Dlaczego motocross jest ostatecznym narzędziem fitness

jako dirt Bike racer siebie, ja osobiście przez zmagania próbuje przekonać moich kumpli szkolnych, że, tak, motocross jest w rzeczywistości bardzo fizycznie wymagający sport.

'ale ma silnik?’, 'Wszystko, co robisz, to przekręcasz przepustnicę!’, 'To nawet nie jest prawdziwy sport.”To tylko niektóre z fraz, które niewykształcony rzuca w kierunku lokalnego rowerzysty.

wystarczy jednak szybkie wyszukiwanie w Google, aby uświadomić sobie, że moto jest bardzo ważne w rozmowie, jeśli chodzi o najtrudniejsze sporty na świecie. Przez lata przeprowadzono wiele badań, które umieściły takie dyscypliny jak Boks, Gimnastyka i piłka wodna na szczycie swoich list. I choć niszowy charakter motocross często oznaczało, że został wykluczony z takich badań, jeśli spojrzeć na najwyższej klasy MX racer w jego prime, będziesz walczyć, aby znaleźć lepszego sportowca w lepszej kondycji fizycznej.

kończyny, z którymi mierzy się ciało podczas 35-minutowego wyścigu motocrossowego, oznaczają, że zawodowcy muszą być w najlepszej kondycji fizycznej. Tętno jest popychane do maksimum, każda grupa mięśni jest potrzebna i wykorzystana do ekstremalnych celów, elastyczność jest niezbędna, siła rdzenia jest koniecznością, a siła górnej części ciała i nóg jest wymagana tylko do trzymania maszyny.

można śmiało powiedzieć, że motocross to cholernie dobry trening. Aby jednak postawić za tym trochę nauki, połączyliśmy się z Alanem Milwayem-trenerem fitness gwiazd motocrossu i kolarstwa górskiego – aby przedstawić nam jego ekspercką opinię na ten temat.

zmierzyłem Adam Sterry między 185 A 190 uderzeniami na minutę przez cały międzynarodowy wyścig Hawkstone

„często mierzyłem tętno” – mówi Alan. „Zmierzyłem Adam Sterry między 185 A 190 uderzeniami na minutę dla całego wyścigu Hawkstone International race. Ważne jest, aby powiedzieć, że osiąga te poziomy, ponieważ jest to wyścig – nie zobaczysz tych liczb w praktyce i nie powinieneś próbować trenować na tych poziomach.”

instrumenty medyczne Alana ujawniają również, że całe ciało dostaje lanie w wyścigu motocrossowym. „Absolutnie każdy mięsień jest używany, od palców u rąk do stóp”, mówi. „Dosłownie wszystko. Duża wytrzymałość bagażnika jest potrzebna, aby utrzymać stabilność na rowerze. Starasz się trzymać obcasy z dala od kołków, więc pracujesz nad mięśniami łydek. Wszystkie mięśnie nóg są używane i wszystkie mięśnie ramion, ramion i pleców … nic nie odpoczywa.”

Alan lubi podejście analityczne do swojej pracy. „Patrzę na to w liczbach. Możesz analizować wydajność i wymagania wydajności. Robimy to patrząc na tętno lub poziom mleczanów we krwi. Moje wyniki z Hawkstone International były bardzo interesujące. Ci faceci pracują naprawdę ciężko przez dobre 30 minut plus. Próbują pracować nad ciałem tak ciężko, jak to możliwe, bez przekraczania krawędzi klifu. Kiedy widzisz, że niektórzy zawodnicy zaczynają bardzo dobrze, ale potem zaczynają blednąć przez wyścig, to dlatego, że przekroczyli punkt bez powrotu. To naprawdę podkreśla potrzebę kondycji; gdyby nie było to wymagające fizycznie, byłby to po prostu najbardziej zręczny facet, który wygrywa.”

Alan porównuje wysiłek, jaki zawodnicy motocrossowi muszą wywierać, jako taki sam, jak robienie płaskiego biegu na 10 km. Ale w przeciwieństwie do biegaczy w parku, zawodnicy mają inny czynnik, z którym muszą sobie poradzić-masę ponad 100 kg motocrossu.

„jeśli ścigasz się motocyklem motocrossowym o pojemności 450 cm3, istnieje ogromna bezwładność, Ogromna waga, która chce iść do przodu”, mówi Alan. „Kiedy masz rower motocrossowy, który jedzie we właściwym kierunku i twoja technika jest na miejscu, jesteś w porządku. Ale gdy musisz szybko zmienić kierunek lub nagle nacisnąć hamulec, rower będzie chciał poruszać się prosto, i to jest, gdzie komponent siły wchodzi w to.

