Callaway X2 Hot driver: recenzja

sterowniki CALLAWAY Big Bertha i Big Bertha Alpha mogą być teraz pochwalone, szczególnie te ostatnie, ale nie zapomnij o nowym X2 Hot driver.

X2 Hot, jak sama nazwa wskazuje, jest dwa razy gorący niż Ubiegłoroczny X Hot. Podobnie jak 2013 X Hot line, X2 Hot jest dostępny w różnych opcjach 460cc standard i 440cc Pro, ale w tym przeglądzie po prostu przyjrzymy się temu pierwszemu, ponieważ pasuje do szerszego zakresu umiejętności od wysokich do niskich handicapperów.

chociaż nie jest to do końca szok, widząc markę wyjaśniającą nam, że nowy sterownik oferuje więcej przebaczenia, łatwiejsze uruchomienie i dłuższy dystans niż w zeszłym roku, mogę śmiało powiedzieć, że nowy Callaway X2 Hot, przetestowany w tej samej specyfikacji kierowcy 10,5 stopnia, robi dokładnie to.

oznaczając moje dane strzału z zeszłorocznego testu kierowców Golfmagic 2013 Z X Hot driver, średnio 243 jardów od tee z 10 piłek z najdłuższym napędem 255 jardów. Prędkość wirowania była nieco wysoka przy 2700 obr / min, a dyspersja offline była nieco mniejsza niż 20 jardów.

tym razem, i za pomocą danych strzał GC2 w City Point Golf w Moorgate, trafiłem dyski 10 do średniej 261 jardów-tak dramatyczny 18-jardowy zysk na X Hot driver-i szybkość wirowania była przyjemnie nieco niższa niż X Hot przy około 2400 RPM.

zestawiając te wyniki z moimi ostatnimi danymi z Big Bertha driver i Big Bertha Alpha driver, X2 Hot okazał się o trzy jardy dłuższy niż Big Bertha (2250 RPM), ale o trzy jardy krótszy niż Big Bertha Alpha (2100 RPM).

X2 Hot driver ma nieco większą, bardziej wyrozumiałą twarz niż wersja pro i w konsekwencji prowadzi do szybszego lotu piłki. To niesie ze sobą trochę większy obrót, niż Pragnę. Chciałbym zobaczyć moją Prędkość wirowania do około 2200 RPM, jak w przypadku niższej opcji Spinning Alpha, ale z drugiej strony, średnio 261 jardów to przyzwoity zwrot. Lot piłki był być może trochę zbyt wysoki, ale z pewnością nie ma problemów z tym facetem w powietrzu.

podobnie jak X Hot, Nowy X2 Hot okazał się bardzo wyrozumiałym kierowcą o średniej dyspersji 14 jardów. Ten nieco ciaśniejszy wzór dyspersji ma coś wspólnego z nową twarzą Hyper Speed X2 Hot, która według marki produkuje 10% większy sweetspot, aby uzyskać więcej przebaczenia.

umieszczając clubhead pod adresem i jest pięknie czysta korona, która wygląda trochę bardziej gruszkowato niż na X Hot. Uwielbiam tradycyjny znak wyrównania Callaway chevron w środku-wyrównanie jest czymś, na co zwracam szczególną uwagę. To jest coś, co lubię widzieć na kierowcy, tylko po to, aby zwiększyć pewność siebie przed pociągnięciem za spust. Ciemniejszy szary kolor wygląda lepiej, a logo jest również Szczotkowane tytanem, co jest miłym akcentem.

jeśli chodzi o czucie, to trudno się pomylić. Sprężyste od odświeżonego sweetspot i dźwięk z twarzy był o wiele bardziej przyjemny niż zarówno Big Bertha, jak i Big Bertha Alpha. To naprawdę solidny thwack i oferuje świetne opinie na temat off-center hitów.

podobnie jak w przypadku wszystkich nowych sterowników, możliwości regulacji w ofercie są nieograniczone. Nie jest tak przełomowy, jak nowa duża Bertha Alpha – Rdzeń Grawitacyjny dla mnie jest niesamowicie prosty i sprytny – ale masz do dyspozycji Optifit hosel Callawaya – po raz pierwszy widziany na firmowym sterowniku Ft Optiforce z 2013 roku.

jeśli nie jesteś zaznajomiony z optifit hosel, pomaga zoptymalizować lepsze warunki uruchamiania, dostosowując loft i leżeć niezależnie. Poddasze kierowcy można regulować o 2 stopnie w górę lub 1 stopień w dół, a także można ustawić klub na neutralny lub narysować, aby kąt leżenia był bardziej wyprostowany. Zmiana loft kierowcy zmieni nieco kąt twarzy, ale większość golfistów nie zauważy różnicy pod adresem.

X2 Hot posiada również Progresywne odchylenie remisu, co oznacza, że modele z wyższym lotem mają więcej odchylenia remisu niż modele z niższym lotem. Waga głowicy to zaledwie 200g, a całkowita waga to niewiele więcej niż 300g. jest dostępny w trzech różnych loftach o 9 -, 10,5-i 13,5-stopni i jest dostępny z 46-calowym wałkiem Aldila Tour Blue 55 w lekkich, regularnych i sztywnych wygięciach.

werdykt

jeśli masz problemy z lotem piłki i potrzebujesz dodatkowej siły ognia, nie szukaj dalej niż X2 Hot driver. Znacznie lepszy sterownik całkowitej wydajności niż X Hot z zeszłego roku. Jest dostępny za przyzwoite 250 funtów i znacznie lepszą propozycję niż dodatkowe 100 funtów na dużą Bertę.

Callaway recenzje 2014

Callaway Big Bertha Alpha driver
Callaway Big Bertha driver
Callaway Apex iron
Callaway SR2 ball

kliknij ten link, aby uzyskać recenzje właścicieli Callaway X2 Hot driver