Wat is het beste smeermiddel voor Autoraamsporen?
ik weet niet hoe het met u zit, maar ik kan me niet herinneren dat ik een auto met elektrische ramen had tot het einde van de jaren zeventig. binnen enkele korte jaren ontdekte ik al snel dat het glas aan het rubberen frame of de rails kon kleven waarop het rijdt.
stel je mijn verbazing voor toen ik hoorde dat window tracks regelmatig moesten worden gesmeerd. Eerst dacht ik, wat krijgen we nou?? Is dat niet als demper lagers? LOL. Ik was jong, wat kan ik zeggen?
Ja, als je deze kleine waarheid nog niet ontdekt hebt, dan weet je het nu.
de tracks waarop uw power window rijdt moeten gesmeerd worden. En nee, WD-40 zal het niet doen.
ik heb het beste smeermiddel voor window tracks gevonden en Ik zal je er hieronder alles over vertellen.
WD-40 Specialist Silicone Spray
Maar lees goed: Dit is niet de gebruikelijke WD-40.
dit is een smeermiddel op siliconenbasis. Het zal niet alleen het venster soepel laten glijden, maar het is ook waterdicht zodat zal het niet met water wegwassen.
in tegenstelling tot veel van de siliconensprays, wordt deze geleverd met een beweegbaar rietje. Hiermee kunt u de spray direct in de sporen en niet over het glas.
WD-40 is een bekende merknaam die in verschillende industrieën wordt gebruikt. Je weet dat het betrouwbaar zal zijn. Een van de beste dingen over siliconen is dat het geen stof of vuil aantrekt.
het droogt zeer snel en laat een heldere film achter. Naast raamsporen kunt u dit ook gebruiken op deurscharnieren, sloten en kabels.
Eén kant opmerking: dit doet wonderen op de vinyl ramen in uw huis. Vertrouw me maar. Ik gaf mijn vinyl ramen een beetje spuiten en nu glijden ze open alsof ze op wielen zijn.
de kans is groot dat u wit lithiumvet gebruikt en dat werkt prima. Maar siliconen is waterdicht, stofdicht, insectenbestendig (serieus, heb je ooit gezien hoeveel insecten vast komen te zitten in dat witte vet?) en dit product werkt in tientallen toepassingen.Een van de enige nadelen van siliconensprays is dat ze niet zo lang meegaan als lithiumvet. Natuurlijk, lithium vet eet ook rubber onderdelen, dus er is een geven en nemen hier.
bekijk alle items in uw gebruikershandleiding die regelmatig moeten worden gesmeerd. Bijvoorbeeld sloten en scharnieren. U kunt dit product te gebruiken op elk van deze items.
bijna alle gebruikers zijn dol op dit product. De enige klachten die ik kan vinden zijn van degenen die zeggen dat het te hard spuit en ze voelen dat ze veel van het product verspillen.
voor zover het product goed werkt, heeft niemand een klacht. Dat zegt iets.
probeer dit op uw venstersporen en kijk of u geen onmiddellijk verschil merkt.
DuPont Teflon smeermiddel met niet-klevende Droge Film
als ik aan DuPont denk, denk ik aan verf. Maar dit bedrijf maakt honderden producten waaronder een droge Teflon spray. Het werkt mooi voor de ramen van uw auto tracks.Om eerlijk te zijn heb ik er nooit aan gedacht om een teflon spray te gebruiken. Een van de grote pluspunten voor teflon is dat het nog steeds effectief is bij temperaturen van -100 tot 500 Fahrenheit. Dat zie je niet vaak.
voor degenen onder u die in extreem koude of extreem warme klimaten leven, is dit misschien iets om over na te denken.Hoewel siliconen geen vuil aantrekken, is het bekend dat Teflon Vuil afweert. Als je op stoffige wegen rijdt of op een droge plaats woont met veel stof en vuil in de lucht, is dit het smeermiddel voor je autoruiten!
terwijl de spray nat wordt, droogt het snel en laat een microdunne coating achter om de wrijving te verminderen. Minder wrijving betekent minder piepen en andere geluiden.
ik moet dit vermelden omdat de fabrikant: Gebruik dit niet om een beschadigde Teflon (non-stick) kookpan te bedekken. Dit is niet dat soort product.
dit wordt geleverd in een heldere fles, zodat u kunt zien wanneer de teflon zich in de vloeistof suspensie heeft gevestigd. Als je dit ziet, schud goed en je bent klaar om te gaan.
de meeste gebruikers zijn dol op dit product. Een paar hebben gezegd dat metalen voorwerpen waarmee ze gespoten hebben, niet roesten.
gebruikers die negatieve opmerkingen hadden, hebben over het algemeen te maken met misbruik van het product.
spuit dit niet op gelakte oppervlakken. Het kan de verf verwijderen.
als u dit gebruikt voor de raamsporen in uw auto, bedek dan de deur met een plastic zak. Anderen hebben gezegd dat het rietje voor het sproeien niet in het mondstuk paste en een paar klaagden dat hun fles met nozzle kwam.
wat het gebruik van het product betreft, had niemand klachten. Eén spray en alles zweefde zo glad als zijde.
CRC Silaramic Remsysteem vet
Ik wil deze optie noemen omdat het mijn nieuwsgierigheid prikkelde toen ik erover las.
Als u een zelfverzekerde of moedige ziel bent en van plan bent uw autodeur te openen, is het gebruik van een gewoon wit lithiumvet prima voor metalen onderdelen.
u trekt het binnenste deurpaneel eraf zodat u de regelaar, de metalen raamkanalen en vervolgens het raamspoor (het rubberen gedeelte) kunt smeren.
ik las in een automotive forum dat sommige mensen gebruik maken van een op zeep gebaseerde remklauw vet, dat is iets wat ik niet had overwogen.
ik heb gewoon oud wiellagervet gebruikt op alle remonderdelen die dat nodig hadden. Hoewel het wel rubberen onderdelen opeet, dacht ik altijd dat de remmen over een jaar of drie zouden worden vervangen, dus het maakte niet echt uit.
het CRC Remsysteem vet bevat niet alleen alle oxidatie, anti-slijtage en anti-roest additieven die u zou willen, maar het werkt ook in extreme temperaturen van -50 tot 3000 graden Fahrenheit.
dit is een synthetisch, keramisch, droogfilm smeermiddel dat werd gemaakt voor remonderdelen. Maar het zou ook werken voor alle vensterkanalen, inclusief de track, zonder dat u producten hoeft te veranderen.
het enige echte probleem dat ik zie met het gebruik van dit vet is dat het zeer vloeibaar en rommelig is. U moet ervoor zorgen dat het niet op de verf, het deurpaneel, of de stoelen van uw auto.
bijna iedereen die dit product heeft gebruikt vond het geweldig. Maar ik weet zeker dat deze gebruikers spraken over remprestaties en niet op hun raamsporen.
een paar gebruikers klaagden over de prijs, maar ik persoonlijk vind het niet te duur.
dit is gewoon een ongewoon product waarvan ik vond dat het een speciale vermelding verdiende.
is WD-40 een siliconen glijmiddel?
de originele WD-40 is geen glijmiddel en bevat geen siliconen.
de naam WD staat voor waterverplaatsing. Dit betekent dat WD-40 (waarvan de uitvinder beweert dat het kwam uit het feit dat hij 40 verschillende formules geprobeerd voordat hij vond een die de manier waarop hij wilde uitgevoerd) verwijdert water, lost roest, en is meer een oplosmiddel dan een smeermiddel.
geloof me, Ik heb WD-40 gebruikt als glijmiddel als ik haast heb en dat blauwe en gele blik is het eerste wat ik zie. Het zal werken voor een korte tijd (een paar weken, misschien) maar WD-40 zal uw rubber venster kanalen vernietigen.
het is niet gemaakt voor rubber.
het originele WD-40 product bevat geen siliconen. Maar ze maken wel een glijmiddel op siliconen basis. Ik denk dat ze het een andere naam hadden moeten geven maar ach, wie kent de WD-40 naam niet?
gebruik WD-40 niet op uw vensterkanalen! U zult dat besluit snel betreuren.
