Log flume
kłoda to kłoda specjalnie skonstruowana do transportu drewna i kłód w górzystym terenie do tartaku przy użyciu płynącej wody. Te wodoszczelne koryta mogą być zbudowane tak, aby rozciągały się na dużą odległość przez przepaści i strome zbocza górskie. Zastosowanie płatów drewna ułatwiło szybki i tani transport kłód, a tym samym wyeliminowało potrzebę zaprzęgów konnych lub wołowych na niebezpiecznych górskich szlakach.
wczesne flumes były kwadratowe zsypy, które były podatne na zacięć, które mogły powodować uszkodzenia i wymagały stałej konserwacji. W 1868 roku James W. Haines po raz pierwszy zbudował kłodę w kształcie litery „V”, która pozwoliła zakorkowanemu kłodowi uwolnić się, gdy rosnący poziom wody w kłodie popchnął go do góry. Te wydajne płaty składały się z dwóch desek o szerokości 0,61 m, połączonych prostopadle i weszły do powszechnego użytku w zachodnich Stanach Zjednoczonych pod koniec XIX wieku.
najdłuższym strumieniem drewna był podobno Kings River Flume w Sanger w Kalifornii. Zbudowany w 1890 roku przez Kings River Lumber Company, rozciągał się na ponad 100 km od Sierra Nevada do tartaku i zajezdni kolejowej w Sanger. Wraz ze stałym zaopatrzeniem w wodę z pobliskiego zbiornika, flume umożliwiło sprawny transport desek z drewna przez głębokie wąwozy i klify, a tym samym otworzyło obszar znany obecnie jako Las Narodowy Sekwoji do czystego wycinania gigantycznych lasów sekwojowych. Prawidłową eksploatację zapewniali „flume herders”, którzy w różnych miejscach wzdłuż flume sprawdzali przepływ drewna i wody.
okazjonalnie, pomimo tego, że byli wyjątkowo niebezpieczni, pasterze flume i inni zjeżdżali po flume małymi jednostkami lub łodziami, dla inspekcji lub dla emocji. Takie przejażdżki były prekursorem nowoczesnych atrakcji parku rozrywki log-ride.