YF-12

de Lockheed YF-12 was een prototype interceptor Mach 3 +, gebaseerd op project SR-71. Er zijn er maar drie gebouwd en er is er nog maar één over. Het YF-12A programma werd geannuleerd aan het einde van 60 vanwege financiële redenen. Echter, de resterende vliegtuigen bleven in

dienst NASA tot hun laatste uitzetting in 1979.

beschrijving

de SR-71 was de laatste in een serie vliegtuigen die de beroemde Lockheed Skunk Works produceerde genaamd de Blackbird Series (exclusief het huidige stealth vliegtuig). Er waren de originele A11, a12, YF-12A, M21,en de SR-71A, B en C. Er was ook een voorstel om een Blackbird bommenwerper (aangeduid als B12) te bouwen. Van al deze toestellen is degene die opvalt de Interceptor versie van de Blackbirds genaamd de YF12A.Lockheed Skunk Works produceerde drie Yf12a Onderscheppingsvliegtuigen. Het ontwerp is in principe hetzelfde als de SR-71. Er werden echter wijzigingen aangebracht aan de fotobakken om de AIM-47 raketten te accepteren; er werd een cockpit toegevoegd om de Vuurcontroleofficier te kunnen ontvangen; twee ventrale vinnen werden toegevoegd onder elke gondel en een opvouwbare stabilisatorvin werd toegevoegd onder de middellijn van het vliegtuig. De YF12A droeg drie GAR9 / AIM-47 raketten die een 250 kT kernkop konden dragen. De YF-12A neus is afgerond voor de Hughes ASG-18 Radar en Vuurcontrole systeem. De ASG-18 was een combinatie van langeafstandsradar en infrarood zoeksensoren samen met een precisieradar gekoppeld aan het infraroodvolgsysteem. Het bereik van de trackers werd geschat op 200 tot 300 mijl, wat de YF-12A een ongekend vermogen geeft om vijandelijke vliegtuigen op te sporen en te vernietigen.Tijdens het testen van de YF-12A zijn zeven raketten afgevuurd. Deze werden uitgevoerd met de YF12A vliegen op Mach 2.0 of sneller en het doel drone vliegtuigen vliegen op 40.000 voet of lagere hoogte.

kenmerken

de YF-12 Merel werd vervaardigd uit meer dan 93% (structureel gewicht) titaniumlegeringen om het mogelijk te maken om huidtemperaturen van meer dan 500 graden Fahrenheit te weerstaan. Het had de mogelijkheid om drie AIM-47A lange afstand AAMs en kon vliegen op mach 3 voor substained periodes.

varianten

YF-12A

Preproductieversie. Drie daarvan waren builtF-12B

productieversie van de YF-12A, geannuleerd voordat de productie kon beginnen met

YF-12C

fictieve aanduiding voor een SR-71 die aan NASA werd verstrekt voor vluchttests. De YF-12-aanwijzing om SR-71-informatie uit het publiek te houden

SPECIFICATIES

Algemene kenmerken

• bemanning: 2
• lengte: 30,97 m
• spanwijdte: 16,95 m
• hoogte: 5,64 m
• Vleugeloppervlak: 1.795 ft2 (167 m2)
• leeg gewicht: 60.730 lb (27.604 kg)
• geladen gewicht: 140.000 lb (63.504 kg)
• Max. startgewicht: 124.000 lb (56.200 kg)
• Motor: 2× Pratt & Whitney J58/JTD11D-20A high-bypass-ratio turbojet met naverbrander (turbo/ramjet hybride)
  • Droge stuwkracht: 20,500 lbf (van 91,2 kN) elke
  • Stuwkracht met naverbrander: 31,500 lbf (140 kN) elke

Prestaties

• Maximale snelheid: Mach 3.35 (2,275 mph, 3,661 km/h) bij de 80.000 ft (24,400 m)
• Bereik: 3,000 mi (over 4.800 km)
• Service plafond: 90,000 ft (m 27,400)

Bewapening

• Raketten: 3 × Hughes AIM-47A lucht – luchtraketten intern gelokaliseerd in rompruimtes

avionica

• Hughes AN / ASG-18 look-down / shoot-down fire control radar

deze pagina maakt gebruik van Creative Commons gelicentieerde inhoud van Wikipedia (bekijk auteurs).