Najważniejsze wskazówki dotyczące konserwacji silników Diesla

istnieje wiele powodów, dla których kochasz swój pojazd napędzany silnikiem diesla, takich jak lepsza oszczędność paliwa, niższa emisja spalin oraz tańsze i rzadsze wymagane kontrole konserwacji niż pojazdy napędzane gazem.

ale to, że te kontrole konserwacyjne są rzadsze, nie oznacza, że nie możesz w międzyczasie zadbać o swój silnik wysokoprężny. Jeśli chcesz, aby twoja ukochana ciężarówka z silnikiem diesla lub sedan działała nowiej, dłużej, sprawdź te wskazówki dotyczące konserwacji silnika Diesla.

Wyczyść silnik.

ponieważ silniki wysokoprężne mają zazwyczaj dłuższą żywotność niż ich odpowiedniki gazowe, mogą korzystać z częstszego czyszczenia. Po tym wszystkim, gdy pojazd porusza się na dłuższych dystansach i trudniejszych zadaniach, brud i kurz mają więcej możliwości, aby zebrać na jego silniku.

Brud gromadzący się na elementach silnika skraca jego żywotność, a nawet zmniejsza zużycie paliwa. Ponadto, jeśli mieszkasz w obszarze o ostrych zimach, części i części silnika mogą zużywać się szybciej ze względu na kontakt z solą drogową, która nasila rdzę i korozję.

nie trzeba dodawać, że prawidłowe czyszczenie jest łatwym, ale ważnym sposobem pielęgnacji silnika wysokoprężnego. Przed rozpoczęciem czyszczenia należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Ale najprawdopodobniej będziesz potrzebować:

• stara szczoteczka do zębów, która pomoże Ci dostać się do zakamarków
• wilgotna gąbka do wycierania komory silnika
• specjalistyczny odtłuszczacz, który bezpiecznie rozpuszcza gunk

jak zawsze upewnij się, że silnik jest chłodny przed rozpoczęciem szorowania i załóż sprzęt ochronny, taki jak gogle i rękawice.

niektóre elementy silnika mogą nie być wodoodporne, więc sprawdź instrukcję pojazdu,aby zobaczyć, co jest bezpieczne do węża. Samochód i kierowca zaleca stosowanie plastikowych toreb do ochrony wrażliwych na wodę części podczas czyszczenia.

Pro-tip: Jeśli nie chcesz w ogóle używać wody, rozważ użycie niskiego ustawienia w dmuchawie do odkurzenia komory silnika.

Sprawdź filtr powietrza.

gdy jesteś pod maską, Sprawdź filtr powietrza. W większości pojazdów, w tym diesli, filtr powietrza znajduje się pod maską wewnątrz prostokątnej skrzynki kolektora zimnego powietrza, która znajduje się w pobliżu przedniej części komory silnika.

brudny filtr może „dusić” silnik, zmuszając go do zużywania większej ilości paliwa, aby uzyskać moc i przyspieszenie, na których polegasz. Ogólnie rzecz biorąc, filtr powietrza powinien być wymieniany co 12 000 mil lub sprawdzany, jeśli zauważysz zmniejszoną moc silnika, słabsze przyspieszenie lub zwiększone zużycie silnika.

zadbaj o chłodnicę silnika.

chłodnica samochodu utrzymuje go w chłodzie, przenosząc ciepło z silnika na powietrze. Ale jak działa ten proces chłodzenia? Po pierwsze, płyn przeciw zamarzaniu (lub płyn chłodzący) przemieszcza się przez silnik „zbierając” ciepło. Gorący płyn chłodzący wraca do chłodnicy, która odprowadza ciepło do powietrza. Następnie świeżo chłodzony płyn przeciw zamarzaniu wraca do silnika, powtarzając ten cykl.

ponieważ silniki Diesla mają tendencję do gorętszego niż silniki gazowe, ich grzejniki podlegają wyższym temperaturom, co może prowadzić do przegrzania. Przegrzanie może wypaczać elementy silnika, takie jak cylindry i uszczelki, co ostatecznie prowadzi do całkowitej (i potencjalnie nieodwracalnej) awarii silnika.

właściwa konserwacja układu chłodzenia, taka jak regularna wymiana chłodziwa lub chłodnicy, to świetny sposób na zapobieganie przegrzaniu silnika wysokoprężnego. Oto czego można się spodziewać podczas wymiany grzejnika:

• specjalistyczny płyn czyszczący jest pompowany przez układ chłodzenia i chłodnicę.
• rdza i zanieczyszczenia są eliminowane w płynie przeciw zamarzaniu.
• system jest uzupełniony nowym środkiem przeciw zamarzaniu, aby skutecznie chłodzić.

wielu producentów samochodów sugeruje wymianę płynu chłodnicy co 40 000 do 60 000 mil, ale zawsze najlepiej jest sprawdzić zalecenia producenta dotyczące Twojego samochodu z silnikiem diesla lub ciężarówki. Sprawdź wcześniej swój system chłodzenia i chłodnicę, jeśli zauważysz:

• pomarańczowe lub zielone wycieki płynu na powierzchni pod kartą
• zapach syropu klonowego dochodzący z silnika
• para pochodząca spod maski

Wymień filtry paliwa.

Pojazdy gazowe mają pojedynczy filtr paliwa, ale większość silników wysokoprężnych ma dwa — główny filtr paliwa między zbiornikiem gazu a silnikiem oraz Filtr wtórny między pompą transferową a wtryskiwaczami paliwa. Ze względu na mniej wyrafinowany charakter oleju napędowego, paliwo ma tendencję do pochłaniania większej ilości wody z kondensacji w zbiorniku, co prowadzi wielu producentów do budowy silników wysokoprężnych z dwoma filtrami paliwa.

gdy w dieslu są cząstki wody, z silnikiem może się zdarzyć kilka rzeczy:

• można zauważyć spadek mocy.
• Twój silnik może się zatrzymać.
• Wtryskiwacze Paliwa mogą eksplodować.

nie czekaj, aż pojawią się problemy z samochodem! Zamiast tego pomóż ich uniknąć dzięki pełnej kontroli pojazdu i zapobiegawczym usługom konserwacyjnym. Większość silników wysokoprężnych wymaga wymiany filtra paliwa co 10 000 do 15 000 mil, ale powinieneś sprawdzić zalecenia producenta dotyczące twojej marki i modelu. Należy pamiętać, że zaleca się wymianę podstawowych i wtórnych filtrów paliwa w tym samym czasie, aby zmaksymalizować ich wydajność i żywotność.

uzyskaj najlepszą Konserwację silnika Diesla w pobliżu

niezależnie od tego, czy jeździsz nim do pracy, zabawy, czy obu — Twój pojazd z silnikiem wysokoprężnym zawsze o ciebie dba. Pomóż utrzymać jego niezawodność, dbając o silnik wysokoprężny. Odwiedź Firestone Complete Auto Care blisko ciebie i dowiedz się, jak możemy pomóc utrzymać obroty silnika Diesla przez wiele kilometrów.