Gander gościł uwięzionych 9/11 pasażerów

Gander, miasto z około 10,000 ludzi (i 550 pokoi hotelowych) w Nowej Fundlandii w Kanadzie, leży w północno-wschodnim krańcu Ameryki Północnej i od dawna służy jako przystanek tankowania dla lotów transatlantyckich i tymczasowa przystań dla lotów przekierowanych z miejsc docelowych. Wkrótce po zamachach z 11 września w 2001 roku miasto stało się sławne dzięki szeroko rozpowszechnionej wiadomości wychwalającej gościnność mieszkańców miasta w pomaganiu osieroconym podróżnikom:

moja mama, która, jak większość z was wie, pracuje dla Air Canada, dostała to od kumpla. Jest napisane przez członka załogi Delta o imieniu Nazim:

byliśmy około 5 godzin od Frankfurtu latając nad północnym Atlantykiem i byłem w moim miejscu odpoczynku załogi biorąc moją zaplanowaną przerwę. Nagle zasłony rozdzieliły się gwałtownie i kazano mi natychmiast udać się do kokpitu, zobaczyć się z kapitanem. Jak tylko tam dotarłem, zauważyłem, że załoga ma jeden z tych” wszystkich interesów ” spojrzeń na ich twarzach. Kapitan wręczył mi wydrukowaną wiadomość. Szybko przeczytałem wiadomość i zdałem sobie sprawę z jej znaczenia. Wiadomość była z Atlanty, zaadresowana do naszego lotu i po prostu powiedziała: „wszystkie linie lotnicze nad kontynentalnym USA są zamknięte. Wyląduj jak najszybciej na najbliższym lotnisku, poinformuj o miejscu docelowym.”

teraz, kiedy dyspozytor każe ci natychmiast wylądować bez sugerowania, na którym lotnisku, można założyć, że dyspozytor niechętnie oddał kontrolę nad lotem kapitanowi. Wiedzieliśmy, że to poważna sytuacja i musieliśmy szybko znaleźć terra firmę. Szybko zdecydowano, że najbliższe lotnisko znajduje się 400 mil stąd, za naszym prawym ramieniem, w Gander, na wyspie New Foundland.

szybki wniosek został złożony do kanadyjskiego kontrolera ruchu i natychmiast zatwierdzono skręt w prawo, bezpośrednio do Gander. Dowiedzieliśmy się później, dlaczego kanadyjski kontroler bez wahania zatwierdził naszą prośbę. Mieliśmy przygotować samolot do natychmiastowego lądowania. Podczas gdy to się działo, nadeszła kolejna wiadomość z Atlanty, mówiąca o jakiejś działalności terrorystycznej w rejonie Nowego Jorku. Poinformowaliśmy załogę podczas lotu o wyjeździe do Gander i zajęliśmy się „zamknięciem” samolotu do lądowania. Kilka minut później wróciłem do kokpitu, aby dowiedzieć się, że niektóre samoloty zostały porwane i zostały wleczone do budynków w całych Stanach Zjednoczonych. Postanowiliśmy ogłosić i na razie okłamać pasażerów. Powiedzieliśmy im, że w samolocie pojawił się problem z instrumentami i że musimy wylądować w Gander, aby to sprawdzić. Obiecaliśmy przekazać więcej informacji po wylądowaniu w Gander. Było wielu nieszczęśliwych pasażerów, ale to jest par dla kursu.

wylądowaliśmy w Gander około 40 minut po rozpoczęciu tego odcinka. Na ziemi znajdowało się już około 20 innych samolotów z całego świata. Po tym, jak zaparkowaliśmy na rampie, kapitan wydał następujące oświadczenie. „Panie i panowie, zapewne zastanawiacie się, czy te wszystkie samoloty wokół nas mają ten sam problem z instrumentami, co my. Ale rzeczywistość jest taka, że jesteśmy tu z dobrego powodu.”Potem wyjaśnił trochę, co wiedzieliśmy o sytuacji w USA. Były głośne wzdychania i spojrzenia niedowierzania. Czas lokalny w Gander był 12: 30 pm. (11: 00 EST)

