begon als een peer-to-peer, on-demand ride-sharing service, was Sidecar eind 2015 grotendeels verschoven naar een business-to-business delivery company. Het opnieuw gelanceerd in het begin van 2014 met een oog op het stimuleren van de bestuurders om meer van een persoonlijke touch te bieden aan rijders, compleet met foto ‘ s en notities over zichzelf of auto “voorzieningen” zoals telefoon opladers of gratis water. Maar in augustus werd ride-sharing grotendeels gereserveerd ten gunste van leveringen. En nu zal dat ook ophouden.

Sidecar worstelde ook om de wonderbaarlijke fondsenwerving van Uber en Lyft te evenaren. Het haalde slechts $35 miljoen over vijf rondes van financiering, volgens Crunchbase. Ter vergelijking, Uber is naar verluidt de moeite waard $ 62,5 miljard. Sidecar werd ondersteund door grote investeerders zoals Google Ventures, Lightspeed Venture Partners, en Sir Richard Branson, waarvan velen ook hun weddenschappen hadden afgedekt door te investeren in Uber en Lyft ook.Ride-share-experts rouwden om het verlies van een van de voorvaderen van de ride-sharing-industrie. “Sidecar kwam met alle coole technologie die Uber en Lyft jaren later testen: doelfilters, aangepaste prijzen, de mogelijkheid om favoriet te zijn voor een chauffeur, back-to-back ritten, en de mogelijkheid voor een passagier om de bestuurder te selecteren die ze wilden vanuit de app,” schreef Harry Campbell, de Rideshare Guy, op zijn blog.Nog steeds beweren Paul en Khanna dat Sidecar zal leven in, maar in welke vorm in onduidelijk. “Dit is het einde van de weg voor de Zijspanrit en bezorgservice, maar het is zeker niet het einde van de reis voor het bedrijf,” schrijven ze, zinspelend op “ons volgende grote avontuur in 2016.”