Bravo i® FS / Mercury Racing

opatentowany przez Mercury ® Performance Vent System® (PVS) umożliwia operatorom wybieranie śmigła w celu uzyskania maksymalnej wydajności strugania. System PVS® współpracuje z wytrzymałymi ostrzami, które są ręcznie mieszane i wyważane przez naszych rzemieślników w propeller lab. Dostrojona rura wydechowa minimalizuje uniesienie rufy w celu zwiększenia podnoszenia dziobu, obsługi i ogólnej wydajności łodzi.

większość aplikacji Mercury Verado®, Mercury Pro FourStroke i MerCruiser® sterndrive korzysta z Bravo i FS ze wszystkimi czterema otworami odpowietrzającymi zatkanymi za pomocą solidnych złączek PVS. Większe, cięższe zastosowania z wieloma silnikami mogą przynieść korzyści poprzez wyjęcie jednego lub dwóch osprzętu w celu ulepszenia strugania.

Bravo i FS może być również używany z wieloma aplikacjami OPTIMAX®. Większość z nich będzie używać Bravo i FS ze wszystkimi czterema otworami odpowietrzającymi, aby poprawić wydajność strugania.
aby utrzymać podobną prędkość obrotową silnika w zastosowaniach z pojedynczym silnikiem, przejście z Tempest ® Plus na Bravo i FS wymagałoby zwiększenia Skoku o 1″. Przejście z fury® i Revolution 4® na Bravo i FS wymagałoby zwiększenia Skoku o 2″.