Czym jest Kanał Sueski i dlaczego jest ważny?

(Ostatnia aktualizacja: Marzec 26, 2021)

dzięki swojemu wyjątkowemu położeniu geograficznemu Kanał Sueski (Arab. Qanāt Al-Suways) jest egipską drogą wodną, która została zbudowana na poziomie morza i jest obecnie najkrótszą trasą operacyjną łączącą Wschód i zachód, Europę i Azję. Rozciąga się na 120 mil przez Przesmyk Suezu w Egipcie i łączy Morze Czerwone z Morzem Śródziemnym. Suez jest obecnie najdłuższym kanałem bez żadnych śluz.

Kanał Sueski jest uznawany na całym świecie i doceniany z wielu powodów. Ale dlaczego? Przyjrzyjmy się temu ważnemu fragmentowi nieco głębiej.

Related post: ciekawe fakty dotyczące Morza Śródziemnego

Historia Kanału Sueskiego

od czasów starożytnych poszukiwano przejścia między Morzem Czerwonym i śródziemnomorskim, ale uważano go za niemożliwy ze względu na różnice wysokości. To myślenie zmieniłoby się w XIX wieku, jednak kiedy naukowcy ustalili, że taki kanał może faktycznie działać. Wkrótce potem rozpoczęła się próba zbudowania połączenia między dwoma zbiornikami wody.

Ferdinand de Lesseps, francuski dyplomata, był odpowiedzialny za rozwój projektu Kanału Sueskiego. Chociaż ostatecznie odniósł sukces nad Kanałem Sueskim, walczył później, próbując zaplanować Kanał Panamski. Ten ostatni projekt został ostatecznie zrealizowany przez Stany Zjednoczone.

Budowa Kanału Sueskiego trwała dziesięć lat i została oficjalnie otwarta 17 listopada 1869 roku. Szacunkowo 1.Nad projektem pracowało 5 mln osób, które zmagały się z ograniczeniami finansowymi, cholerą i fizycznymi ograniczeniami związanymi z ręcznym budowaniem.

kanał był początkowo własnością egipskich i francuskich podmiotów, aż do 1875 roku, kiedy kryzys finansowy zmusił egipskich właścicieli do sprzedaży swoich udziałów Brytyjczykom.

kryzys sueski

po tym, jak egipski prezydent Gamal Abdel Nasser ogłosił swoje plany nacjonalizacji spółki Kanału Sueskiego w 1956 roku, Francja i Wielka Brytania były wściekłe. Firma była od dawna własnością Francuzów i Brytyjczyków, a biorąc pod uwagę, że zapowiedź nadeszła po miesiącach narastających napięć politycznych między krajami, rząd brytyjski zasugerował, że mogą zacząć używać siły. Wielka Brytania i Francja prowadziły tajne konsultacje Wojskowe z Izraelem, który widział egipskiego prezydenta jako zagrożenie dla ich bezpieczeństwa. W październiku 1956 roku wojska izraelskie rozpoczęły atak na egipski Półwysep Synaj, zmuszając wojska brytyjskie i francuskie do obrony kanału.

mniej więcej miesiąc później Stany Zjednoczone zmusiły Francję i Wielką Brytanię do przyjęcia zawieszenia broni. Byli zaniepokojeni konfliktami swoich europejskich sojuszników i obawiali się możliwości interwencji ze strony Związku Radzieckiego. Stany Zjednoczone publicznie potępiły inwazję i zatwierdziły utworzenie sił pokojowych ONZ. W 1962 roku Egipt sfinalizował płatności na rzecz poprzednich właścicieli i przejął kanał Pod zarządem Kanału Sueskiego (SCA).

Ostatnia rozbudowa

w ciągu zaledwie jednego roku budowy, w 2015 roku otwarto „nowy Kanał Sueski”. Podczas gdy projekt rozszerzył i pogłębił obszary wzdłuż pierwotnego kanału, aby umożliwić większe statki, nowy kanał 22 mil (lub 35 km) został również dodany równolegle do oryginału. Nowy kanał został opracowany w celu umożliwienia dwukierunkowego ruchu, który znacznie skróci czas oczekiwania, poprawi szybkość ruchu i zwiększy przepustowość drogi wodnej w miarę rozwoju handlu.

oczywiście, pomimo tych ulepszeń, nawigacja po Kanale Sueskim pozostaje ryzykowną operacją. W marcu 2021 roku kontenerowiec o długości 1300 stóp został strącony z kursu podczas burzy piaskowej, całkowicie utrudniając przepływ statków w obu kierunkach. Skutki ekonomiczne tej blokady były odczuwalne na całym świecie.

Czytaj dalej: Egipt jest częścią Afryki czy Azji?

Znaczenie Kanału Sueskiego

Dla Handlu Międzynarodowego

Kanał Sueski jest jednym z najczęściej używanych szlaków żeglugowych na świecie, z tysiącami statków przepływających każdego roku. Jest to niezwykle ważne dla handlu międzynarodowego, ponieważ działa jako bezpośrednia trasa przez Morze Śródziemne, co sprawia, że transport jest szybszy i tańszy. Biorąc pod uwagę, że drogi wodne odpowiadają za 80% światowego handlu, Kanał Sueski odegrał istotną rolę w rozwoju światowego handlu i transportu. Niedawna ekspansja sprawi, że handel światowy stanie się jeszcze łatwiejszy i wygodniejszy. SCA dąży do zwiększenia średniej dziennej statków tranzytowych do 97 do 2023 r., mając na celu utrzymanie wysokiej pozycji wśród największych kanałów.

dla gospodarki egipskiej

nie da się zaprzeczyć, że prowadzenie sprawnie funkcjonującej drogi wodnej znacząco wpływa na gospodarkę kraju. Dzięki niedawnym rozszerzeniom Egipt zyska na jeszcze większą skalę ekonomiczną, ponieważ świat nadal korzysta z popularnego kanału. SCA miał na celu zwiększenie rocznych przychodów z 5,3 mld USD do 13,226 USD w 2023 r., dążąc do wzrostu o 259%, który będzie miał pozytywny wpływ na dochód narodowy Egiptu. Mają one również na celu zwiększenie możliwości zatrudnienia osób mieszkających w pobliżu kanału i poprawę gospodarki pracy kraju.

zalety kanału

• najdłuższy działający kanał na świecie bez śluz.
• nowe rozszerzenie skraca czas ruchu i oczekiwania, dzięki czemu tranzyt jest szybszy.
• pobudza Krajowy wzrost gospodarczy w Egipcie i stwarza nowe możliwości zatrudnienia.
• można wprowadzić innowacje, aby umożliwić większe statki i większą pojemność.