Gander control kazał nam zostać. Nikt nie mógł wysiąść z samolotu. Nikt na ziemi nie mogĹ ’ zbliĺźaä ‡ siÄ ™ do samolotĂłw. Tylko samochód z lotniska policja wpadała raz na jakiś czas, zaglądała do nas i jechała do następnego samolotu. W ciągu godziny wszystkie linie lotnicze nad północnym Atlantykiem zostały wycofane, a sam Gander wylądował z 53 samolotami z całego świata, z czego 27 latało pod banderą USA.

powiedziano nam, że każdy samolot ma być rozładowywany, jeden po drugim, a zagraniczni przewoźnicy mają pierwszeństwo. Byliśmy nr 14 w kategorii USA. Powiedziano nam ponadto, że otrzymamy wstępny czas na opuszczenie statku o 18: 00. Tymczasem przez radio samolotu zaczęły napływać wiadomości i po raz pierwszy dowiedzieliśmy się, że samoloty leciały do World Trade Center w Nowym Jorku i do Pentagonu w Waszyngtonie.

ludzie próbowali używać swoich telefonów komórkowych, ale nie byli w stanie połączyć się z powodu innego systemu komórkowego w Kanadzie. Niektóre z nich przedostały się, ale były w stanie dostać się tylko do kanadyjskiego operatora, który powiedział im, że linie do USA są zablokowane lub zablokowane i spróbować ponownie. Jakiś czas późnym wieczorem wiadomość dotarła do nas, że budynki World Trade Center zawaliły się i że czwarte porwanie doprowadziło do katastrofy.

teraz pasażerowie byli całkowicie oszołomieni i wyczerpani emocjonalnie, ale zachowywali spokój, ponieważ przypominaliśmy im, aby rozejrzeli się i zobaczyli, że nie jesteśmy jedynymi w tej sytuacji. W tej samej sytuacji były jeszcze 52 samoloty z ludźmi na pokładzie. Powiedzieliśmy im również, że rząd kanadyjski dowodzi, a my jesteśmy zdani na ich łaskę. Zgodnie z ich słowem, o 18: 00 lotnisko Gander poinformowało nas, że nasza kolej na deplane nadejdzie o 11: 00 następnego ranka. To zabrało ostatni wiatr z pasażerów i po prostu zrezygnował i przyjął tę wiadomość bez większego hałasu i naprawdę zaczął się tryb spędzania nocy w samolocie.

Gander obiecał nam wszelką pomoc medyczną w razie potrzeby; leki, wodę i toaletę. I byli wierni swemu słowu.

na szczęście nie mieliśmy żadnej sytuacji medycznej w nocy. Mieliśmy młodą damę, która była w 33 tygodniu ciąży. Dobrze się nią opiekowaliśmy. Noc minÄ ™ Ĺ 'a bez dalszych komplikacji w naszym samolocie mimo niewygodnych ukĹ’ adĂłw spania. Około 10: 30 rano 12-go kazano nam przygotować się do opuszczenia samolotu.

konwój autobusów szkolnych pojawił się z boku samolotu, schody były podłączone, a pasażerowie zostali zabrani do terminalu w celu „przetworzenia” my, załoga, zostaliśmy zabrani do tego samego terminalu, ale powiedziano nam, aby przejść do innej sekcji, gdzie byliśmy przetwarzani przez imigrację i urząd celny, a następnie musieliśmy zarejestrować się w Czerwonym Krzyżu. Po tym zostaliśmy odizolowani od naszych pasażerów i zostali zabrani karawaną vanów do bardzo małego hotelu w miejscowości Gander. Nie mieliśmy pojęcia, dokąd zmierzają pasażerowie.

miasto Gander liczy 10 400 mieszkańców. Czerwony Krzyż powiedział nam, że zamierzają przetransportować około 10,500 pasażerów ze wszystkich samolotów, które zostały zmuszone do Gander. Powiedziano nam, aby po prostu odpocząć w hotelu i czekać na telefon, aby wrócić na lotnisko, ale nie oczekiwać, że telefon przez jakiś czas. Dowiedzieliśmy się o skali terroru w domu dopiero po dotarciu do naszego hotelu i włączeniu telewizora, 24 godziny po tym, jak wszystko się zaczęło. W międzyczasie bawiliśmy się chodząc po mieście odkrywając rzeczy i ciesząc się gościnnością. Ludzie byli tak przyjaźni i po prostu wiedzieli, że jesteśmy „ludźmi z samolotu”. Wszyscy świetnie się bawiliśmy, dopóki nie otrzymaliśmy tego telefonu, 2 dni później, 14-go o 7 rano. Dotarliśmy na lotnisko o 8:30 i wyjechaliśmy do Atlanty o 12:30 przylatując do Atlanty około 16: 30. (Gander jest 1 godzinę i 30 minut przed EST, tak!, 1 godzina i 30 minut. Ale nie to chciałem ci powiedzieć. To, co powiedzieli nam pasażerowie, było tak podnoszące na duchu i niesamowite, a czas nie mógł być lepszy.