Hoe kan ik voorkomen dat mijn autoruiten blijven plakken?
kijk goed naar uw autoruit wanneer het op en neer gaat. Kleeft het aan de rubberen afdichting of doet het raam een schokkende beweging?
hopelijk kleeft het aan de rubberen afdichting en doet het geen schokkende beweging. Dat betekent misschien dat je een nieuwe regulator nodig hebt.
u weet waarschijnlijk dat rubber de neiging heeft om aan dingen te plakken, vooral als het nat is met water. Om te voorkomen dat het glas aan de rubberen afdichting kleeft, moet het worden gesmeerd.
breng een van de bovenstaande raamsmeermiddelen aan op de binnenkant van de raamrail van het kozijn om dit vervelende probleem te voorkomen.
hoe smeer je autoraamsporen?
mijn schema voor het smeren van de ramen in mijn auto is om de twee jaar. Meestal in de late herfst.
u kunt dit elk jaar doen of u kunt wachten tot de windows sticks. De keuze is aan jou.
misschien wilt u het autostoeltje bedekken en een oude handdoek over de raamopening leggen waar u uw arm rust als het raam naar beneden is.
dit voorkomt dat het glas zelf het slachtoffer wordt van overspray en beschermt tegelijkertijd de zitting en de verf.
rol het venster helemaal naar beneden om de venstersporen te smeren. Schiet wat siliconen of teflon gebaseerde spray langs elke kant van de baan. Geef een snelle spray langs de bovenkant van het raam track ook.
draai het venster een paar keer op en neer. Je zou een verschil moeten opmerken, vooral als je dit al geruime tijd niet hebt gedaan of als je dit nog nooit hebt gedaan.
als dit niet werkt en het venster nog steeds “plakkerig” is, kunt u een ernstiger probleem hebben.
ik stel voor dat de late herfst ook een geweldig moment is om ook andere delen van uw auto te smeren met dezelfde siliconenspray. Denk aan deurscharnieren, koffersluitingen, kapsluitingen, enz.Door het zorgvuldig besproeien van de tochtstrip van de deur wordt voorkomen dat de tochtstrip van rubber of schuim aan de deur blijft plakken en deze scheurt.
u kunt ook de deurscharnieren, de sluitingen van de achterklep en de vergrendeling van de motorkap besproeien. Dat zal voorkomen dat deze items uit steeds kleverig of zelfs plakken volledig gesloten.
zorg ervoor dat deze sprays niet op de verf of op de bekleding komen. Spuit scharnieren en vergrendelingen grondig. Open en sluit de deuren, motorkap, achterklep of kofferdeksel een paar keer en je bent klaar!
het duurt slechts een paar minuten en aangezien u de venstersporen toch smeert en u het blikje bij de hand hebt, wat hebt u te verliezen?
conclusie
een van de beste dingen over window lube is erachter te komen dat het eigenlijk maar een paar dollar is. Als u denkt dat uw ruit motor of regelaar is gebroken omdat het glas plakt, probeer dan smeermiddel toe te voegen aan de binnenkant van de ruit tracks. Je zult versteld staan van wat het kan doen.
u wilt niet zomaar een venstersmeermiddel gebruiken. Ik heb mensen Crisco uit het blik zien gebruiken, een siliconenspray (die overal ging en moeilijk was als de dickens om uit het glas te verwijderen), en de goede oude WD-40, die geen glijmiddel is.
houd er rekening mee dat de meeste smeermiddelen op oliebasis of op petroleumbasis zijn. Dat betekent dat ze rubberen onderdelen opeten.
als je van plan bent om om het jaar van je rit af te komen, wat maakt het uit, toch? Maar voor degenen onder ons die van plan zijn om hun auto te houden totdat de wielen eraf vallen, moet je andere opties overwegen.
nu u een snelle opleiding over car window track lube hebt ontvangen, gebruik het in uw voordeel!