wegen nemen

heeft u ooit een overnachtingsreis op uw motor gemaakt? In het bijzonder, ben je ooit MotorCamping gegaan? Als je op een motorfiets rijdt – en vooral geïnteresseerd bent in het nemen van lange en goedkope reizen op je fiets – is het zeker tijd om je ervaring uit te breiden in de wereld van MotorCamping. Het is een fantastische combinatie van twee van mijn favoriete passies buiten, dus ik dacht dat ik zou delen een aantal van de dingen die ik heb geleerd door de jaren heen.

het idee voor het samenstellen van een gids kwam bij mij, terwijl corresponderen met een lezer om zijn motorfiets road trip te plannen. Hij staat op het punt om af te studeren van de middelbare school, en hij en een van zijn vrienden gaan een vrij belangrijke road trip te nemen op hun fietsen – ongeveer 1.000 mijl elke weg! Zoals je je kunt voorstellen, is hij nog vrij nieuw in het rijden. In aanvulling op de back road route planning, Ik heb hem een aanzienlijke hoeveelheid advies en versnelling suggesties te overwegen wanneer ze op de weg.

de volgende stap was duidelijk-bewerken en consolideren van de versnelling suggesties en andere adviezen in een post! Ik hoop dat je mijn gids nuttig vindt, en als je na het lezen nog vragen hebt, aarzel dan niet om me te mailen!

Disclaimer: Deze gids is niet bedoeld ter vervanging van de cursussen aangeboden door de Motorcycle Safety Foundation. Als je nog nooit eerder hebt gereden, raad ik je ten zeerste aan om hun introductiecursus te volgen.

openbaarmaking: dit bericht bevat affiliate links. Dit betekent dat ik een commissie ontvang-zonder kosten voor u-als u een van de producten koopt die ik hieronder heb gekoppeld.

welke gereedschappen moet ik op mijn Motorfiets hebben?

net als bij uw auto is het een goed idee om altijd een kleine set gereedschap op uw fiets te hebben. Het overgrote deel van deze tools past in elke normale vorkzak, dus het neemt geen ruimte of gewicht in je zadeltassen in en gooit de balans van je fiets niet weg. U kunt ook kiezen voor een swingarm tas, die beter past bij uw persoonlijke esthetiek. Ze zullen ook van invloed zijn op de load balance van uw fiets, dus houd dat in gedachten te allen tijde. Deze tools zullen u helpen om de overgrote meerderheid van de mechanische problemen die kunnen komen, zelfs op een korte rit te overwinnen.

• Lange Neus bankschroef Grips – deze tool zal verschillende gereedschappen in uw kit te vervangen. Het zal goed werken als een tang, een halvemaansleutel en dopsleutels. Bovendien, omdat het de lange neus versie van het gereedschap is, kan het naar beneden reiken op plaatsen die de gewone bankschroef Grips niet kunnen. het is misschien geen slecht idee om naar je fiets te kijken om te zien of er moeilijk moeren en bouten te bereiken zijn om te weten welke maat bits je nodig hebt, en alleen die te dragen. Voor al het andere, gewoon gebruik maken van de vise grip.
• Multi-tool-ik weet dat dit lijkt op een duplicatie van inspanningen omdat het ook een tang, maar een multi-tool is cruciaal om bij de hand om een paar redenen: het functioneert als een naald-neus tang, het heeft een draadsnijder (zie volgende), en het heeft een ton van andere kleine gereedschappen – Schroevendraaiers, vijlen, mes, snijgereedschap, enz – die een heleboel dingen in uw gewone gereedschapskit zal vervangen.Metaaldraad-staaldraad is een levensredder op de weg. Als een beugel of mount breekt tijdens het rijden, zal dit spul je terug op je weg in een mum van tijd. Het is super goedkoop en weegt bijna niets, en voor het aantal dingen die je nodig zou kunnen hebben voor, het is zeker de moeite waard om te dragen.
• Multi-bit driver-in wezen een verwisselbare schroevendraaier, een multi-bit driver zal u toelaten om een aantal verschillende bits te gebruiken om schroeven en bouten te verwijderen en te vervangen: Philips en platte schroevendraaiers, Torx en inbusbouten, en meer!
• Bit set-welke set krijgt u afhankelijk van het type bits dat uw bouten op de fiets nodig hebben-is het een Torx bit of een Allen bit? Onderzoek uw fiets zorgvuldig, rekening houdend met de verschillende soorten bits die u nodig hebt om bij u te hebben. Hier zijn twee opties voor Torx bit sets – een (die past op een multi-bit driver zoals degene die hierboven is gekoppeld) en twee (die zal werken met een socket driver zoals degene die hieronder is gekoppeld) – en een Allen bit set. Merk op dat geen van deze complete sets zijn. Ze zijn allemaal opzettelijk gekozen om klein en licht te zijn, en moet in staat zijn om de meeste, zo niet alle, van uw niet-schroevendraaier bouten los te draaien.
• Socket driver & set-als u het niet prettig vindt om geen socket set bij u te hebben, is dit een uitstekende set om te kopen, omdat het niet alleen compact is, maar ook de noodzaak voor de multi-bit driver elimineert!
• koplamp-een heldere koplamp zal veel vaker van pas komen dan u zou verwachten. Het is veel handiger om te gebruiken dan een zaklamp in de meeste situaties omdat het beide handen vrij houdt. Als u ook een zaklamp op uw fiets wilt hebben, krijgt u een compacte CREE-lamp. Ze kunnen worden geleverd met oplaadbare batterijen of wegwerpbatterijen. Er zijn voors en tegens aan elke optie, afhankelijk van uw persoonlijke omstandigheden.
• Bungee koorden – deze zijn absoluut onmisbaar voor elke rijder die iets wil dragen dat niet in zijn zadeltassen past (als je zadeltassen hebt!).

