Pireus
czasy starożytne i średniowieczneedytuj
Pireus jest zamieszkany co najmniej od 26 wieku pne. Pireus jest skalistym wychodniem na greckim wybrzeżu, które charakteryzuje się stromym wzgórzem Munichia i współczesną Kastellą. Chociaż w czasach nowożytnych Pireus jest połączony z lądem mostem lądowym, który jest stale nad wodą, w czasach prehistorycznych była to wyspa połączona z lądem tylko przez nisko położony odcinek lądu, który był zalewany przez wodę morską przez większość roku. Za każdym razem, gdy most lądowy wyschł, był używany jako pole solne (jego starożytna nazwa, Halipedon, oznacza „pole solne”), a jego błotnista gleba sprawiała, że przejście było trudne. Z biegiem czasu jednak obszar stawał się coraz bardziej zamulony, wysoki i suchy — i powodzie ustały — tak, że we wczesnych czasach klasycznych Przejście lądowe mogło być bezpiecznie przekraczane przez cały czas. Tak więc w starożytnej Grecji Pireus nabrał większego znaczenia ze względu na jego trzy porty głębinowe-główny port Cantharus i dwa mniejsze porty, Zea i Munichia. Porty w Pireusie stopniowo zastępowały starszy i płytszy Port Phaleron, który popadł w ruinę.
pod koniec VI i na początku V wieku p. n. e.obszar stał się celem ulepszeń strategicznych i politycznych ze względu na swoje naturalne zalety. Na przykład w 511 r.p. n. e. wzgórze Munichia zostało ufortyfikowane przez Hippiasza, a cztery lata później Pireus został podbity Atenami przez Kleistenesa. Według starożytnego greckiego historyka Thucydidesa, w 493 r.p. n. e. Temistokles rozpoczął prace fortyfikacyjne w Pireusie, a później poradził Ateńczykom, aby wykorzystali strategiczny potencjał jego naturalnych portów zamiast używać piaszczystej zatoki Phaleron. Na towary przepływające przez port nałożono cło w wysokości 2 proc. Były one bardzo skuteczne w pozyskiwaniu funduszy dla miasta Ateny. Na przykład w roku 399 po wojnie peloponeskiej miasto zebrało 1800 talarów, mimo ekonomicznych skutków wojny.
w 483 r.p. n. e. odkryto nową żyłę srebra w kopalniach Laurionu, a zysk z wydobycia srebra został wykorzystany do sfinansowania budowy 200 tryremów; flota Ateńska została przeniesiona do Pireusu, a tryremy zostały zbudowane w jej stoczniach. Flota Ateńska odegrała kluczową rolę w bitwie pod Salaminą przeciwko Persom w 480 roku p. n. e. Od tego czasu Pireus był na stałe wykorzystywany jako baza marynarki wojennej. Po drugiej Perskiej inwazji na Grecję, Temistokles ufortyfikował trzy porty w Pireusie i stworzył neosoikoi (domy statków); mury Temistokleskie zostały ukończone w 471 pne, przekształcając Pireus w wielki port wojskowy i handlowy. Fortyfikacje miasta zostały później ulepszone przez budowę długich murów pod Cimon i Perykles, które zabezpieczały drogę z Pireusu i jego portów do głównego miasta Aten. Tymczasem Pireus został odbudowany na podstawie słynnego planu sieci architekta Hippodamusa z Miletu, znanego jako plan Hipodamski. (Główna agora miasta została nazwana jego imieniem na cześć tego osiągnięcia.) W rezultacie Pireus rozkwitł, stając się bardzo bezpiecznym portem z dynamicznie rozwijającą się działalnością handlową i tętniącym życiem miastem.
