Hyundai Motorsport
WRCEdit
Hyundai startował w klasie F2 Rajdowych Mistrzostw Świata w latach 1998 i 1999. Był prowadzony przez brytyjską firmę Motor Sports Development (MSD), z Davidem Whiteheadem na stanowisku dyrektora zespołu. We wrześniu 1999 roku Hyundai zaprezentował Accent WRC, Samochód rajdowy oparty na modelu Hyundai Accent. Hyundai World Rally Team zadebiutował w Rajdzie Szwecji w 2000 roku i osiągnął swój pierwszy wynik w pierwszej dziesiątce w tegorocznym Rajdzie Argentyny, kiedy Alister McRae i Kenneth Eriksson zajęli odpowiednio siódme i ósme miejsce. Eriksson później jeździł samochodem na piątym miejscu w Nowej Zelandii i czwartym w Australii. W 2001 roku Hyundai zadebiutował nową ewolucją Accent WRC, która miała poprawić niezawodność, ale osiągi samochodu nadal nie były wystarczająco dobre, aby rzucić wyzwanie czterem dużym zespołom (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot i Subaru). Jednak na kończącym sezon Rajdzie GB zespół osiągnął swój najlepszy wynik – McRae zajął czwarte miejsce, a Eriksson szóste.
na sezon 2002 Hyundai zatrudnił czterokrotnego mistrza świata Juhę Kankkunena, wraz z Freddym Loixem i Arminem Schwarzem. Piąte miejsce Kankkunena w Nowej Zelandii było najlepszym wynikiem zespołu, ale udało mu się wyprzedzić Škodę i Mitsubishi o jeden punkt w walce o czwarte miejsce w mistrzostwach świata. We wrześniu 2003 roku, po sezonie utrudnionym przez ograniczenia budżetowe, Hyundai wycofał się z WRC kończąc współpracę z MSD.
9 lat później na targach motoryzacyjnych w Paryżu 2012 Hyundai ogłosił, że powróci do WRC w 2014 roku, wykorzystując model i20 zbudowany zgodnie ze specyfikacją samochodów rajdowych. Hyundai mianował Juho Hänninena, Bryana Bouffiera i Chrisa Atkinsa oficjalnymi kierowcami testowymi na rok 2013.
19 grudnia 2012 roku w Alzenau w Niemczech powstała firma Hyundai Motorsport GmbH, odpowiedzialna za program Rajdowych Mistrzostw Świata Hyundai.
sezon 2014 wrcedytuj
Thierry Neuville został głównym kierowcą programu Rajdowych Mistrzostw Świata Hyundai Motorsport i wraz ze swoim drugim kierowcą Nicolasem Gilsoulem pilotuje i20 WRC od czasu debiutu zespołu w styczniowym Rajdzie Monte-Carlo. W 2014 roku rywalizowali także Dani Sordo i pilot Marc Martí, którzy wystartowali w sześciu wyścigach. Hänninen wziął udział w sześciu rajdach, a inni kierowcy testowi Atkinson i Bouffier wystartowali po dwa. Hayden Paddon i John Kennard dołączyli do zespołu na sześć rajdów.
Neuville był pierwszym kierowcą, który zdobył czołową trójkę dla Hyundaia w WRC. Zajął trzecie miejsce w Rajdzie Meksyku. Wraz z Hyundaiem odniósł również pierwsze zwycięstwo w tegorocznym Rallye Deutschland.
sezon 2015 wrcedytuj
na sezon 2015 WRC Neuville, Sordo i Paddon powrócili do pilotowania Hyundaia I20 WRC. W Rajdzie Szwecji (Neuville), Rajdzie Italia Sardegna (Neuville, Paddon) i Rajdzie de España (Sordo) wszyscy trzej kierowcy dołączyli do podium zespołu. Holenderski kierowca Kevin Abbring wystartował w pięciu zawodach dla zespołu. Hyundai Motorsport zajął trzecie miejsce w mistrzostwach producentów.
sezon 2016 WRCEDYTUJ
w sezonie 2016 Hyundai Motorsport regularnie rywalizował o podium i zwycięstwa. Paddon odniósł pierwsze zwycięstwo w Rajdzie Argentyny nowym Hyundaiem I20 WRC. Neuville wygrał Rajd Italia Sardegna i zdobył siedem podiów, kończąc wyścig na drugim miejscu za kierowcą Volkswagena Sébastienem ogierem. Zespół zakończył karierę jako wicemistrz w mistrzostwach producentów.
sezon 2017 WRCEDYTUJ
nowe przepisy na sezon 2017 to narodziny Hyundaia i20 Coupe WRC. Hyundai ogłosił skład załogi Neuville ’ a i Gilsoula, Sordo i Martí, Paddona i Kennarda. Do paddona dołączył później nowy pilot Seb Marshall. Andreas Mikkelsen i drugi kierowca Anders Jæger później podpisali kontrakt na trzy imprezy.
Neuville odniósł cztery zwycięstwa i osiem podiów w 2017 roku, ponownie zajmując drugie miejsce na ogierze, który przeszedł do M-Sport. Hyundai drugi rok z rzędu zajął drugie miejsce w klasyfikacji producentów.
sezon WRC 2018edytuj
podczas inauguracji sezonu na Autosport International, Hyundai zaprezentował swój skład załogi na rok 2018. Neuville i Mikkelsen rywalizowali w każdej rundzie, a Sordo i Paddon rywalizowali na przemian. Sordo na sezon ponownie połączył się ze swoim poprzednim pilotem Carlosem del Barrio. Czteroosobowe wejście do Rajdu Portugalii zapewniło równe występy Sordo i Paddonowi. Neuville odniósł trzy zwycięstwa i zdobył sześć podiów, ale ponownie został wyprzedzony przez ogiera.
sezon 2019 wrcedytuj
w sezonie 2019 Hyundai Motorsport ogłosił, że w sezonie WRC wystartują cztery załogi: Neuville i Gilsoul, Mikkelsen i Jæger-Amland, Sordo i del Barrio oraz Sébastien Loeb i Daniel Elena. Craig Breen i Paul Nagle później dołączyli do ekipy rajdów Finlandii i Walii Rally GB, ponieważ zespół skupił swoje wysiłki na zdobyciu mistrzostwa producentów. Hyundai Motorsport przypieczętował Tytuł producenta 2019 po tym, jak rajd Catalunya został odwołany w związku z powszechnymi pożarami buszu w okolicy.