dowiedzieliśmy się, że Gander i okoliczne małe społeczności, w promieniu 75 kilometrów, zamknęły wszystkie szkoły średnie, sale spotkań, domki i inne duże miejsca spotkań. Wszystkie te obiekty zamienili na masową bazę noclegową. Niektórzy mieli przygotowane łóżeczka, inni maty ze śpiworami i poduszkami. Wszyscy licealiści mieli ochotniczo opiekować się”gośćmi”.

nasze 218 pasażerów wylądowało w miejscowości Lewisporte, około 45 kilometrów od Ganderu. Tam umieszczono ich w liceum. Jeśli któraś z kobiet chciała być w ośrodku dla kobiet, to było zaaranżowane. Rodziny trzymano razem. Wszyscy starsi pasażerowie nie mieli wyboru i zostali zabrani do prywatnych domów. Pamiętaj, że młoda kobieta w ciąży, została umieszczona w prywatnym domu po drugiej stronie ulicy od 24-godzinnej placówki typu pilnej opieki. Nie było DDS na wezwanie i mieli zarówno mężczyźni i kobiety pielęgniarki dostępne i pozostał z tłumu na czas trwania. Telefony i e-maile do USA i Europy były dostępne dla każdego raz dziennie.

w ciągu dni pasażerowie mieli do wyboru wycieczki „wycieczkowe”. Niektórzy ludzie udali się na rejsy statkiem po jeziorach i portach. Niektórzy poszli zobaczyć okoliczne lasy. Lokalne piekarnie pozostały otwarte, aby przygotować świeży chleb dla gości. Żywność była przygotowywana przez wszystkich mieszkańców i przywożona do szkoły dla tych, którzy zdecydowali się pozostać na miejscu. Inni zostali zapędzeni do wybranej przez siebie jadłodajni i nakarmieni. Dostali żetony, aby udać się do lokalnej pralni, aby wyprać ubrania, ponieważ ich bagaż był jeszcze w samolocie.

innymi słowy, spełniono każdą potrzebę tych nieszczęśliwych podróżników. Pasażerowie płakali, opowiadając nam te historie. Po tym wszystkim, zostały one dostarczone na lotnisko w prawo na czas i bez jednego brakuje lub późno. Wszystko dlatego, że lokalny Czerwony Krzyż miał wszystkie informacje o wyjazdach na powrót w Gander i wiedział, która grupa musi wyjechać na lotnisko o której godzinie. Absolutnie niesamowite.

kiedy pasażerowie weszli na pokład, to było tak, jakby byli w rejsie. Wszyscy znali innych po imieniu. Wymieniali się opowieściami o swoim pobycie, imponując sobie tym, kto lepiej się bawił. To było zdumiewające. Nasz lot do Atlanty wyglądał jak lot imprezowy. Po prostu nie wchodziliśmy im w drogę. Pasażerowie byli całkowicie związani i dzwonili do siebie po imieniu, wymieniając numery telefonów, adresy i adresy e-mail. I wtedy wydarzyło się coś dziwnego. Jeden z naszych pasażerów Klasy Biznes podszedł do mnie i zapytał, czy może mówić przez PA do swoich współpasażerów. Nigdy na to nie pozwalamy. Ale coś mi kazało zejść mu z drogi. Powiedziałem „oczywiście”. Pan podniósł tatę i przypomniał wszystkim, przez co przeszli w ciągu ostatnich kilku dni. Przypomniał im o gościnności, jaką otrzymali z rąk nieznajomych. Ponadto stwierdził, że chciałby zrobić coś w zamian za dobrych ludzi z miasta Lewisporte. Powiedział, że zamierza założyć fundusz powierniczy pod nazwą DELTA 15 (nasz numer lotu). Celem funduszu powierniczego jest zapewnienie stypendium dla uczniów szkół średnich Lewisporte, aby pomóc im przejść do college ’ u. Poprosił o darowizny w dowolnej wysokości od swoich towarzyszy podróży. Kiedy papier z darowiznami wrócił do nas z kwotami, nazwiskami, numerami telefonów i adresami, wyniósł 14 USD.5k lub około 20k Dolarów kanadyjskich. Pan, który zaczął to wszystko, okazał się być lekarzem medycyny z Wirginii. Obiecał dopasować darowizny i rozpocząć prace administracyjne nad stypendium.

