wat komt er aan: Aftermarket Cruise, Gear Reviews, & meer

noem dit een Teaser van dingen die komen

het is nog steeds winter hier in Alberta, Canada en het is een langere en koudere dit jaar met meer sneeuw in Maart dan normaal. Voor ons Noordelijke Motorrijders ongeduldig anticiperen op de komst van ons korte rijseizoen, het is pure lijdensweg.

is het verstandig om te doen terwijl je rit opgesloten zit in de opslag? Breng wat tijd door met het toevoegen van “farkles” of add-ons, terwijl het overwintert. Ik heb een paar items uitgezocht die ik nog niet heb kunnen testen, maar ons team werkt aan het maken van contact met de fabrikanten om deze producten in mijn hete kleine handjes te krijgen.

het is het perfecte moment om een korte preview te tonen voorafgaand aan de eigenlijke wegtest – hopelijk in de nabije toekomst.

u zult misschien herkennen dat een paar versies zijn geüpgraded van eerder geteste producten, terwijl andere allemaal nieuw zijn voor WebBikeWorld. Laat het me weten in de commentaren over welke je het meest geïnteresseerd bent om te lezen.

MCCruise Aftermarket Cruise Control

je weet niet wat je hebt ‘Til It’ S Gone

sinds ik mijn 1999 Harley Ultra Classic geruild voor een veel nieuwere 2014 KTM 1190 vorig jaar heb ik echt gemist met cruise control op lange ritten. Ik nam contact op met mijn KTM dealer en KTM Twins om te vragen of het kan worden toegevoegd aan mijn fiets door hen, omdat het een gaspedaal door draad systeem en de nieuwere 1290 Adventure is uitgerust met cruise control van de fabriek.

No dice … maar gelukkig, na diep in de ingewanden van het internet te hebben gezocht, kwam ik mensen tegen die een Australisch bedrijf genaamd MCCruise noemden, die sinds 1997 op maat gebouwde units hebben voor zowat elke fiets op de markt!

de broers (Tony en Frank Guymer)die het bedrijf oprichtten bouwen de cruise control units speciaal voor elk model motorfiets.

ze bieden een systeem dat voortdurend kan worden verbeterd en aangepast gedurende de levensduur en dus potentieel de beste eenheid kan zijn die beschikbaar is in cruisecontrol-technologie voor motorfietsen. Dit is geen gashendel, Dit is een cruise control systeem dat perfect werkt op uw fiets – Tony zegt ‘beter dan het systeem in uw auto doet’ in veel gevallen. Het raken van de remmen of het bedienen van de koppeling schakelt het uit en er zijn drukknoppen om het in te schakelen, in te stellen en te zorgen voor het verhogen of verlagen van de snelheid ook. Mooi!

The MCCruise company maakt de volgende indrukwekkende beweringen over het product:

• eenvoudig zelf het complete systeem te installeren met gedetailleerde Doe-het-zelf-instructies voor elektronische gaspedaal via draadsystemen of brandstofgespoten/carbureerde, kabelgestuurde fietsen. De TBW en conventionele elektrische servo systemen zijn ‘plug and play’ voor de meeste fietsen.
• handhaaft ingestelde snelheid binnen + / – 0,0087 mph (bij 60mph).
• besturingseenheid heeft een zelfdiagnose om u te vertellen of het correct werkt en als het mislukt – wat de oorzaak van het falen was, maar het altijd mislukt in een ‘veilige’ staat in het zeldzame geval van een storing.
• Firmware in de besturingseenheid kan worden bijgewerkt/verbeterd met behulp van een MCCruise-app die is geüpload naar uw mobiele telefoon.

• de MCCruise-besturingseenheid kan via de bluetooth-module worden gekoppeld aan de GPS-locatiegegevens van uw mobiele telefoon om u een waarschuwing te geven wanneer u de snelheidslimiet overschrijdt.

• het MCCruise systeem kost ongeveer $ 500 US met verzending (uit Australië) voor de TBW kit en $775 voor de servo aangedreven versie.Deze prijzen zijn inclusief MCCruise die hun 21e verjaardag viert en een korting van 15% biedt.
• hun nieuwe Bluetooth-module zal waarschijnlijk verkopen voor ongeveer $ 80USD plus verzending, maar dat zal niet beschikbaar zijn tot mei / juni 2018.

SnapJack V2

Waar is het voor?

de SnapJack is een kleine, opvouwbare, draagbare krik voor het achterwiel van de fiets, ontworpen om onder de achterbrug net genoeg op te tillen om de achterband nauwelijks van de grond te tillen. Hiermee kunt u uw ketting overal en altijd reinigen en smeren. Erg handig om lange tochten te maken of gewoon in je garage thuis te hebben, want het vinden van een goed krikpunt op een volledig gefaaarde sportbike zonder middenstandaard kan een uitdaging zijn.

het wordt beschreven als veel gemakkelijker en veiliger te gebruiken dan een achterwielstandaard is door de uitvinder Basil Paul Andrews. Basil zegt dat het moeilijk en een beetje riskant kan zijn om zelf een tippy sportbike op een achterstandaard te zetten, maar de SnapJack maakt het makkelijker en veiliger.

bekijk deze video om een volledige demo van de SnapJack V2 in actie te krijgen.

