Recenzja: Hainan Business Class 787 Los Angeles Do Changsha

Hainan Airlines 7924
Los Angeles (LAX) – Changsha (CSX)
poniedziałek, 8 lutego
wylot: 12:35PM
przyjazd: 7:20PM
czas trwania: 14hr45min
samolot: Boeing 787-8
miejsce: 18a (Klasa Biznes)

wszedłem przez drugie drzwi po lewej stronie, gdzie przywitały mnie dwie stewardessy. Po okazaniu karty pokładowej skierowali mnie prosto w stronę drugiej kabiny klasy biznes, gdzie znajdowało się moje miejsce.

w zeszłym tygodniu napisałem post zatytułowany „wojna chińskich linii lotniczych z telefonami komórkowymi”, o problemach z robieniem zdjęć w tym locie. Wspomnę o tym teraz, więc nie muszę wspominać o tym ponownie w tej recenzji. Z ekipą była bariera językowa i początkowo nie chcieli, żebym robił zdjęcia. Później stało się jasne, że polityka faktycznie:

• telefony komórkowe nie mogą być używane w żadnych Chińskich liniach lotniczych, nawet gdy telefon jest w trybie samolotowym
• załoga nie chciała, żebym robił im jakieś zdjęcia, ale najwyraźniej mi nie przeszkadzały zdjęcia w przeciwnym razie (Zajęło mi to chwilę, zanim byłem na tej samej stronie co załoga na tej stronie).)

Mając to na uwadze, kontynuujmy rzeczywisty przegląd.

kabina Hainan 787 business class składa się w sumie z 36 miejsc siedzących, rozłożonych w sześciu rzędach w konfiguracji 2-2-2. Pierwsze trzy rzędy znajdują się w kabinie dziobowej, między drzwiami 1 i 2, podczas gdy pozostałe trzy rzędy znajdują się za kabiną, oddzielone toaletami klasy biznes.

Hainan Airlines 787 business class cabin

szybko zrobiłem też Zdjęcie kabiny ekonomicznej, która jest w ciasnej konfiguracji 3-3-3. Ciasna ekonomiczna kabina na 787 to kolejny powód, dla którego wolę A350 od 787.

Hainan Airlines 787 economy cabin

siedzenia Hainan 787 business class są w pełni płaskie i skierowane przodem do kierunku jazdy. Na każdym siedzeniu jest otomana, która jest przymocowana do siedzenia przed nim, a następnie ta otomana staje się częścią łóżka, gdy ustawisz siedzenie w całkowicie płaskiej pozycji.

Hainan Airlines 787 business class cabin

przestrzeń na nogi była dość hojna, ponieważ siedzenia mają 74 ” boiska. Innymi słowy, siedzenia były tak daleko od Turków, że nie można było postawić na nich stóp, chyba że siedzenie było odchylone.

Hainan Airlines business class 787, rząd 18

miałem przypisany sobie seat 18A, który jest miejscem przy oknie w ostatnim rzędzie klasy biznes. Siedzenie obok mnie było puste, więc miło było mieć dwa miejsca dla siebie. Wydaje mi się to trochę dziwne, że Hainan ma naprzemienne tkaniny na lewym, środkowym i prawym fotelu. Ogólnie rozumiem to pojęcie, chociaż wygląda to na tanie w tym, jak to zrobili, moim zdaniem, jakby zabrakło im tkaniny i zdecydowali się pomieszać rzeczy. Myślę, że byłoby lepiej, gdyby był większy kontrast między różnymi tkaninami, a nie tylko drobne wariacje.

Hainan Airlines business class 787, miejsca 18A & 18C

Hainan Airlines business class 787, miejsca 18A & 18C

Hainan Airlines Business class seat

jedna wielka rzecz w ottomanie bylo to, ze tam było przechowywanie pod nim, więc można go używać do przechowywania butów, laptopa, itp.

Hainan Airlines Business class ottoman

sterowanie siedzeniem znajdowało się na środkowym podłokietniku między siedzeniami i było łatwe w użyciu. Elementy sterujące były ładne i wszechstronne, dzięki czemu można łatwo dostosować tylko jeden aspekt pozycji siedzenia, w razie potrzeby.

Hainan Airlines business class seat controls

poniżej podłokietnika centralnego znajdował się kontroler rozrywki, a także uchwyt na butelkę z wodą.

