Aston Martin: właściciel miliardera F1 prowadzi akcję ratunkową

Luksusowy brytyjski producent samochodów Aston Martin ogłosił plany zwiększenia awaryjnego finansowania o wartości 500 mln funtów.

konsorcjum pod przewodnictwem miliardera Lawrence ’ a Strolla zainwestuje 182 mln funtów, a reszta pieniędzy pochodzi od dotychczasowych inwestorów.

Pan Stroll jest częściowo właścicielem zespołu Racing Point Formula 1, który od 2021 roku będzie nosił markę Aston Martin.

ruch przychodzi kilka godzin po zebraniu zarządu w celu omówienia sposobu wspierania chorej firmy.

najbardziej znanym klientem Astona Martina jest fikcyjny Szpieg James Bond. firma ujawniła niedawno, że cztery jego samochody pojawią się w kolejnym filmie o Bondzie, No Time To Die.

Producent samochodów powiedział, że jego ostatnie ruchy finansowe miały na celu wzmocnienie jego bilansu po „rozczarowujących wynikach” w 2019 roku.

konsorcjum Pana Strolla obejmie 20% udziałów w Spółce i zostanie jej prezesem.

w rezultacie Penny Hughes ustąpi ze stanowiska prezesa Aston Martina po sfinalizowaniu umowy.

bardzo dobrze jest budować samochody firmowe Jamesa Bonda, ale Aston Martin nie może polegać tylko na efektownej marce.

wiele jego problemów można przypisać decyzji o budowie nowej fabryki w St Athan w Południowej Walii, gdzie będzie produkować swój długo oczekiwany Sportowy pojazd użytkowy, DBX.

ambitny ruch, może przynieść duże długoterminowe korzyści dla producenta samochodów.

ale w krótkim czasie, ma problemy z wygenerowaniem wystarczającej ilości gotówki na opłacenie rachunków, w tym kosztów założenia fabryki.

Dealerzy zmniejszają zapasy zamiast zamawiać nowe samochody, podczas gdy średnie ceny sprzedaży spadają, ważąc zyski.

Stanęła przed perspektywą zaciągnięcia jeszcze większej pożyczki.

nowe fundusze od Lawrence ’ a Strolla zapewnią Astonowi Martinowi bardzo potrzebną stabilność. Ma teraz przestrzeń, w której można wprowadzić DBX do produkcji i wdrożyć program redukcji kosztów.

tymczasem kanadyjski miliarder będzie mógł umieścić plakietkę Astona Martina na swoich samochodach F1-otwierając nowe możliwości zarówno na wypalenie marki, jak i wykorzystanie jej pachnącego benzyną Cacheta.

powiedziała: „Trudne wyniki handlowe w 2019 r. spowodowały silną presję na płynność, która sprawiła, że firma nie ma alternatywy, jak tylko szukać znacznego dodatkowego finansowania kapitałowego.

” bez tego bilans nie jest wystarczająco solidny, aby wspierać działalność grupy.

” pomimo niedawnego słabego handlu, siła marki Aston Martin i nasze rozszerzające się portfolio samochodów pozwoliły nam przyciągnąć silnego nowego partnera w Mr Stroll, aby wesprzeć rozwój firmy.”

na początku tego miesiąca 106-letnia firma wydała ostrzeżenie o zysku, mówiąc, że roczne zarobki powinny spaść o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim.

Jednak wolumen sprzedaży hurtowej-który obejmuje liczbę samochodów, które dealerzy zamawiają od samego Aston Martina – spadł o 7% do 5 809.