SnapJack V2: Het is terug en verbeterd

drie jaar geleden hebben we de originele SnapJack van Tirox beoordeeld en onze tester vond het idee leuk, maar had er ook zorgen over. Originele beoordeling Hier. De uitvinder nam de kritiek van onze recensent constructief op en maakte verbeteringen aan het ontwerp, wat ons erg gelukkig maakt. Zo blij dat we het terug willen brengen voor een andere look.

de Fixes geïnspireerd door Web Bike World

onze tester wees er oorspronkelijk op dat de niet-draaiende kop en basis van de eerste SnapJack een potentieel veiligheidsrisico vormen omdat de contactvlag tussen de fiets en de jack beperkt zou zijn. Dito voor de basis en de grond waardoor de hele zaak tippy.

de nieuwe versie van de jack pakt dit aan door zowel de basis als de kop te laten draaien.

de andere belangrijke zorg was dat de krik niet over een vergrendelingsmechanisme beschikte om te voorkomen dat de krik op zichzelf terugklapte als hij eenmaal op zijn plaats was en het wiel van de grond hield. De nieuwe versie heeft een sluitpen.

gemaakt met Sportbikes in gedachten

het is voornamelijk bedoeld voor sportbikes en sporttourmachines zonder middenstandaard. Wanneer u overweegt een fatsoenlijke kwaliteit center stand voegt veel ongewenst gewicht aan uw kruis raket de SnapJack lijkt zinvol te maken. Niet te vergeten hoeveel minder duur de $49,95 US prijs is relatief.

de SnapJack V2 heeft een datum met mijn Kawasaki ZX6 en zijn vuile keten als ik het in handen kan krijgen.

Tourmaster Synergy 7.Verwarmd 4v-Batterijvest

het Synergy-Vest: 11 jaar na

als u de WBW Archieven waaaay terug naar 2007 vindt u een recensie we deden van de Tourmaster Synergy verwarmde vest. Bekijk het hier.

dit was een vest dat in het elektrische systeem van de motorfiets stopte en er stroom uit trok om de rijder te verwarmen.

onze tester hield echt van de pasvorm, afwerking, prijs en het feit dat hij niet kon houden op de hoogste stand zeer lang vanwege de belachelijke hoeveelheid warmte gegenereerd. Hij sloot af met de verklaring: “De Tourmaster Synergy heeft de markt in het nauw gedreven.”

bedankt Jim, uitstekende suggestie

een van onze lezers genaamd Jim, die uit Minnesota komt, stuurde onlangs een verzoek via de WBW Facebook-pagina met de vraag of we de nieuwe op batterijen werkende Tourmaster Synergy 7.4 v vest konden bekijken omdat hij erin geïnteresseerd was, maar nergens een goede recensie ervan kon vinden.

goed gespeeld Jim. Het is alsof je met een rode cape zwaaide voor een stier die zoiets tegen me zei… Ik sta erop als wit op rijst.

Features en nummers

het nieuwe vest ziet er zeker uit als een grote verbetering ten opzichte van het Synergy V2 Vest op papier. Ik ben dol op het idee van “het snoer knippen” en een oplaadbare batterij hebben, zolang het klein is en lang meegaat terwijl het me warm houdt.

hoe warm zal het worden vergeleken met het plugin-Type vest? Dat valt nog te bezien als ik in de nabije toekomst een proefrit mag maken. Ik kan me niet voorstellen dat het zo goed omdat de batterij uiteindelijk zal sterven, maar de temperatuur nummers in de statistieken hieronder ziet er goed uit. Ik heb een aantal belangrijke gemarkeerd om in gedachten te houden.

hier zijn de details van de Tourmaster website voor de nieuwe Synergy 7.4 V vest.

dit alles voor $181,99 US:

beschikbare maten:

Mannen: S-3XL

Vrouwen: XS-XL / Plus S-L

nieuwe vier verdiepingen tellende drukknop 7.4v ontwerp

• Wind-Haai soft shell ademend en behandeld waterdichte stof constructie
• Microfiber gevoerde kraag en de binnenkant van het vest
• ESO vergrendeling voorkant rits, voorkant steekzakken, binnen opbergvak
• Shock koord taille aanpassing
• Lycra manchetten voor een comfortabele en veilige pasvorm
• Drie 6.5″ x 2.5″ verwarming panelen bekleed met stalen legering vezel elementen
• Optimale plaatsing van de verwarming panelen, met twee aan de borst, één op de rug
• levensduur van de Batterij varieert van 2.5 uur bij hoge tot 10 uur bij lage instelling
• oppervlaktetemperatuurbereiken van 135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
• inclusief een 7,4 v 2,0 Ah oplaadbare lithium-ion batterij en dubbele oplader

(afzonderlijk verpakt)

voorspelling?

ik ben zeer geïnteresseerd in het idee dat een rijder een extra batterij of twee mee zou kunnen nemen voor dit vest om te gebruiken na het leeglopen van een. Ik zal zeker moeten bevestigen of het gemakkelijk kan worden verwisseld zodra ik dit vest uit te proberen.