Hainan Airlines business class 787 entertainment controls

następnie za tym był adapter 110v, a także port USB.

Hainan Airlines business class USB& 110V outlet

z przodu konsoli środkowej znajdował się Schowek, w którym słuchawki były przechowywane w etui.

Hainan Airlines business class headphone holder

słuchawki były w porządku, choć nic specjalnego. Na pewno nie Słuchawki Bose, które American oferuje nawet w klasie biznes.

Hainan Airlines business class słuchawki

kiedy się osiedliłem, jedna z stewardess przyszła do mojego miejsca, aby przedstawić się po imieniu i zaoferować mi napój przed odlotem. Byłem pod wrażeniem sposobu, w jaki się przedstawiła, co było miłym akcentem.

niestety Hainan nie podaje alkoholu przed wyjazdem. Zamiast tego wybór był pomiędzy sokiem pomarańczowym, sokiem jabłkowym i wodą. Zaproponowano mi również ciepły ręcznik i trochę mieszanych orzechów.

byłem pod wrażeniem, że Hainan oferuje orzechy na ziemi w klasie biznes, czego często nie widać. W tym samym czasie nie mogłem przestać się zastanawiać, jaki jest ich budżet na orzechy, ponieważ mój ramekin miał w sobie 10 orzechów. I to nie był przypadek. Stewardessa zaoferowała mi orzechy z tacy z garścią ramekinów, a wszystkie miały podobną liczbę orzechów.

Hainan Airlines business class przed odlotem napój, gorący ręcznik i orzechy

wkrótce potem zaproponowano mi zestaw udogodnień, aby uzupełnić kapcie, które już czekały na mnie na moim miejscu.

zapytano mnie też czy chcę piżamę. Odpowiedziałem: „tak, duże będą świetne.”Spojrzała na mnie i powiedziała „MMM, myślę, że extra large byłoby dla ciebie lepsze.”I was kind of like:

piżama Hainan Airlines business class & kapcie

kapcie były przyzwoitej jakości, a nawet miały na sobie nazwę linii lotniczej, której nie widać tak często.

kapcie Hainan Airlines business class

zestaw był dobrze zaopatrzony i zawierał udogodnienia BVLGARI, których jestem fanem. Zestaw wyposażenia zawierał szczoteczkę do zębów, grzebień, zatyczki do uszu, Cienie do powiek, skarpetki i kilka gadżetów BVLGARI.

Hainan Airlines business class zestaw wypoczynkowy

Piżama Hainan Airlines business class

piżama była raczej … imperialna. Skończyło się na tym, że założyłam tylko spodnie i trzymałam bluzę z kapturem. Jeśli to coś warte, cieszę się, że poleciła piżamę XL, ponieważ nawet spodnie XL były ledwo wystarczająco długie.

Piżama Hainan Airlines business class

piżama specjalnie przyszła z kartką wskazującą, że można ją zabrać do domu (jak można się spodziewać).

Piżama Hainan Airlines Business class opis

kilka minut później Stewardesa przyszła zaoferować mi menu i listę napojów na lot.

Menu linii lotniczych Hainan & lista win

wejście na pokład było dość szybkie, biorąc pod uwagę, że lot był mniej niż w połowie pełny. Przez chwilę wyjrzałem przez okno, gdy Air Canada 767 odepchnął się od bramy obok nas, a Qatar Airways 777 wjechał do bramy.

Air Canada 767 LAX

Qatar Airways 777 LAX

po zakończeniu wejścia na pokład natknąłem się na Erica Rosena z Points Guy, więc jestem pewien, że wkrótce zobaczysz jego recenzję. Skończył na dwóch środkowych siedzeniach naprzeciwko mnie, biorąc pod uwagę, że kabina była dość pusta. W 18-osobowej tylnej kabinie klasy biznes znajdowało się łącznie siedem osób.

o 12:15 drzwi do kabiny zostały zamknięte, 20 minut przed planowanym odlotem o 12:35. W tym momencie kapitan przyszedł do ojca, aby ogłosić swoje powitanie na pokładzie. Byłem rozbawiony, gdy zdałem sobie sprawę, że jest albo z USA, albo z Kanady, w oparciu o jego akcent (widziałem go również w okolicy bramy, choć nie wiedziałem, czy jest Europejczykiem, Amerykaninem, czy czym).