dlaczego to wszystko? Tylko dlatego, że niektórzy ludzie w odległych miejscach byli mili dla nieznajomych, którzy przypadkiem dosłownie wpadli między nich? DLACZEGO NIE?

w dniu 11 września 2001 r., łącznie 240 lotów zostało przekierowanych do Kanady, kiedy amerykańska przestrzeń powietrzna została zamknięta po atakach terrorystycznych na Nowy Jork i Waszyngton, a 39 z tych lotów zakończyło się w Gander. Mieszkańcy Gander (i okolic) świetnie przeżyli kryzys, ponieważ 6579 pasażerów i członków załogi powiększyło swoją populację o dwie trzecie:

odpowiadając na ogłoszenia radiowe, mieszkańcy i firmy Gander i innych miast dostarczyli szczoteczki do zębów, dezodorant, mydło, koce, a nawet zapasową bieliznę, a także oferty gorących pryszniców i pokoi gościnnych. Newtel Communications, firma telefoniczna, utworzyła banki telefonów dla pasażerów, aby zadzwonić do domu. Lokalne firmy telewizyjne kablówki okablowały szkoły i sale kościelne, gdzie pasażerowie oglądali wydarzenia rozwijające się w Nowym Jorku i zdali sobie sprawę, jakie mieli szczęście.

byli niektórzy ze specjalnymi potrzebami. Carl i Ethna Smith znaleźli koszerne jedzenie przez firmę cateringową na lotnisku i nowy zestaw naczyń kuchennych dla ortodoksyjnej żydowskiej rodziny z Nowego Jorku. W Gander Baptist Church Gary i Donna House zajmowali się potrzebami czterech mołdawskich rodzin uchodźców, członków sekty religijnej, którzy nie mówili po angielsku i byli oszołomieni wydarzeniami.

wielu wdzięcznych Amerykanów, którzy tego dnia przeszli przez Gander, skorzystało z okazji, aby napisać listy z wdzięcznością podobne do cytowanego powyżej, gdy wrócili do domu, takie jak następujący list do redaktora Pittsburgh Post-Gazette:

piszemy, aby wyrazić nasze uznanie dla ludzi w Kanadzie, którzy tak hojnie pomogli ludziom na pokładzie lotu US Airways 3 wracającym do Stanów Zjednoczonych w dniu 1 września. 11. Zostaliĺ „my uziemieni w Gander, w Nowej Fundlandii, tego dnia o 13:30, a nastÄ ™ pnie poinformowani o wydarzeniach, ktĂłre miaĹ’ y miejsce w Nowym Jorku, w Pentagonie i ” poza Pittsburghem.”

spędziliśmy następne 23 godziny zamknięte w samolocie, dopóki nie mogliśmy bezpiecznie opuścić samolotu, a następnie przewieziono nas do Armii Zbawienia w Lewisporte, 45 minut stąd. Mieszkańcy Lewisporte i Armia Zbawienia karmili nas trzema posiłkami dziennie i zapewniali niezliczone koce, szczoteczki do zębów i przybory toaletowe pasażerom tego lotu. Szkoła Podstawowa przy budynku Armii Zbawienia odwołała zajęcia dla swoich dzieci, aby zapewnić nam dostęp do bardzo potrzebnej kabiny prysznicowej i klasy komputerowej, abyśmy mogli wysłać e-mail do domu.