met deze kleine lijst van gereedschappen kom je uit 90% van de potentiële problemen die je zou kunnen ondervinden tijdens een MotorCamping trip, allemaal zonder teveel ruimte in te nemen of te veel gewicht toe te voegen (behalve de bijl hieronder, die nog steeds slechts 2 pond is).

kampeerspullen voor een roadtrip met motorfietsen

Wat zijn de afmetingen van uw tent wanneer deze is ingepakt? En je slaapzak?

je hebt misschien al een heleboel spullen, maar ik kan je vertellen uit jarenlange ervaring met het doen van MotorCamping ritten, een gewone tent en slaapzak zijn een echte uitdaging om in te pakken op je fiets. Ik heb een vrij grote fiets-een Heritage Softail – en ik kan u vertellen dat het laden van een normale grootte tent en slaapzak is geen gemakkelijke Truc op mijn fiets.

een paar jaar geleden kreeg ik deze tent – en ik hou ervan. Het is compact genoeg als het neergeklapt is dat het in mijn zadeltas past. Het is ook een stuk lichter dan een traditionele tent, en gemakkelijk op te zetten en af te breken.

u wilt hetzelfde idee met een slaapzak – u wilt iets dat warm genoeg is dat koele / koude nachten u niet storen, maar ook compact genoeg dat u niet rondrijdt met het vastgebonden aan uw rug omdat het te groot is. Aan de positieve kant, heb je geen zwaar geïsoleerde tas nodig, tenzij je van plan bent op het rijden in echt koud weer.

als je ook maar één MotorCamping trip per jaar gaat doen, dan zijn die twee investeringen zeker de moeite waard. U zult ziek worden van het proces van het proberen om een normale tent vast te binden aan uw fiets zeer snel.

kampeerspullen

compacte luchtmatras-bespaar me de” OK, Oude man ” oogrollen, alstublieft… deze matras is super comfortabel en verrassend compact. Het beste van alles, je zult blij zijn om niet te slapen op de grond meerdere nachten op een rij na lange dagen rijden!

bijl met hamer – dit is het grootste en zwaarste gereedschap dat je zult dragen, maar je hebt er een nodig om een paar redenen-het besturen van tentpalen, het splijten van brandhout, en potentieel voor het slaan van losse vastzittende bouten.

motorkleding

Swingarmtas en/of Vorkzak: Deze twee ideeën kunnen gemakkelijk worden bewaard op uw fiets te allen tijde, maar zal vooral nuttig zijn voor het reizen.

zadeltassen – als uw fiets nog geen zadeltassen heeft, wilt u er zeker een paar kopen voordat u op reis gaat. De opslagruimte is van onschatbare waarde, en als je een kwaliteitsset krijgt, zullen ze ook je uitrusting beschermen tegen slecht weer.

het beste deel? Je kunt al deze items krijgen, inclusief de tas(s) voor minder dan $200 – en zoals ik al zei, je wilt die te allen tijde op je fiets hebben, niet alleen op deze reis.

vergeet die bungee koorden niet!

