Waarom motorcross het ultieme fitnessgereedschap is

als crosscoureur heb ik persoonlijk de strijd moeten doorstaan om mijn schoolvrienden ervan te overtuigen dat motorcross inderdaad een fysiek veeleisende sport is.

‘ maar het heeft een motor?’, ‘Alles wat je doet is het gas geven!’, ‘Het is niet eens een echte sport.’Dit zijn slechts enkele van de zinnen die de ongeschoolde gooien in de richting van de lokale crossbike kid.

het enige wat nodig is, is een snelle Google-zoekopdracht om te beseffen dat moto is zeer in het gesprek als het gaat om de zwaarste sporten op de planeet. Meerdere studies zijn gemaakt door de jaren heen die de wil van Boksen, Gymnastiek en waterpolo op de top van hun lijsten. En terwijl de niche aard van motorcross heeft vaak betekend dat het is uitgesloten van dergelijke studies, als je een kijkje nemen op een top-class MX racer in zijn bloei, je zult moeite hebben om een fijnere atleet te vinden in een betere fysieke vorm.

de extremiteiten waarmee het lichaam geconfronteerd wordt tijdens een 35 minuten durende motorcross race betekenen dat pro-racers in top conditie moeten zijn. De hartslag wordt tot het uiterste gedreven, elke spiergroep is nodig en tot het uiterste gebruikt, flexibiliteit is essentieel, kernsterkte is een must en bovenlichaam en beensterkte worden opgeroepen om alleen maar vast te houden aan de machine.

het is veilig om te zeggen dat motorcross is een hel van een training. Maar om wat wetenschap achter te laten, hebben we contact opgenomen met Alan Milway – fitness coach aan de sterren van motorcross en mountainbiken – om ons te voorzien van zijn deskundige mening over de zaak.

Ik heb Adam Sterry gemeten tussen 185 en 190 slagen per minuut voor de gehele Hawkstone International race

“Ik heb de hartslag veel gemeten”, vertelt Alan. “Ik heb Adam Sterry gemeten tussen 185 en 190 slagen per minuut voor de gehele Hawkstone International race. Het is belangrijk om te zeggen dat het die niveaus bereikt, omdat het een race is – je zult die getallen in de praktijk niet zien en je zou niet moeten proberen om op die niveaus te trainen.”

Alan ‘ s medische instrumenten onthullen ook dat het hele lichaam een pak slaag krijgt in een motorcross race. “Absoluut elke spier wordt gebruikt, van je vingers tot je tenen,” zegt hij. “Letterlijk alles. Er is veel rompsterkte nodig om je stabiel te houden op de fiets. Je probeert je hielen van de haringen af te houden, dus je werkt aan de kuitspieren. Alle beenspieren worden gebruikt en alle armspieren, de schouders en de rug … niets krijgt rust.”

Alan houdt van een analytische benadering van zijn werk. “De manier waarop ik ernaar kijk is met getallen. U kunt een performance en de eisen van een performance analyseren. We doen dit door te kijken naar de hartslag of het lactaatgehalte in het bloed. Mijn resultaten van de Hawkstone International waren zeer interessant om naar te kijken. Deze jongens werken heel hard voor een goede 30 minuten plus. Ze proberen het lichaam zo hard mogelijk te bewerken zonder over die klif te gaan. Als je ziet dat sommige renners ongelooflijk goed beginnen maar dan beginnen te vervagen door de race, dat is omdat ze voorbij het punt van geen terugkeer zijn gegaan. Dit benadrukt echt de behoefte aan fitness; als het niet fysiek veeleisend was, zou het gewoon de meest bekwame man zijn die het winnen doet.”

Alan stelt de inspanning die motorcrossrijders moeten leveren gelijk aan het doen van een 10K-run. Maar in tegenstelling tot joggers in een park, hebben renners een andere factor waarmee ze moeten omgaan – de massa van 100+kg motorcross.

” als je met een 450cc motorcross rijdt, is er een enorme inertie, een enorm gewicht dat gewoon vooruit wil blijven gaan, ” zegt Alan. “Als je een crossmotor in de juiste richting hebt en je techniek op punt staat, ben je in orde. Maar als je eenmaal snel van richting moet veranderen of plotseling op de rem moet springen, wil de fiets rechtdoor blijven rijden, en daar komt de krachtcomponent in.

