Watts Link
een watts link is een verbeterde versie van een Panhard bar. Panhard bars kunnen de achteras niet gecentreerd houden wanneer de ophanging op en neer beweegt. Het draaipunt van een Watt link is het draaipunt van de achterkant van het voertuig.
verbeteringen vs. Mustang OEM
het is een verbetering ten opzichte van een panhard bar omdat de Watt link de verticale rechte beweging van het asstel dichter benadert waardoor het voertuig zich symmetrisch gedraagt in linker-en rechterhoeken. Een Watt koppeling is een mechanisme dat bestaat uit twee in de buurt van horizontale links en een center pivot. De middelste pivot laat het mechanisme werken omdat het compenseert voor de gebogen rotatie van de horizontale links als ze bewegen door hun bogen.
afstelling & Handling voordelen
door deze naar boven of naar beneden te bewegen ten opzichte van het zwaartepunt van het voertuig kan de rolstijfheid van de ophanging worden gewijzigd, waardoor de balans tussen de voor-en achtergreep van het voertuig kan worden bereikt, zodat de gewenste hantering kan worden bereikt.
onze Watts link kan het nerveuze gevoel bij de achtervering van uw auto wegnemen. De OEM panhard-balk maakt een zijdelingse beweging van de achterkant mogelijk tijdens hobbels en gedraagt zich ook anders in linker-en rechterhoeken.
CorteX Design – Xtreme front to Rear Grip
Tip voor experts: onze Watts Link is ideaal gekoppeld aan CorteX Coil-Over systemen en met de optionele verstelbare Front anti-roll bar.
Balansrolstijfheid van Voor naar achter
de Xtreme-Grip™ Watts Link heeft vier mogelijke scharnierpunten van de middelste scharnier en onze eigen differentiële dekking.
het CorteX Xtreme-Grip™ Watts Link-systeem lokaliseert de achteras zijdelings, wat betekent dat het relatieve zijwaartse beweging (rol van de carrosserie) tussen de as en de carrosserie van de auto voorkomt.
Xtreme-Grip™ Watts Link Functies:
- aanpasbaar, lichtgewicht, maar toch erg duurzaam
- Poly eind link op het chassis te verlagen NVH (noise)
- CorteX ‘ s revolutionaire differentiële klep
- Bevat watt pivot mount alsmede de voorziening voor een differentiële koeler en temperatuur sensor
- Snelle aanpassing van de achterste roll center
- Maakt de afweging van de auto makkelijker dan ooit
Verstelbare Roll-Centrum
De CorteX watt link design is het aanpassen van de achter-roll centrum zeer gemakkelijk omdat er 4 mogelijke pivot (roll center) locaties.
een lager rolcentrum zal de achterkant in rol verzachten en meer grip toevoegen. Het verhogen van de roll center zal de auto verstijven in roll verminderen grip. De mogelijkheid om de roll center veranderen (rear grip) zal u toelaten om de optimale front-to-rear grip te krijgen om de bochten kenmerken van de auto evenwicht.
Straat en Nummer Kits
| Straat – Watt-Link – CWL-40-2000 | Track – Watt-Link – CWL-40-2000 |
| – Poly bussen – het Minimaliseren van geluid, trillingen, hardheid (NVH) |
– Sferische lagers – het Minimaliseren van wrijving en vervorming |
Kwaliteit en Betrouwbaarheid en zonder Hoge Kosten
CorteX ontworpen ons watt link systeem vanaf nul, dan is uitvoerig getest onze kits onder zowel de straat en nummer voorwaarden, zodat wij leveren professionele schorsing roll-center aanpassing met DIY gemak, en maximale duurzaamheid op een ongeëvenaarde waarde.
professioneel ontworpen ontwerp, kwaliteit Amerikaanse materialen, gebouwd in-house, met bewezen duurzaamheid.
Watts Link systemen beschikbaar voor:
- 2011- 2014 Mustangs, Boss 302, en GT500 (alle)
- 2005 – 2010 GT Mustangs en GT500 (alleen achteras 8,8)
- 1979 – 2004 Mustangs met 8.8 vaste Assen (geen IRS)
- 1964 – 1970 Mustang met 9″ achteras of met 8,8 vaste as