w drugim roku wojny peloponeskiej Pireus poniósł pierwszą porażkę, gdy rozprzestrzeniła się na niego plaga Ateńska. W 429 roku Spartanie spustoszyli Salamis w ramach nieudanego ataku na Pireus. Gdy jednak Ateńczycy odpowiedzieli, wysyłając flotę do zbadania, siły Sojuszu spartańskiego uciekły. W 404 p. n. e.flota spartańska pod wodzą Lizandra zablokowała Pireus, a następnie Ateny poddały się Spartanom, kładąc kres lidze Deliańskiej i samej wojnie. Pireus miał ponieść taki sam los jak Ateny i ponieść ciężar wściekłości Spartan, ponieważ Mury Miasta i długie mury zostały zburzone; flota Ateńska poddała się zwycięzcom, niektóre tryremy zostały spalone, a neosoikoi zostały zburzone. W rezultacie zniszczone i niewymuszone miasto portowe nie było w stanie konkurować z zamożnymi Rodosami, które stały się dominującą siłą handlową w regionie. W 403 p. n. e.Munichia została zajęta przez Trazybulusa i wygnańców z Phyle, w bitwie pod Munichia, gdzie Filowie pokonali trzydziestu tyranów z Aten, ale w następnej bitwie pod Pireusem wygnańcy zostali pokonani przez siły spartańskie.
po przywróceniu demokracji, Conon odbudował mury w 393 p. n. e., założył Świątynię Afrodyty Euploia i Sanktuarium Zeusa Sotirosa i Ateny oraz zbudował słynny Skeuotheke (arsenał) Filona, którego ruiny zostały odkryte w porcie Zea. Odbudowa Pireusu trwała w okresie Aleksandra Wielkiego, ale to odrodzenie miasta zostało stłumione przez rzymskiego Lucjusza Korneliusza Sullę, który zdobył i całkowicie zniszczył Pireus w 86 pne. Zniszczenie zostało ukończone w 395 R. przez Gotów pod wodzą Alaryka I. Pireus doprowadził do długiego okresu upadku, który trwał piętnaście stuleci. W okresie bizantyjskim Port w Pireusie był sporadycznie używany dla floty bizantyjskiej, ale był bardzo daleko od stolicy Konstantynopola.
w średniowieczu Port był zwykle nazywany przez Wenecjan „portem Sithinów” (czyli Aten), a w XIV wieku nazwa „Lew” jest po raz pierwszy poświadczona, po kolosalnej starożytnej rzeźbie lwa, lwa Pireusu, który stał przy wejściu do portu. Później stało się to Porto Leone (Πόρτο Λεόνε). Był również nazywany przez Greków Porto Drako (Πόρτο Δράκο), drako oznaczał nie tylko „smoka”, ale każdego potwora.
kiedy Pireus został zajęty przez Imperium Osmańskie w 1456 roku, stał się znany jako Aslan Liman („Lwi Port”), tłumaczenie istniejącej Weneckiej nazwy.
sam Lew z Pireusu został splądrowany w 1687 roku przez Francesco Morosiniego podczas jego wyprawy przeciw Atenom (część wojny Moreskiej) i przewieziony do arsenału weneckiego, gdzie stoi do dziś. Kopia posągu lwa znajduje się na wystawie w Muzeum Archeologicznym w Pireusie.
pod panowaniem Osmańskim, zwłaszcza przed rozpoczęciem greckiej wojny o niepodległość, Pireus był w większości opuszczony, z wyjątkiem klasztoru Świętego Spyridona (1590) i domu celnego, a tylko sporadycznie był używany jako port handlowy. Mimo że było wielu właścicieli ziemskich, Ateńczycy nie mieszkali w okolicy.
były co najmniej dwie nieudane próby utworzenia nowego miasta, pierwsza w 1792 przez sprowadzenie ludności z Hydry i druga podczas greckiej wojny o niepodległość w 1825 przez osadzenie ludzi z Psary, ale dopiero w 1829 wznowiono stałe zamieszkiwanie tego obszaru. Pireus początkowo rozwinął się w małe miasteczko z kilkoma mieszkaniami, z dala od swojej chwalebnej przeszłości jako dobrze prosperujące miasto, z jego populacją składającą się w dużej mierze z rybaków.
eraedytuj
wraz z utworzeniem nowoczesnego państwa greckiego i proklamacją Aten jako jego stolicy w 1832 roku, port, nadal nazwany Πόρτο Λεόνε „Porto Leone” lub Πόρτο Δράκο „Porto Draco”, ponownie zyskał powód do wzrostu i zaczął rozwijać się w centrum handlowym i przemysłowym. Nadal przybywali emigranci, głównie z Wysp Egejskich. Plan miasta został również sporządzony i zatwierdzony przez króla Ottona, ale nie do końca zrealizowany, ponieważ był rewolucyjny jak na swoje czasy.