In mijn bericht over wilde kampeerspullen, heb ik veel van de relevante vragen over kleding die je moet inpakken. Omdat u uw fiets niet wilt overbelasten met kleding – vooral als u verwacht souvenirs mee naar huis te nemen – moet u zeer spaarzaam en utilitair zijn over wat u bij u inpakt. Vergeet niet het oude gezegde over het inpakken van sokken of ondergoed – twee paar en een reserve. Ik zou ook aanraden om een paar teenslippers te nemen, zodat je iets anders hebt dan alleen je laarzen. Ik zou geen sneakers of andere schoenen meenemen – ze nemen veel te veel ruimte in beslag.

neem nooit jerrycans (voor benzine) mee op je fiets. Dat is zo ‘ n slecht idee als ik me kan voorstellen. Volg gewoon de oude vuistregel van de motorrijder: nooit gas geven als je op reis bent. Je weet nooit wanneer je naar een ander tankstation gaat. Als je eenmaal bij een halve tank bent, als je een benzinestation ziet, stop dan en vul je. Beter veilig dan sorry, vooral als je in een afgelegen gebied.

op een motorfiets rijden naar campings op onverharde (vuil of grind) wegen

als u op uw motor wilt kamperen, is het cruciaal dat u weet hoe u op onverharde wegen moet rijden. U kunt van tijd tot tijd onverharde wegen tegenkomen, vooral wanneer u naar campings gaat. U kunt ook tegenkomen onverharde wegen af en toe terwijl uit en over op ritten – er zijn meer van hen die er zijn dan je zou verwachten. Het is zeker een kritische vaardigheid om te winnen … hoewel afgezien van de paar tips die ik je hieronder geef, het grootste deel van het vereist leren door ervaring.

• neem alles langzaam. De grootste fout die je kunt maken op een onverharde weg is ongeduldig worden.
• gebruik te allen tijde een laag toerental / minimale hoeveelheid gas.
• het is mogelijk dat u een versnelling hoger moet gebruiken dan normaal in uw gegeven tempo (3rd in plaats van 2nd, bijvoorbeeld).
  • de belangrijkste punten Hier zijn dat hoe hoger toerental en hoger koppel je aan de achterband zet, hoe groter de kans is dat het tractie verliest en onder je weg glijdt.
• zoveel als menselijk mogelijk is, maak geen plotselinge aanpassingen of bewegingen. Word een expert in het anticiperen op dingen-bochten, problemen, potentiële noodsituaties, enz. Neem om de beurt langzamer en breder dan je normaal zou doen, geef jezelf meer stopruimte dan normaal, en verwacht niet te versnellen bijna zo snel. Al deze tips zullen u helpen drastisch met het handhaven van tractie te allen tijde.
  • het oude gezegde over rijden op sneeuw-doen alsof je een pot soep op je achterbank hebt die je niet overal wilt sloppen – geldt ook in onverharde situaties.
• als je begint te verliezen tractie, het belangrijkste is om kalm te blijven en niet overcompenseren om jezelf te corrigeren. Zoals hierboven, maak uw aanpassingen licht en losjes-niet ooit ruk het stuur, stamp de remmen, of draai het gaspedaal hard. In de meeste onverharde falls, het ergste wat kan gebeuren is dat je naar beneden te gaan op een lage snelheid en de noodzaak om uw fiets op te halen – en misschien een gebroken richtingaanwijzer te repareren en verband een paar schrammen. In de overgrote meerderheid van de gevallen, minimale schade wordt gedaan als je de fiets te laten vallen op een onverharde weg (tenzij, natuurlijk, er massieve rotsen in het pad). Doe je best om niet in paniek te raken.
• zorg er absoluut voor dat uw lading (uw uitrusting, kleding, enz.) aan elke kant gelijkmatig in evenwicht is. Balans is cruciaal op een onverharde weg, vooral als je toevallig tractie verliest. Als uw belasting niet in evenwicht is, kan het drastisch verminderen uw kansen op het herwinnen van tractie.
• ” luister ” goed naar wat uw heupen en lichaam u vertellen. Je moet je scherp bewust zijn van wat alle verschillende bewegingen en sensaties van je fiets je vertellen. Leer het verschil te zien tussen een kleine slip en een ernstig verlies van tractie. Hoe beter je je fiets kent en hoe hij reageert in bepaalde situaties, hoe beter je af bent. Dit komt helaas alleen met tijd en rijervaring.
• zorg ervoor dat uw banden goed zijn opgepompt. Dit moet iets dat je elke dag voordat je vertrekt, om eerlijk te zijn, als uw banden zijn waarschijnlijk uw meest cruciale stuk van apparatuur op uw fietsen. Koop nooit goedkope banden voor een motorfiets en je wilt niet rondrijden op over – of onder-opgeblazen banden.

deze diavoorstelling vereist JavaScript.

AANVULLENDE NUTTIGE LINKS: