Motorcycle Accident Lawyer Los Angeles

jeśli kiedykolwiek spojrzałeś na dane dotyczące wypadków motocyklowych w Los Angeles, trudno byłoby spojrzeć na zupełnie nowy motocykl i nie wyobrazić sobie destrukcyjnego wypadku. Według Kalifornijskiego Biura Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego liczba ofiar wypadków motocyklowych spadła z 578 w 2017 r.do 488 w 2018 r. Chociaż śmiertelne wypadki motocyklowe zmniejszyły się, nadal stanowią znaczne zagrożenie dla motocyklistów w całej Kalifornii. Szczególnie przy niesamowicie wysokim natężeniu ruchu i dużej liczbie dróg w Los Angeles i Orange County.

rowerzyści i rowerzyści, nawet jeśli przestrzegają wszystkich państwowych zasad bezpieczeństwa, takich jak noszenie kasków i rękawic ochronnych, spodni, butów i kurtek, mają stosunkowo niewielką ochronę podczas zderzenia z pojazdem silnikowym (którego kierowca jest chroniony przez pasy bezpieczeństwa i dużą metalową klatkę zaprojektowaną do uderzenia). Oprócz tych zagrożeń typowe zagrożenia drogowe, takie jak dziury, lód, pęknięcia lub śliskie drogi, zapewniają znacznie większe ryzyko dla motocyklistów niż kierowców.

obrażenia od wypadków motocyklowych są często poważne – nawet śmiertelne. Od złamanych kości, siniaków i zadrapań po rdzeń kręgowy i urazowe urazy mózgu. Wypadki motocyklowe mogą pozostawić jeźdźców sparaliżowanych, po amputacji lub z innymi rodzajami trwałej niepełnosprawności. Podczas gdy rachunki szpitalne za pojedynczy uraz mogą odciążyć rodzinę rowerzysty, ci, którzy są trwale niepełnosprawni w wypadkach rowerowych, często napotykają na całe życie rachunki medyczne i niezdolność do pracy.

w Panish, Shea i Boyle nasz zespół prawników ds. wypadków samochodowych i motocyklowych opowiada się za niewinnymi rowerzystami, którzy doznali obrażeń i obrażeń z powodu nieostrożnych kierowców. Mamy solidne doświadczenie w zapewnianiu firmom ubezpieczeniowym pełnego odszkodowania dla ofiar wypadków motocyklowych.

nasi klienci mogli domagać się odszkodowania pieniężnego na pokrycie bieżących i bieżących wydatków medycznych, a także pieniędzy na utracone dochody, rehabilitację i straty niematerialne, takie jak ból i cierpienie.

Dlaczego Właśnie My?

• wygrywamy sprawy. Nasz wskaźnik sukcesu wynosi ponad 99% dzięki ciężkiej pracy i poświęceniu naszych prawników i pracowników. Od 2010 roku uzyskaliśmy ponad 2 miliardy dolarów zwrotu dla klientów.
• jesteśmy oddani naszym klientom. Nasza kancelaria zyskała doskonałą reputację w Los Angeles i w całym kraju za nasze pełne pasji zaangażowanie w sukces naszych klientów.
• znamy prawa. Nasi prawnicy wiedzą, jak poruszać się po skomplikowanych przepisach, które często otaczają roszczenia z tytułu wypadków motocyklowych, w tym kalifornijskie Prawo o podziale pasa ruchu.
• robimy to wszystko. Jesteśmy kancelarią zajmującą się kompleksową obsługą szkód osobowych, która zajmuje się każdym aspektem roszczenia, od dochodzeń powypadkowych po procesy cywilne.
• przejmujemy ryzyko. Nasza firma bierze na siebie 100% ryzyka finansowego związanego z Twoim roszczeniem, oferując nasze usługi za opłatą awaryjną. Nie zapłacisz żadnych opłat prawnych, dopóki nie wygramy twojej sprawy.

kiedy zatrudnić prawnika ds. wypadków motocyklowych

wypadki motocyklowe są często na tyle poważne, aby zagwarantować telefon do adwokata ds. obrażeń ciała. Jeśli doznałeś poważnego urazu związanego z kosztownymi rachunkami medycznymi, poważnymi urazami lub długotrwałymi konsekwencjami dla Twojego życia, w tym niepełnosprawnością lub trwałymi bliznami, skontaktuj się z nami, aby uzyskać pomoc w procesie roszczeniowym. Nasi prawnicy mogą zmaksymalizować Twoje szanse na uzyskanie uczciwej windykacji dzięki sprawdzonym taktykom negocjacyjnym i sądowym. Możemy wzmocnić Twoją sprawę przeciwko stronie winnej i ubezpieczeniu bojowemu w złej wierze w Twoim imieniu. Oferujemy bezpłatne oceny spraw i reprezentujemy roszczenia odszkodowawcze w całym hrabstwie Los Angeles.

jak kalifornijskie prawo boli rowerzystów

Kalifornia jest jednym z niewielu stanów, które pozwalają na podział pasa ruchu, niebezpieczną praktykę, w której motocykliści mogą jeździć na dzielniku pasa ruchu (Podwójna żółta lub biała linia) między wolno poruszającymi się lub zatrzymanymi pojazdami. Rowerzyści lubią tę praktykę, ponieważ pozwala im szybciej poruszać się po zatrzymanym lub wolnym ruchu, ale spowodowało to co najmniej trzy zgony w ciągu ostatniego roku. Wina nie do końca leży po stronie motocyklistów; kierowcy nie zawsze wiedzą, aby szukać rowerzysty dzielącego pas ruchu, i mogą zwiększyć prędkość, gdy ruch zacznie się usuwać, bez sprawdzania kogoś obok nich lub pozwolić mu wrócić na pas.

dlaczego podział Lane jest legalny w Kalifornii?

Kalifornia nie zalegalizowała formalnie podziału pasa. Zamiast tego usunął prawo, które zakazało podziału pasa, czyniąc Państwo neutralnym w tej sprawie. Kalifornia nie zezwala ani nie zezwala na dzielenie pasów. Kalifornijscy prawodawcy dokonali tej zmiany przede wszystkim z powodu badania z UC Berkeley w 2015 r., które twierdziło, że motocykliści niekoniecznie są narażeni na większe ryzyko obrażeń podczas dzielenia pasa ruchu. Naukowcy odkryli, że podczas bezpiecznego wykonywania motocykliści nie byli narażeni na nadmierne ryzyko awarii podczas podziału pasa ruchu. W badaniu zalecono również kilka wskazówek dotyczących bezpiecznego dzielenia pasa.

• nie rozdzielaj pasa ruchu, gdy ruch wokół porusza się z prędkością ponad 50 mil na godzinę (mph).
• nie przekraczaj prędkości otaczającego ruchu o więcej niż 15 mph.
• uważaj na kierowców próbujących zmienić pasy ruchu.
• zawsze noś kask motocyklowy.

według naukowców różnica w prędkości między otaczającym ruchem a rowerzystą dzielącym pas ruchu była większym predyktorem obrażeń niż sama prędkość. W badaniu stwierdzono nie tylko, że rozważny podział pasa ruchu jest w miarę bezpieczny, ale także, że może zapobiec poważnym obrażeniom motocyklisty podczas kolizji. Badanie wykazało, że motocykliści z podziałem pasa ruchu są o 8% mniej narażeni na obrażenia głowy w kolizjach niż motocykliści z podziałem pasa ruchu, o 10% mniej narażeni na obrażenia tułowia i o połowę mniej narażeni na obrażenia śmiertelne.

Kalifornia porzuciła język zakazujący podziału pasa ruchu w swoich przepisach ruchu motocyklowego rok po opublikowaniu badania w Berkeley, w 2016 roku. California Department of Motor Vehicles początkowo opublikował ogólne wytyczne dotyczące podziału pasa ruchu podobne do wskazówek dotyczących bezpieczeństwa podanych przez naukowców z Berkeley, ale później je usunął z powodu braku oficjalnych przepisów. Teraz, California Highway Patrol nie reguluje, jak motocykliści lane-split innych niż zachęcić bezpieczeństwo, uprzejmość do innych kierowców, roztropność i zdrowy rozsądek.

od czasu wydania w Kalifornii podział pasa ruchu jest kontrowersyjnym tematem wśród motocyklistów i kierowców. Wielu kierowców uważa, że podział pasa ruchu jest nieracjonalnie niebezpieczny, zwłaszcza jeśli kierowca musi zmienić pas ruchu. Motocykliści przekraczający prędkość między pasami ruchu mogą być zaskakujące dla kierowców, którzy są w wolnym lub zatrzymanym ruchu, przyczyniając się do wypadków. Inni uważają jednak, że podział pasa ruchu chroni motocyklistów, umożliwiając im szybsze opuszczanie autostrady, unikanie kolizji z tyłu i zapobieganie przegrzaniu podczas utknięcia w korku w upalne dni. Wypadki motocyklowe z podziałem pasa ruchu mogą być trudne do poruszania się ze względu na różne opinie i brak oficjalnych przepisów na ten temat.

ustalenie winy w wypadkach motocyklowych w Los Angeles

prawo kalifornijskie zezwala, aby więcej niż jedna osoba mogła być odpowiedzialna za wypadek. W Panish Shea & Boyle LLP ściśle współpracujemy z organami ścigania, świadkami i ekspertami, którzy mogą pomóc nam dokładnie określić, kto jest winny w twojej sprawie. W przypadkach, w których winą jest zarówno motocyklista, jak i kierowca, Twój adwokat ustali, kto jest bardziej winny – częściowa odpowiedzialność za wypadek nie pozbawia poszkodowanego prawa do odszkodowania. Oznacza to po prostu, że mogą otrzymać mniejsze odszkodowanie niż mogliby mieć.

Kalifornia jest stanem czysto porównawczym. W sprawach dotyczących zarówno winy powoda, jak i pozwanego za wypadek, sądy przydzielą procent winy każdej ze stron na podstawie stanu faktycznego. Sądy zmniejszą odszkodowanie powoda o jego stopień winy, jeśli w ogóle. Jeśli sąd uzna, że motocyklista w 25% jest odpowiedzialny za spowodowanie wypadku, otrzyma 75 000 $nagrody w wysokości 100 000$.

jeśli więcej niż jeden pozwany podziela winę za Twój wrak motocykla, prawo kalifornijskie stanowi, że każdy pozwany może być solidarnie odpowiedzialny za Twoje szkody. Wszyscy pozwani mogą ponosić wspólną odpowiedzialność za szkody ekonomiczne, co oznacza, że każdy z nich może zapłacić pełną kwotę strat ekonomicznych. Każdy może być solidarnie odpowiedzialny za szkody nieekonomiczne, co oznacza, że odpowiada tylko za procent winy każdego pozwanego. Nasi prawnicy ds. wypadków motocyklowych pomogą Ci zrozumieć odpowiedzialność w konkretnym wypadku.

czy noszenie kasku nie wpływa na roszczenia z tytułu wypadku motocyklowego?

prawo zabrania noszenia kasku motocyklowego podczas jazdy w Kalifornii. Wszyscy motocykliści i ich pasażerowie muszą nosić zatwierdzone przez Departament Transportu nakrycia głowy. Kaski mogą drastycznie zmniejszyć ryzyko poważnych i śmiertelnych urazów głowy i mózgu w wypadku motocyklowym. Mogą również wpłynąć na pozew o obrażenia ciała po wypadku. Brak noszenia kasku może stać się dowodem przeciwko powodowi, jeśli próbuje uzyskać odszkodowanie za związane z nim obrażenia. Uraz ciała, a nie głowy, może jednak nie mieć nic wspólnego z tym, czy motocyklista miał na sobie kask.

pozwani mają prawo wykorzystać bezprawne nieposiadanie kasku przez motocyklistę jako dowód przeciwko niemu w trakcie dochodzenia roszczenia o odszkodowanie. Obrona ta może być ważna, jeśli ofiara doznała urazowego urazu głowy lub mózgu i jeśli noszenie kasku w uzasadniony sposób zapobiegłoby danemu urazowi. Pozwany może potrzebować dowodów na poparcie tego twierdzenia, takich jak zeznania eksperta ds. bezpieczeństwa lub rekonstrukcjonisty wypadku, stwierdzające, że noszenie kasku najprawdopodobniej zapobiegłoby obrażeniom poszkodowanego.