Gmina powstała w 1835 roku, odradzając starożytną nazwę „Pireus”. W wyniku petycji ze strony nowej i wschodzącej zamożnej burżuazji odbyły się wybory samorządowe w celu wyboru Burmistrza Miasta, Kyriakosa Serfiotisa z Hydry. Pireus liczył w tym czasie około 300 mieszkańców.
Pireus, z opustoszałego małego miasteczka, szybko stał się wiodącym portem i drugim co do wielkości miastem w Grecji, dzięki doskonałemu położeniu geograficznemu i bliskości stolicy Grecji, co pomaga mu stale się rozwijać, przyciągając ludzi z całego kraju. Szereg wydarzeń przyczyniło się do rozwoju miasta ; wśród nich było ostateczne ogłoszenie Pireusu jako wiodącego portu Grecji, Ukończenie linii kolejowej Ateny-Pireus w 1869 roku, rozwój przemysłowy tego obszaru w 1860 roku i utworzenie Kanału Korynckiego w 1893 roku, z których wszystkie pozostawiły Pireus bardziej strategicznie ważny niż kiedykolwiek. Aby zaspokoić potrzeby tego wzrostu, powstały nowe budynki, takie jak instytucje edukacyjne, kościoły, budynek giełdy, Ratusz, Rynek Główny, budynek poczty i instytucje charytatywne; port został również uzupełniony i zmodernizowany poprzez prace pogłębiarskie, budowę Royal Landing, Molo Troumba i nabrzeża aż do obszaru celnego, rozpoczęcie prac budowlanych na zewnętrznych molach i ukończenie stałych suchych doków. Pod koniec XIX wieku Pireus liczył 51 020 mieszkańców.
katalityczną rolę w rozwoju miasta odegrało powołanie w 1911 r.Komitetu portowego, który kontrolował prace związane z budową i utrzymaniem portu, oraz Pireus Port Authority w 1930 r., który sprawniej zarządzał portem, powoli zwiększającym się ruchem. Miasto rozkwitło i wzniesiono neoklasycystyczne budynki; jedną z nich, która nadal zdobi obecne miasto, jest Teatr Miejski w Pireusie, doskonały przykład rozległej architektury neoklasycystycznej w okolicy. Po decydującym dla Grecji okresie 1912-1922, Pireus doświadczył poważnej eksplozji demograficznej, a jego populacja prawie podwoiła się, osiągając 251 659 w 1928 r.z 133 482 w 1920 r., wzrost spowodowany przybyciem greckich uchodźców z Azji Mniejszej po wojnie grecko-tureckiej 1919-1922 i późniejszej wymianie ludności między Grecją a Turcją. Chociaż nastąpił wzrost siły roboczej, pojawiły się również różne problemy społeczne wraz z koncentracją nowych populacji na przedmieściach miasta, takich jak Nikaia, Keratsini, Drapetsona i Korydallos.
zaangażowanie Grecji w II wojnę światową było poważnym niepowodzeniem w rozwoju miasta. Po wojnie miasto ponownie zaczęło się rozwijać, ponieważ uszkodzenia portu i miasta zostały naprawione, a po 1955 roku pojawiły się nowe uzupełnienia. Pireus jest obecnie piątą co do wielkości miejscowością w Grecji; właściwe miasto wraz z przedmieściami tworzy obszar miejski Pireusu, który jest włączony do obszaru miejskiego Aten, dzięki czemu Pireus jest integralną częścią stolicy Grecji. Port w Pireusie jest obecnie ważnym portem międzynarodowym i największym w kraju.