jak działa bezsensowna zmiana biegów na motocyklach?

mówiąc lekko, mamy na myśli być może dwa do czterech funtów kompresji w górę na chwilę przed przewidywanym punktem zmiany. Następnie, gdy tachykardia mija wybraną prędkość obrotową, po prostu lekko wyłącz przepustnicę, a następnie natychmiast z powrotem, tak szybko jak mgnienie oka.

nie zamykaj całkowicie sterownika; zamknij go tylko na tyle, aby chwilowo odwrócić obciążenie przyspieszające skrzyni biegów przed powrotem uchwytu twist do początkowej pozycji. Nie zapomnij zwolnić nacisku na dźwignię zmiany biegów po zmianie biegów, aby mechanizm zapadkowy cofał się i indeksował następny bieg.

po uchwyceniu przekonasz się jednak, że działa z dowolną prędkością i dowolną prędkością obrotową. Przede wszystkim potrzeba trochę prób i błędów, aby zdobyć mistrzostwo i poczuć to, a różnorodne rowery mogą wymagać nieco innej zmiany przepustnicy, ale dowiesz się, kiedy trafisz odpowiednią mieszankę.

aby zrozumieć, jak działa bez sprzęgła zmiana biegów, warto mieć trochę wiedzy na temat wnętrza przekładni motocyklowej. Przekładnie motocyklowe mają zwykle Bęben zmiany biegów i widełki zmiany biegów z sześcioma odmiennymi pozycjami odprężania, w których Bęben zmiany biegów może istnieć.

na prawie wszystkich nowoczesnych rowerach są to pozycje 1., 2., 3., 4., 5. i 6. Podczas Zmiany Biegów z powiedzmy 3. na 4., 3. bieg jest odłączany przed włączeniem 4. – w tym okresie między tymi dwoma biegami twoja skrzynia biegów nie jest na żadnym biegu. To nie jest prawdziwe neutralne, w rzeczywistości jest to „ziemia niczyja” i różni się od standardowej ręcznej skrzyni biegów, w której przełączasz się przez neutralne między każdym biegiem.

aby przełączyć się między przełożeniami, układ napędowy musi zostać rozładowany, umożliwiając