Ik zal objectief blijven en nog geen oordeel vellen, maar het is moeilijk om niet opgewonden te raken en te denken dat dit nieuwe draadloze Synergy vest hetzelfde merk zou kunnen raken als zijn grootvader deed in 2007.

Husqvarna Pilen-helm

foto ‘ s

om de een of andere reden was ik meteen verliefd op het eerste gezicht met de nieuwe helm die Husqvarna en Shark samen hebben geproduceerd om de nieuwe lijn van Husky street bikes te complimenteren die dit jaar zou uitkomen. Misschien is het het opvallende tweekleurige kleurenschema, de motorcross-stijl bril of gewoon vanwege mijn liefde voor Star Wars bounty hunter-personages, ik weet het niet zeker.

het witte voorste gedeelte contrasteert het zwarte achterste gedeelte op een manier die de illusie geeft dat de renner een hockey keepersmasker draagt uit een film van Friday the 13th.

de helm ziet eruit alsof hij goed op het hoofd van de rijder past en niet omvangrijk aanvoelt zoals sommige andere helmen doen… maar ook dat zou een optische illusie kunnen zijn.

de pilen (Zweeds voor pijl) is een knap uitziende helm uitgerust met een verwijderbare set brillen Husky claims is geschikt voor brillen dragen ruiters beter dan de meeste helmen doen.

het vizierplastic is dik, krasbestendig en kan zo nodig snel worden vervangen. Gezien hoe lang ze zijn het bouwen van uitstekende off-racefietsen ik denk dat Husky al die kennis in het produceren van een geweldige vizier lens.

voeg hier een micro lock kinband mechanisme en een grote vent op de top van de helm en ik ben all in voor een hands-on beoordeling van deze schoonheid.

hoeveel zal het wegen of kosten? We weten het nog niet zeker, maar het zou de komende maanden op de Noord-Amerikaanse markt moeten landen.

Siima Sibirsky Super Adventure Rijuitrusting

ik kwam over deze schijnbaar kleine rijdende uitrusting bedrijf gevestigd in Nicosia, Cyprus genaamd Siima ongeveer een maand geleden toen ik lees een recensie van hun Sibirsky super adventure gear gedaan door ADVMoto onlangs.In een markt gedomineerd door Klim, Rev ‘ it, Rukka en andere grote namen, is Siima een interessante en veel meer betaalbare optie voor rijders om te overwegen.

het Sibirsky jasje is degene die ik wilde testen voor het WBW publiek. Het is een modulair design Jack volgens Siima oprichter en ontwerper Giorgos Evripidou. De jas heeft grote, afneembare delen op de voor-en achterkant lagere delen gelijk aan ongeveer 80% van het oppervlak. Wanneer verwijderd bloot een mesh laag die zorgt voor de meeste luchtstroom in warm weer rijden ik ooit heb gezien in een jas. U kunt het zien aangetoond in deze video:
het gaat echter niet alleen over ventilatie, deze jas is gebouwd van 600D ballistisch textiel en heeft afneembare pantser in de ellebogen, schouders en borst beoordeeld CE-niveau 1 samen met een niveau 2 rugprotector.

andere opmerkelijke kenmerken;

• buiten waterdichte laag opgenomen die kan worden opgeborgen wanneer niet gedragen in de zak op de achterkant van de jas.
• Pocket op de rug past in een 3l hydratatie verpakking (niet meegeleverd) en heeft een metalen doorvoertule waarmee de drinkbuis van de verpakking tot aan de mond van de rijder kan worden gevoerd.
• verstelbare armen, manchet, borst en taille voor een goede pasvorm
• verwijderbare thermische laag opgenomen
• 4 grote buitenzakken
• reflecterende strepen

betaalbaar

u kunt de jas voor 289 Euro of ongeveer $300 ons en een set van bijpassende broek voor iets minder dan $200 ons meer. Er zijn niet al te veel complete sets van rijkleding op de markt met deze functies, laat staan het modulaire aspect, dus ik ben erg geïnteresseerd om eruit te komen en deze uitrusting op de proef te stellen om te zien hoe het doet.

toen ik Giorgos sprak over het in handen krijgen van een Sibirsky zei hij dat hij zelfs een korting zal bieden aan kopers als ze ook een eerlijke beoordeling van zijn producten op zijn website achterlaten! Hij is zeer benaderbaar en is gemakkelijk te contacteren op Facebook onder Siima Motowear of zijn naam.

geen probleem, Meneer Siima!