Wat Is het Suezkanaal en waarom is het belangrijk?

(laatst bijgewerkt op: Maart 26, 2021)

met zijn unieke geografische ligging is het Suezkanaal (Arabisch: Qanāt al-Suways) een Egyptische waterweg die op zeeniveau werd aangelegd en momenteel de kortste route is die het oosten en het Westen, Europa en Azië verbindt. Het strekt zich uit over 120 mijl over de landengte van Suez in Egypte en verbindt de Rode Zee met de Middellandse Zee. De Suez is momenteel het langste kanaal zonder sluizen.

het Suezkanaal wordt internationaal erkend en om vele redenen gewaardeerd. Maar waarom? Laten we deze belangrijke passage wat dieper onderzoeken.

Related post: Interesting Mediterranean Sea Facts

geschiedenis van het Suezkanaal

sinds de oudheid werd er gezocht naar een doorgang tussen de rode en de Middellandse Zee, maar dit werd onmogelijk geacht vanwege verschillen in hoogte. Dat denken zou veranderen in de 19e eeuw, echter, wanneer wetenschappers bepaald dat een dergelijk kanaal daadwerkelijk zou kunnen werken. Kort daarna begon de zoektocht naar een verbinding tussen de twee waterlichamen.De Franse diplomaat Ferdinand de Lesseps was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het Suezkanaal. Terwijl hij uiteindelijk succesvol was aan het Suezkanaal, worstelde hij later bij het plannen van het Panamakanaal. Dit laatste project werd uiteindelijk door de Verenigde Staten uitgevoerd.Het Suezkanaal nam tien jaar in beslag en werd officieel geopend op 17 November 1869. Naar schatting 1.5 miljoen mensen werkten aan het project, uitgedaagd door financiële beperkingen, cholera en de fysieke beperkingen van het bouwen met de hand.Het kanaal was oorspronkelijk eigendom van Egyptische en Franse entiteiten, tot 1875 toen een financiële crisis Egyptische eigenaren dwong om hun aandelen aan de Britten te verkopen. Nadat de Egyptische President Gamal Abdel Nasser in 1956 zijn plannen aankondigde om de Suez Canal Company te nationaliseren, waren Frankrijk en Groot-Brittannië woedend. Het bedrijf was lange tijd eigendom van de Franse en Britse, en gezien de aankondiging kwam na maanden van accumulerende politieke spanningen tussen de landen, de Britse regering liet doorschemeren dat ze misschien beginnen om geweld te gebruiken. Groot-Brittannië en Frankrijk hadden geheime militaire consultaties met Israël, die de Egyptische President zagen als een bedreiging voor hun veiligheid. In oktober 1956 begonnen Israëlische troepen het Egyptische Sinaï-schiereiland aan te vallen, waardoor Britse en Franse troepen naar binnen vlogen om het kanaal te beschermen.Ongeveer een maand later zetten de Verenigde Staten Frankrijk en Groot-Brittannië onder druk om een staakt-het-vuren te accepteren. Zij waren bezorgd over de conflicten van hun Europese bondgenoten en vreesden de mogelijkheid van interventie van de Sovjet-Unie. De VS keurt de invasie publiekelijk af en keurt de oprichting van een vredesmacht van de Verenigde Naties goed. In 1962 had Egypte zijn betalingen aan de vorige eigenaren afgerond en nam het kanaal over onder de Suez Canal Authority (SCA) company.

recente uitbreiding

na slechts één jaar bouw werd in 2015 een” nieuw Suezkanaal ” geopend. Terwijl het project de gebieden langs het oorspronkelijke kanaal uitbreidde en verdiepte om grotere schepen mogelijk te maken, werd ook een nieuw 22 mijl (of 35 km) kanaal parallel aan het oorspronkelijke kanaal toegevoegd. Het nieuwe kanaal is ontwikkeld om tweerichtingsverkeer mogelijk te maken dat de wachttijden aanzienlijk zal verkorten, de snelheid van het verkeer zal verbeteren en de capaciteit van de waterweg zal vergroten naarmate de handel blijft groeien.

ondanks deze verbeteringen blijft het navigeren over het Suezkanaal natuurlijk een riskante operatie. In maart 2021 werd een containerschip van 1300 voet uit koers geblazen tijdens een zandstorm, waardoor de doorgang naar schepen in beide richtingen volledig werd belemmerd. De economische impact van deze blokkade werd wereldwijd gevoeld.

verder lezen: maakt Egypte deel uit van Afrika of Azië?

het belang van het Suezkanaal

voor de internationale handel

het Suezkanaal is een van de meest gebruikte scheepvaartroutes ter wereld, met duizenden schepen per jaar. Het is uiterst belangrijk voor de internationale handel, omdat het opereert als een directe route over de Middellandse Zee, waardoor het vervoer sneller en goedkoper. Aangezien de waterwegen 80% van de wereldhandel voor hun rekening nemen, heeft het Suezkanaal een cruciale rol gespeeld in de ontwikkeling van de wereldhandel en het vervoer. De recente expansie zal de wereldhandel nog gemakkelijker en gemakkelijker maken. Het SCA streeft ernaar om het dagelijkse gemiddelde van transit schepen te verhogen tot 97 in 2023, met als doel om haar hoge ranking onder de grootste kanalen te behouden.

voor de Egyptische economie

valt niet te ontkennen dat de exploitatie van een goed functionerende waterweg de economie van een land aanzienlijk beïnvloedt. En met de recente uitbreidingen, Egypte zal profiteren op een nog grotere economische schaal als de wereld blijft profiteren van het populaire kanaal. Het SCA wilde de jaarlijkse inkomsten verhogen van $5,3 miljard naar $ 13.226 in 2023, met als doel een groei van 259% die een positieve impact zal hebben op het nationale inkomen van Egypte. Ze zijn ook gericht op het vergroten van de werkgelegenheid voor mensen die in de buurt van het kanaal wonen en het verbeteren van de werkende economie van het land.

voordelen van het kanaal

• het langst werkende kanaal ter wereld zonder sluizen.
• maakt een goed functionerende internationale handel mogelijk.
• nieuwe uitbreiding vermindert het verkeer en de wachttijden, waardoor de doorvoer sneller verloopt.
• stimuleert de nationale economische groei in Egypte en creëert nieuwe werkgelegenheid.
• kan worden vernieuwd om grotere schepen en grotere capaciteit mogelijk te maken.