poinformował nas o czasie lotu 13h35min i przewidywał, że wylądujemy w Changsha zgodnie z harmonogramem.

po przeprowadzeniu badań wydaje się, że Hainan Airlines ma wielu byłych pilotów. Wydaje się, że promują swój program pilotażowy ex-pat dość mocno w tym poza-cringeworthy wideo:

o godz. 12: 20 puszczony został film o tematyce Pekińsko-operowej:

film okazał się niezwykle zabawny.

o godzinie 12: 25 rozpoczęliśmy nasz pushback, po odczekaniu kilku minut na ruch w alejce, aby wyczyścić.

Cathay Pacific 777 LAX

odpychając LAX

kiedy uruchamialiśmy silniki zauważyłem dwa samoloty Japan Airlines kołujące tuż za sobą, w tym 787 skierował się do Osaki, a następnie 777 skierował się do Tokio Narita. To nie jest często można zobaczyć tylko dwa loty linii lotniczych codziennie taksówką tuż za sobą do pasa startowego.

dwa samoloty JAL w LAX

Japan Airlines 787 LAX

kołowaliśmy na pas startowy 24L za linią Japan Airlines 777, która właśnie startowała. Jedną ze wspaniałych rzeczy na temat Terminalu 2 w LAX jest to, że jest tuż przy pasie startowym 24L, więc taksówka zajmuje tylko kilka minut.

Japan Airlines 777 LAX

o godzinie 12: 35 trzymaliśmy się z dala od pasa startowego 24L i natychmiast zezwolono na start. Nie możesz pokonać już będąc w powietrzu w zaplanowanym czasie odlotu!

kołowanie na pas startowy LAX

Start LAX

nasza rolka startowa była dość długa jak na 787.

startując z Los Angeles

to było szczególnie niesamowite usiąść przy oknie i zobaczyć, jak bardzo skrzydło 787 wygina się, gdy zaczynasz wspinać się.

Widok po starcie z Los Angeles

nasza trasa po starcie z LAX była dziwna, ponieważ wspinaliśmy się nad Pacyfikiem, a następnie skręciliśmy na wschód, aby latać w głąb lądu, co przez chwilę mnie martwiło, o czym pisałem w ostatnim poście.

Widok po starcie z Los Angeles

dziwny tor lotu po odlocie Z Los Angeles

w końcu nasza ścieżka się znormalizowała i polecieliśmy wzdłuż wybrzeża Kalifornii.

lecąc wzdłuż wybrzeża Kalifornii

krótko po starcie kierownik kabiny, Richard, przyszedł na PA, aby dodać swoje powitanie na pokładzie. Ten lot miał około czterech lub pięciu mężczyzn personelu pokładowego, co po raz pierwszy widziałem na chińskich liniach lotniczych. Może po prostu nie byłem zbyt spostrzegawczy, ale nie przypominam sobie, żebym widział wcześniej męskiego personelu pokładowego w chińskich liniach lotniczych, więc uznałem to za godne uwagi.

minęło około 20 minut zanim znak pasów bezpieczeństwa został wyłączony. Wydawało mi się, że to długo jak na Azjatycki lotniskowiec, ale wtedy zdałem sobie sprawę, że mamy amerykańskiego pilota. Za każdym razem, gdy mieliśmy nawet najmniejsze uderzenie, znak pasów był włączany z powrotem. Był to wyjątkowo płynny lot, ale znak pasów bezpieczeństwa musiał być na krótko włączony około 20 razy podczas lotu. To nic wielkiego, poza tym, że Hainan musi mieć najgłośniejsze znaki pasów bezpieczeństwa, jakie słyszałem w każdej linii lotniczej.

kabina po starcie z Los Angeles

jak wyszliśmy pobawiłem się trochę ściemniaczami okna 787. 787 nie ma zasłon okiennych, ale raczej ma okna, które „przyciemniają się.”Nie jestem ich wielkim fanem, ponieważ nie można sprawić, by kabina była całkowicie ciemna. Istnieje pięć ustawień, które możesz wybrać, ale nawet najciemniejsze nie mają takiego samego efektu jak roleta okienna.

