co jest najlepsze w wosku: płyn czy pasta?

w czasach, gdy pracownicy stacji benzynowej napełniali dla nas zbiorniki, wosk samochodowy był zasadniczo taki sam. Był gruby i pasty i przyszedł w squatty metalowej puszce z pry-otwarte pokrywy.

ponieważ wosk samochodowy ewoluował przez lata, woski płynne zostały wprowadzone w eleganckich plastikowych butelkach, które sprawiły, że kucające metalowe puszki wyglądały oh-so-1950s.

pomijając kwestie pakowania, czy nowoczesne woski płynne są lepsze dla Twojego samochodu niż staromodny wosk pasty? Niekoniecznie, powiedział Ron Faustnight, Kierownik ds. badań i rozwoju w ITW Global Brands w Houston w Teksasie.

„woski pasty są świetne, szczególnie do starszego wykończenia” „Nakładając pastę wosk, używasz podkładki lub gąbki i wcierasz ją w powierzchnię. Powoduje to ścieranie, które wygładza powierzchnię, usuwając starą zwietrzałą farbę, która znajduje się bezpośrednio na górze, wraz z brudem osadzonym w farbie.”

oczywiście ten proces wymaga trochę smaru łokciowego.

płynny wosk wymaga mniej wysiłku fizycznego, aby go nakładać i buff off, dlatego został opracowany w pierwszej kolejności, powiedział Faustnight. „Kompromis polega na tym, że ogólnie rzecz biorąc, nie dostajesz tak głębokiego czyszczenia.”

to nie znaczy, że płynny wosk jest gorszy od pasty. Każdy typ ma swoje zalety, w zależności od wieku i stanu pojazdu oraz pożądanego stopnia połysku.

„jeśli lakier twojego samochodu jest starszy, potrzebujesz czegoś, co będzie na nim pracować trochę ciężej” „Matowa farba jest dość szorstka, gdy patrzy się na nią pod mikroskopem. Na finiszu widać szczyty, doliny i doły. Woskowanie wygładzi wiele z tego, ale woski i silikony pozostawione po buff pomagają wypełnić pozostałe doliny. Pasta WOSK ma wyższe stężenie wosku, więc działa lepiej do tego, ” powiedział.

odwrotnie, jeśli twój samochód jest nowszy, chcesz użyć wosku, który jest delikatniejszy na wykończeniu. Wtedy płynny wosk działa dobrze, powiedział Faustnight. „Jeśli potrzebujesz tylko odrobiny poprawek, płynny wosk będzie łatwiejszy do wykończenia, łatwiejszy do wykonania, a otrzymasz dobre rezultaty.”

klimat odgrywa również rolę w decyzji płyn-kontra-pasta. Pył, który gromadzi się w suchym klimacie, może być ścierny dla Wykończenia Samochodu. Długotrwała ekspozycja na światło słoneczne może powodować rozpad polimerów w lakierze samochodu, matowienie wykończenia. Obie sytuacje sprzyjają stosowaniu wosku pasty.

Uważa jednak, że wśród miłośników samochodów, kolekcjonerów i hobbystów muscle car zawsze znajdzie się rynek na pastę wosk-czy też ktoś, kto chce przywrócić połysk swojemu ukochanemu „trzepaczowi”.”

Fausnight miał następujące propozycje wyboru wosku samochodowego:

• w porównaniu z woskiem pasty, woski w płynie są delikatniejsze na wykończeniu samochodu. Są lepszym wyborem dla nowszych samochodów lub tych z dobrze zachowanym wykończeniem.
• płynny wosk jest łatwiejszy do nałożenia i wzmocnienia.
• Pasta wosk zazwyczaj zawiera więcej rozpuszczalników i wosku niż płynne formuły, dzięki czemu pasta jest bardziej skuteczna w usuwaniu starej farby i osadzonego brudu.
• Wklej wosk pozostawia również więcej silikonów i wosku, które mogą wygładzić nierówne, wytarte powierzchnie.
• minusem Paste wax: wymaga więcej wysiłku fizycznego, aby zastosować i wzmocnić.
• Wklej wosk może być najlepszym wyborem, jeśli wykończenie Twojego samochodu zostało naruszone przez Warunki klimatyczne, takie jak ciągła erozja kurzu lub długotrwałe, intensywne światło słoneczne.
• zarówno woski płynne, jak i pasty można znaleźć dziś z ochroną przed promieniowaniem UV w preparacie. (Pomyśl o tym jak o kremie przeciwsłonecznym do samochodu.
• jeśli w farbie jest wiór, w którym odsłonięty jest nagi metal, dobry wosk pasty może służyć jako wypełniacz, opóźniając początek korozji.
• w przypadku jazdy zimą każdy rodzaj powłoki woskowej jest lepszy niż żaden; zapewnia wodoodporną barierę i ochronę przed solą drogową.