„Coastal Disneyland project”? Debata grup plan przywrócenia terenów podmokłych Ballona
Środkowy teren jest rzadki w walce o ostateczny raport o wpływie na środowisko Kalifornijskiego Departamentu ryb i dzikiej przyrody w sprawie proponowanego projektu odbudowy terenów podmokłych Ballona na dużą skalę.
„raport nie rozwiązuje ludzkich konfliktów dotyczących tych resztek Mokradeł”, powiedział Jon Christensen, adiunkt w Instytucie środowiska i Zrównoważonego Rozwoju UCLA. „Tak więc długo przeciągająca się bitwa nad Balloną będzie kontynuowana i niewiele lub nic merytorycznego stanie się tam jeszcze przez wiele lat.
szanuję różne strony sporu – Ale ze względu na zmiany klimatyczne desperacko potrzebujemy planu zarządzania obszarami podmokłymi, który zapewni pewną ochronę dzikiej fauny i flory oraz Dostęp dla ludzi i ich społeczności.”
po jednej stronie są zwolennicy raportu środowiskowego dla projektu odbudowy Ballona, który ma na celu przywrócenie siedlisk ryb i dzikiej przyrody oraz dodanie prawie 10 mil ścieżek rowerowych i pieszych w pobliżu Marina del Rey. Umożliwiłoby to również przenikanie pływów przez ląd, który został odcięty od oceanu, ponieważ Marina del Rey została zbudowana na początku lat 60., a potok Ballona został wyłożony betonem.
przeciwnicy obawiają się, że dziesiątki zagrożonych gatunków i większość ich siedlisk zostanie poświęcona przez wykopaliska związane z renowacją. Ponad 2 miliony jardów sześciennych pogłębionego lub wypełnionego materiału zostanie przesuniętych na terenie projektu w celu utworzenia gliniastych wałów na północnym obwodzie obszaru i na północ od Culver Boulevard i umożliwienia Ballona Creek ponownego połączenia się z historyczną równiną powodziową.
wystawienie mokradeł na wpływ pływów Oceanu Spokojnego byłoby błędem, twierdzą przeciwnicy, ponieważ wyższe poziomy zasolenia mogą zniszczyć florę, faunę i siedliska, które obecnie polegają na sezonowych deszczach i słonawej wodzie.
zgodnie z oczekiwaniami, raport o oddziaływaniu na środowisko wywołał historyczny spór o los Mokradeł, 600-hektarowego Rezerwatu w pobliżu Culver City i na północ od międzynarodowego lotniska w Los Angeles.
projekt renowacji jest wspierany przez grupy ekologiczne non-profit, w tym Heal The Bay, The Bay Foundation, Friends of Ballona Wetlands i niektórych lokalnych działaczy społecznych, w tym Davida Kay, starszego menedżera w Departamencie Ochrony Środowiska w południowej Kalifornii Edisona, który mieszka w pobliskiej Playa Vista.
„podczas gdy prawo stanowe nakazuje, aby przywrócić dawne tidelands z korzyścią dla ryb i dzikiej przyrody, publiczny dostęp do obszarów przybrzeżnych ma ogromne znaczenie” – powiedział Kay. „Projekt ten będzie koncentrował się również na szlakach i ścieżkach rowerowych dla 3 milionów ludzi w promieniu 13 mil od tego obszaru.”
dodał, że proces jeszcze się nie skończył. „To zajmie kilka lat, aby przejść przez spory sądowe, a następnie na certyfikację od agencji, w tym Komisji wybrzeża Kalifornii.”
przeciwnicy stwierdzili, że byli bardzo rozczarowani raportem, w tym Marcia Hanscom, dyrektor wykonawczy non-profit Ballona Institute.
„Będzie to wyglądać jak projekt przybrzeżnego Disneylandu zaprojektowany dla ludzi, a nie dla dzikiej przyrody, która tam żyje.”
w rogu Hanscom jest Walter Lamb, prezes organizacji non-profit Ballona Wetlands Land Trust. Departament ryb i dzikiej przyrody, powiedział, ” nie pozostawił nam innego wyjścia, jak zakwestionować to niezwykle słabe sprawozdanie w sądzie, i wszyscy jesteśmy pewni, że to zrobimy.”
niepokojące są to, co Lamb opisał jako” arbitralne i niewystarczające ” zabezpieczenia dla federalnie zagrożonych gatunków, takich jak wróble sawannowe z Belding, oraz niewystarczające propozycje usunięcia nadmiaru nawierzchni z terenu projektu.
następnie jest wezwanie raportu do budowy trzypiętrowego parkingu publicznego wzdłuż Fidżi Way, przylegającego do dużej przystani, która według Lamb byłaby ” pierwszą taką strukturą kiedykolwiek zbudowaną w kalifornijskim rezerwacie ekologicznym.”
budynek zostanie zbudowany i zarządzany przez Departament plaż i portów Hrabstwa Los Angeles i zapewni 320 miejsc parkingowych — wzrost o 39 miejsc z istniejącego parkingu. Lamb powiedział, że Departament plaż i portów chce, aby struktura parkingu wykorzystała „nadmierny rozwój pobliskiej Marina del Rey” i zwiększyła opłaty za parkowanie, które zbiera Departament.
„to nielegalne i nieetyczne wykorzystanie przestrzeni, co udowodnimy w sądzie”
Ballona wetlands reserve jest własnością stanu Kalifornia i jest zarządzany przez Stanowy Departament ryb i dzikiej przyrody. California Coastal Conservancy, Bay Foundation i California State Lands Commission współpracują w planowaniu i renowacji rezerwatu.
zanim rozpocznie się jakakolwiek Renowacja i rozwój, projekt musi spełniać stanowe i federalne wymagania środowiskowe oraz uzyskać pozwolenia od różnych podmiotów publicznych, w tym Korpusu Inżynierów armii i Komisji wybrzeża Kalifornii.
„szanuję to, że ludzie mają silne, namiętne uczucia co do tego, jaki rodzaj przyrody powinien ostatecznie istnieć w tym poważnie zmienionym krajobrazie” – powiedział Christensen. Dodał, że ” musimy zachować równowagę między dostępem ludzi a przywracaniem przyrody.”