GE Dash 9-44cw
GE C44-9W jest lokomotywą spalinowo-elektryczną o mocy 4400 km (3281 kW) zbudowaną przez firmę GE Transportation Systems Z Erie w Pensylwanii. Zgodnie z tradycją serii lokomotyw GE, począwszy od „Dash 7” z 1970 roku, C44-9W został nazwany Dash 9 po debiucie w 1993 roku.
| GE C44-9W | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BNSF C44-9W #5518 w porcie Long Beach 4 lutego 2005. Za nim widać malowany na czarno C44-9W.
|
|||||||||||||||||||||
| typ i pochodzenie | Rodzaj zasilania | Budowniczy | Model | data budowy | produkcja ogółem | ||||||||||||||||
| Dane techniczne | Konfiguracja: | • AAR | • UIC | Gauge | Ciężarówki | Średnica Koła | Długość | Szerokość | wysokość | Waga Loco | pojemność paliwa | Prime mover | typ silnika | aspiracja | Alternator | silniki trakcyjne | cylindry | skrzynia biegów | |||
| dane osiągów | maksymalna prędkość | Moc wyjściowa | siła pociągowa | ||||||||||||||||||
| Kariera | operatorzy | lokalizacja | |||||||||||||||||||
część serii lokomotyw GE „Dash 9”, Dash 9-44cw dzieli ramę, Ciężarówki HiAd, 16-cylindrowy silnik 7FDL i silniki trakcyjne 752ah-31 z GE Dash 9-40cw. Ale podczas gdy bardziej powszechne 9 – 44cw oferuje 4400 koni mechanicznych (3300 kW), oprogramowanie w jednostce sterującej silnikiem 9-40CW ogranicza jego moc wyjściową do 4000 koni mechanicznych (3000 kW).
projekt okazał się popularny wśród kolei północnoamerykańskich, chociaż niektóre Koleje, takie jak CSX i Canadian Pacific, preferowały jego odpowiednik AC, ac4400cw. Ze względu na bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące emisji spalin, które weszły w życie w Stanach Zjednoczonych 1 stycznia 2005, Dash 9-44CW został zastąpiony w produkcji przez GE ES44DC.
wiele North American railroads zamówiło C44-9W. zostały one pierwotnie zamówione przez Chicago & North Western Railway, Santa Fe, BNSF, CSX, Southern Pacific, Canadian National Railway, BC Rail i Union Pacific Railroad. Norfolk Southern zakupił bardzo podobny Dash 9-40CWs.