w tym czasie, kiedy wszyscy byliśmy szaleni, aby dowiedzieć się, co się stało, upewnić się, że nasi bliscy są bezpieczni i skontaktować się z tymi, którzy będą za nami tęsknić w ciągu najbliższych kilku dni, nasi gospodarze byli nieskończenie weseli, dawni i mili. Rzucili wszystko, aby gotować dla nas i sprawiają, że czujemy się mniej odizolowani i opuszczeni podczas tych pięciu dni niepewności.

kiedy w końcu otrzymaliśmy wiadomość o zezwoleniu samolotu na odlot, pożegnaliśmy się słodko-gorzkimi wspomnieniami grupy ludzi o nieograniczonej hojności. To doświadczenie pozostanie z nami w tym czasie i nadal będzie nam przypominać, że mamy więcej przyjaciół niż wrogów na tym świecie i jesteśmy wdzięczni za bliskość naszego kraju niektórych z nich.

a ten list od dilera Cleveland Plain:

lecieliśmy do domu ze wspaniałych wakacji w Paryżu i byliśmy około godziny od Newark, kiedy ogłoszono, że terroryści zaatakowali Nowy Jork i Waszyngton, a nasz lot został przekierowany do Gander w Nowej Fundlandii.

byliśmy czwartym z 37 samolotów, które wylądowały w Gander i trzymano je w samolocie przez siedem godzin. Następnie udaliśmy się na emigrację, gdzie spotkało nas wielu współczujących ludzi. Niezidentyfikowana kobieta podeszła i objęła nas ramieniem i chciała wiedzieć, czy jest coś, co może zrobić, aby nam pomóc. W tym momencie bardzo martwiliśmy się o naszych dwóch synów, którzy pracują na Manhattanie. Zabrała nas do telefonu, gdzie zadzwoniliśmy do naszego najstarszego syna, który zapewnił nas, że on i jego brat są bezpieczni.

stamtąd wsadzono nas do autobusów szkolnych i przewieziono do College of the North Atlantic. Wielu zwykłych, troskliwych ludzi spotkało się z nami i sprawiło, że wszyscy 300 pasażerów poczuli się mile widziani. Dostaliĺ ” my koce i poduszki z ich domĂłw. Zatrzymaliśmy się na dwie noce i trzy dni. Spaliśmy na podłodze, ponieważ łóżeczka nie mogły być wystarczająco szybko zaokrąglone. Dzieliliśmy naszą klasę z 18 innymi i psem.

wszyscy byli niezwykle troskliwi wobec siebie. Jedna kobieta musiała zawiesić swoje życie i ciągle nas sprawdzała. Przyjechała nawet na lotnisko, kiedy w końcu odlecieliśmy, żeby się upewnić, że wszystko jest w porządku. Nigdy nie widziałem jej bez uśmiechu. Pani, która prowadziła stołówkę wraz z wieloma sąsiadami, robiła gorące posiłki i przynosiła zapiekanki każdego dnia. Uczniowie pomogli nam korzystać z poczty e-mail, a my mogliśmy skorzystać z telefonu, aby zadzwonić do naszej rodziny. Nie stała za tym żadna organizacja z finansowym wsparciem – było to wezwanie do sąsiadów i przyjaciół, aby przyszli i pomogli potrzebującym.

nigdy nie będziemy w stanie myśleć o Ganderze, Nowej Fundlandii, nie pamiętając o całej dobroci i życzliwości, jaką obsypali nas nasi sąsiedzi I przyjaciele z Kanady.

i tak, Gander Flight 15 Fundusz Stypendialny został ustanowiony dla uczniów szkół średnich w Lewisporte, Nowa Fundlandia, przez pasażerów, członków załogi i przyjaciół Delta Flight 15.

inne miasta w Nowej Fundlandii i Labradorze (i w całej Kanadzie) również przyjęły tymczasowo przesiedlonych pasażerów z gościnnością tego dnia i również zasługują na naszą wdzięczność.

wariant tej pozycji rozpowszechniony w 2012 roku zidentyfikował republikańskiego kandydata na prezydenta Mitta Romneya jako pasażera lotu Delta 15, który założył fundusz stypendialny dla uczniów Lewisporte high school. Romney nie byl pasazerem w tym locie, ani nie stworzyl Funduszu Stypendialnego dla studentów Lewisporte.