” to nie tylko siła, ale także potrzeba wytrzymałości siłowej. To nie tylko maksymalny wysiłek czy maksymalne podniesienie – to powtarzanie. Myślę, że Graeme Irwin jest tego świetnym przykładem. Graeme nie jest zbyt silny, ale potrafi powtarzać i powtarzać.”

więc ustaliliśmy, że zawodnicy motocrossu muszą być niesamowicie dopasowani, aby odnieść sukces. Ale czy można empirycznie oceniać je w porównaniu do innych sportowców? Odpowiedź na to jest … tak jakby.

„niektórzy z najlepszych sportowców motocrossowych, z którymi pracuję, mają zdolności aerobowe podobne do rowerzystów górskich, z którymi pracuję”, mówi Alan, „i to jest bardzo duży komplement. Z tego punktu widzenia uważam, że zawodowcy motocross są bardzo sprawni.

motocykliści Motocrossowi są tak sprawni, jak każdy sportowiec musiałby być

„ale trudno to porównać do innych sportów. Niektórzy ludzie próbują porównać zawodników do biegaczy lub piłkarzy, ale to jest po prostu tak różne. Trudno uzyskać bezpośrednie porównanie, ponieważ wszystkie testy i liczby są różne. Można śmiało powiedzieć, że sportowcy motocrossu są tam. Pod względem fizycznym nie brakuje im niczego – są tak sprawni, jak każdy sportowiec musiałby być. Nie mam motocrossowego zawodnika w mojej siłowni z innymi sportowcami i uważam, że są słabi w porównaniu.”

coraz więcej sportowców z różnych dyscyplin, w szczególności MTB, używa motocrossu jako urządzenia treningowego i fitness. „Znam wielu facetów, którzy to robią”, mówi Alan. „Powiedziałbym, że głównym facetem, o którym warto wspomnieć, jest Brendan Fairclough. Brendan jest zawodnikiem Pucharu Świata w kolarstwie górskim na najwyższym poziomie, wielokrotnie reprezentował Team GB. Ma Motocykl motocrossowy Honda 450 i Wiem, że dużo jeździ i jest naprawdę bardzo dobry. Mark Beaumont też dużo jeździ, Gee Atherton też, Danny Hart to kolejny świetny przykład. Niektórzy kolesie MTB jeżdżą, ale nie chcą się ścigać w motocrossie, po prostu z powodu niebezpieczeństw związanych z ściganiem się z 39 innymi osobami.”

istnieje ogromny transfer umiejętności między motocrossem a kolarstwem górskim

więc jakie jest uzasadnienie tych światowej klasy kolarzy MTB kręcących się na torze moto? „Uznajemy to za trening krzyżowy. Nie jest to coś, co koniecznie uważają za „trening”, że tak powiem; nie jest to ustrukturyzowana, sztywna sesja, ale robią to dla aspektu fitness. Robią to dla treningu umiejętności i praktyki również. Pomiędzy tymi dwoma sportami dochodzi do ogromnego transferu umiejętności.”

tak wygląda Alan. Ale co z widokiem zawodnika, który rywalizował na samym szczycie sportu. Dogoniliśmy byłego zawodnika AMA Supercross Ryana Dungey ’ a, aby poznać jego przemyślenia na temat motocrossowej kondycji.

„to bardzo trudne”, mówi Ryan, który wycofał się z wyścigów w 2017 roku. „Każdy sport jest wyjątkowy i jestem pewien, że inni sportowcy mogą się do niego odnieść, ale gdybym miał 15 lat i zaczął jeździć na rowerze dirtowym, szanse na to, że zostanę zawodowym jeźdźcem, byłyby bardzo nikłe.

„wyścigi były czymś, do czego zacząłem dążyć, gdy miałem pięć lat. Sprawność fizyczna, cardio, siła, wytrzymałość mięśni-wszystkie te rzeczy odgrywają dużą rolę na rowerze. Tak jak mówią w kolarstwie: trzeba zbudować bazę. Przez te wszystkie lata jako dziecko budujesz tę bazę i z każdym rokiem jesteś coraz lepszy.

gdybym nie jeździł ani nie trenował, to myślałem o tym

„to proces 24-godzinny. Jeśli nie jeździsz … masz dużo treningu do zrobienia, Kolarstwo Szosowe, Kolarstwo, bieganie, dużo pracy na siłowni i ciężarów. To było stałe; pochłonęło wszystkie moje dni i cały mój czas. Jeśli tego nie robiłem, myślałem o tym.”

w całej swojej karierze Ryan Dungey był jednym z najbardziej zdeterminowanych i zaangażowanych w swój program treningowy, do tego stopnia, że sport rzadko widywany. Dzięki tej jeździe zdobył cztery tytuły Supercross 450 i trzy tytuły outdoor national. Jeśli spojrzysz na zdjęcia z funkcji Dungey w wydaniu 2016 ESPN body, zobaczysz, że jest on zdecydowanie w dobrej formie fizycznej … a to wszystko dzięki motocrossowi.

więc następnym razem, gdy ktoś ci powie, że zawodnicy motocrossu nie muszą być w formie, powiedz im, gdzie mają się udać…