” It ‘ s not just strength though; I also say you need strength endurance. Het is niet alleen een maximale inspanning of een maximale lift – het is herhaling. Ik denk dat Graeme Irwin daar een goed voorbeeld van is. Graeme is niet enorm sterk, maar hij is in staat om te herhalen en herhalen en herhalen.”

dus we hebben vastgesteld dat motorcrosscoureurs ongelooflijk fit moeten zijn om te slagen. Maar kun je ze empirisch rangschikken in vergelijking met andere atleten? Het antwoord daarop is … zoiets.

” sommige van de beste motorcross atleten waar ik mee werk hebben aerobische mogelijkheden vergelijkbaar met de mountainbikers waar ik mee werk,” zegt Alan, “en dat is een heel groot compliment. Vanuit dat standpunt, ik zie de pro motorcross racers als zeer fit.

Motorcrossrijders zijn zo fit als elke sporter zou moeten zijn

“maar het is moeilijk te vergelijken met andere sporten. Sommige mensen proberen de racers te vergelijken met hardlopers of voetballers, maar het is gewoon zo anders. Het is moeilijk om een directe vergelijking te krijgen omdat alle tests en cijfers verschillend zijn. Het is veilig om te zeggen dat motorcross atleten daar zijn. In termen van lichamelijkheid ontbreken ze helemaal niet – ze zijn zo fit als elke sportpersoon zou moeten zijn. Ik krijg geen motorcross racer in mijn sportschool met andere atleten en denken dat ze zwak in vergelijking.”

we zien steeds meer atleten uit verschillende disciplines, MTB in het bijzonder, die motorcross gebruiken als trainings-en fitnessapparaat. “Ik ken veel jongens die het doen,” zegt Alan. “Ik zou zeggen dat de belangrijkste man die het vermelden waard is Brendan Fairclough. Brendan is een World Cup mountainbike racer op het hoogste niveau, en hij is vertegenwoordigd Team GB meerdere keren. Hij heeft een Honda 450 motorcross en ik weet dat hij veel rijdt en hij is eigenlijk heel goed. Mark Beaumont rijdt ook veel, Gee Atherton ook, Danny Hart is een ander mooi voorbeeld. Sommige van de MTB jongens rijden maar niet willen motorcross racen, gewoon vanwege de gevaren die gepaard gaan met het daadwerkelijk racen met 39 andere mensen.”

er is een enorme overdracht van vaardigheden tussen motorcross en downhill mountainbiken

dus wat is de reden achter deze wereldklasse MTB rijders draaien rondjes op de moto track? “We beschouwen het als cross training. Het is niet iets wat ze per se beschouwen als ’training’ bij wijze van spreken; het is geen gestructureerde, rigide sessie, maar ze doen het voor het fitness aspect. Ze doen het voor de vaardigheidstraining en de praktijk ook. Er is een enorme overdracht van vaardigheden tussen de twee sporten.”

dus dat is Alan ‘ s mening. Maar hoe zit het met het uitzicht van een racer die heeft deelgenomen aan de top van de sport. We hebben voormalig AMA Supercross rijder Ryan Dungey ingehaald om zijn gedachten over motorcross fitness te krijgen.”It’ s very tough”, zegt Ryan, die in 2017 stopte met racen. “Elke sport is uniek en ik weet zeker dat andere atleten kunnen relateren, maar als ik was 15 jaar oud en begon te rijden op een crossmotor, de kans dat ik een professionele rijder zou zijn zeer klein geweest.

“racen was iets waar ik naar toe begon te bouwen toen ik vijf jaar oud was. De fysieke prestaties, de cardio, de kracht, het gespierde uithoudingsvermogen – al deze dingen spelen een grote rol op de fiets. Het is zoals ze zeggen in de wielersport: je moet een basis bouwen. Al die jaren als kind bouw je deze basis en elk jaar word je een beetje beter.

als ik niet reed of trainde, dacht ik erover

“het is een 24-uurs proces. Als je niet rijdt… heb je veel training te doen, racefietsen, fietsen, hardlopen, veel fitnesswerk en ook gewichten. Het was constant; het verteerde al mijn dagen en al mijn tijd. Als ik het niet deed, dacht ik erover.Gedurende zijn carrière was Ryan Dungey een van de meest vastberaden en geëngageerde trainers, in een mate die de sport zelden heeft gezien. In die rit nam hij vier 450 Supercross titels en drie outdoor nationale titels. Als u een kijkje nemen op de beelden van Dungey ‘ s functie in de 2016 ESPN lichaam kwestie, zult u zien dat hij is zeker in fijne fysieke vorm … en het is allemaal dankzij motorcross.

dus de volgende keer dat iemand je vertelt dat motorcrossrijders niet fit hoeven te zijn, voel je vrij om ze te vertellen waar ze heen moeten…