ponieważ Kalifornia jest stanem czysto porównawczym, ofiara może nadal odzyskać częściowe odszkodowanie, nawet jeśli nie ma kasku, który wpłynął na roszczenie. Ofiara po prostu wyzdrowieje mniej niż gdyby nosiła kask motocyklowy. Sądy odejmą procent winy pokrzywdzonego od całkowitego przyznanego odszkodowania. Pomoc adwokata może zminimalizować winę motocyklisty, z kaskiem lub bez, aby zmaksymalizować potencjalną nagrodę za odzyskanie.

odszkodowanie po wypadku motocyklowym

rozproszeni i niedbali kierowcy powodują codziennie zmieniające życie kolizje motocyklowe. Jeśli ty lub ukochana osoba byliście w wypadku motocyklowym w Los Angeles, masz prawa. Możesz ubiegać się o odszkodowanie od sprawcy winy, producenta motocykla, miasta Los Angeles i/lub innej strony. Z pomocą jednego z naszych prawników od wypadków motocyklowych możesz uzyskać odszkodowanie, którego potrzebujesz, aby przejść do przodu. Ugoda lub werdykt ławy przysięgłych może zwrócić Ci wiele szkód.

• Przeszłe i przyszłe koszty opieki zdrowotnej, w tym operacje, wizyty lekarskie, koszty podróży, rehabilitacja i leki na receptę.
• remonty Nieruchomości. Pełne koszty naprawy uszkodzonego motocykla lub wymiany uszkodzonego motocykla, w oparciu o wartość sprzed wypadku pojazdu.
• Większość lub wszystkie utracone zarobki z konieczności czasu wolnego od pracy na opiekę medyczną i / lub odzysku, a także utracone przyszłe zarobki z tytułu niepełnosprawności.
• Nagroda za niematerialny ból, cierpienie, cierpienie, udrękę i traumę.
• Możesz otrzymać dodatkowe odszkodowania karne jako sposób ukarania winnego za rażące wykroczenia.

całkowita kwota odszkodowania, które możesz uzyskać po wypadku motocyklowym, zależy od konkretnych okoliczności twojego wypadku i strat. Możesz otrzymać dokładne oszacowanie wartości Twojego roszczenia podczas bezpłatnej konsultacji w Panish Shea &Boyle LLP. Przeanalizujemy Twoją sprawę, pomożemy obliczyć Twoje straty i doradzimy, jak naszym zdaniem powinieneś postępować.

skontaktuj się z prawnikiem jeśli ty lub bliska Ci osoba uczestniczycie w wypadku motocyklowym

jeśli ty lub bliska Ci osoba uczestniczycie w wypadku motocyklowym, natychmiast skontaktuj się z prawnikiem w Panish Shea & Boyle LLP – zanim podpiszesz jakikolwiek dokument lub umowę. Nasz doświadczony zespół prawników zajmujących się wypadkami samochodowymi przeanalizuje Twoją sprawę i podejmie działania w celu ochrony Twoich interesów.

w Panish Shea & Boyle LLP otrzymasz osobistą uwagę od doświadczonych prawników ds. wypadków motocyklowych w Los Angeles z głębokim zrozumieniem Kalifornijskiego prawa ruchu drogowego i odpowiedzialności. Nie bierz na siebie dodatkowego ciężaru wspierania siebie, gdy przeszedłeś szok i stres związany z awarią. Niech nasza Kancelaria „Tier 1” zajmie się Twoimi potrzebami prawnymi w tym trudnym czasie.

zadzwoń do naszych prawników ds. obrażeń ciała w Los Angeles dzisiaj pod numer 877-800-1700, aby uzyskać bezpłatną, poufną ocenę sprawy z naszymi adwokatami ds. wypadków motocyklowych.

Opinia klienta

„zawsze czułem, że prawnicy w Panish Shea & Boyle walczyli o mnie — moje zdrowie, moje dzieci i moją przyszłość. Bardziej martwili się o mnie, a nie o to, ile pieniędzy zamierzają zarobić. Zawsze wiedziałem, że mnie wspierają. Deborah sprawiła, że czułam się bardziej przyjaciółką niż klientką.”
– Andrea Martinez