787 ściemniacze szyb

po starcie sprawdziłem ubikacje samolotu. Dwie główne toalety dla klasy biznes znajdują się pomiędzy dwoma kabinami klasy biznes, tuż przed głównymi drzwiami wejściowymi. W pobliżu kokpitu znajduje się również inna toaleta, choć te w środkowej kabinie są wygodniej usytuowane.

toalety nie były duże, choć zawsze były nieskazitelnie czyste (załoga wykonała świetną robotę, do tego stopnia, że często marszczyła krawędź papieru toaletowego) i miały udogodnienia BVLGARI, co było miłym akcentem.

Hainan 787 Business class

Hainan 787 business class toaleta toaletowa BVLGARI

kiedy wróciłem na swoje miejsce sprawdziłem wybór rozrywek. Było trochę lepiej, niż się spodziewałem, ale nadal nie tak dobrze, jak to, co znajdziesz w innych liniach lotniczych. Do wyboru było tylko pięć różnych seriali komediowych, chociaż miały po kilka odcinków każdego z nich. Było też kilkadziesiąt filmów, choć niewiele hitów kinowych.

to nic wielkiego dla mnie, ponieważ nie oglądam zbyt wiele Telewizji, a kiedy to robię, z przyjemnością przenoszę własne programy na iPada.

Hainan Airlines opcje rozrywki

Hainan Airlines opcje rozrywki

Około 25 minut po starcie Stewardesa podszedł do kabiny, aby przyjmować zamówienia posiłków. Klęczała, gdy usiadła na moim miejscu.

” Cześć, tu Maria. Jestem purser. Jak mogę się do ciebie zwrócić?”
„
Dobra Panie Big Ben, dzwonię do ciebie.”

Maria była urocza. Podczas gdy była bariera komunikacyjna, była niezwykle urocza i chciała wyjść trochę poza swoją strefę komfortu, co doceniam. Rozmawialiśmy przez kilka minut i zapytałem, jak jej się podobał postój w Los Angeles. Powiedziała, że była to jej pierwsza wizyta w LA i spodobało jej się to. Spędzili tam cztery noce i odwiedziła Universal Studios, Disneyland i Catalinę. Boże, miała dość napięty grafik!

załoga była w Pekinie, więc sposób, w jaki” pracują ” ta podróż polega na tym, że lecą z Pekinu do Changsha jako pasażerowie, spędzają noc, a następnego dnia lecą z Changsha do Los Angeles. Następnie po 3-4 dniowym postoju (ponieważ lot jest tylko 2x w tygodniu) latają z Los Angeles Do Changsha, a następnie są z powrotem z Changsha do Pekinu. Brzmi jak przyjemna podróż, minus powrót, co brzmi wyczerpująco.

Maria wzięła moje zamówienie na posiłek, a także zapytała, czy chcę być obudzony przed lądowaniem na przekąskę (powiedziałem jej, że będę przytomny, ale proszę, Obudź mnie, jeśli śpię).

wprowadzenie do menu brzmi następująco:

menu brzmi następująco:

a lista napojów brzmi następująco:

na początek wypiłem lampkę szampana. Hainan serwuje Mumm, co jest znacznie lepsze niż to, co China Southern serwuje w pierwszej klasie. Szampan został podany z kilkoma gorącymi przekąskami.

Hainan business class szampan & przekąski

po tym Maria nakryła mój stół, co zrobiła z wielką starannością.

Hainan business class table setting

byłem pod wrażeniem, że Hainan oferuje osobisty chlebak w klasie biznes, który zawierał chleb czosnkowy, krostynis, bułkę pszenną i białą bułkę.

Hainan business class chlebak

masło było nawet w kształcie kwiatu.

Hainan business class butter

wraz z nakryciem stołu zaproponowano mi również ciepły ręcznik.

Hainan business class hot towel

na pierwszy kurs zamówiłam krewetki z kuskusem i salsą mango.

Hainan business class starter-smażone krewetki z sałatką kuskus i salsą mango

było pyszne. Byłem pod wrażeniem prezentacji i smaku. To było naprawdę dobre.

Hainan business class starter-pieczone krewetki z sałatką kuskus i salsą mango

następnie zamówiłam kremową zupę z puree ze szparagów, która również była smaczna. Uważam, że prezentacja była świetna, bo kiedy była na mojej tacy, miała jeszcze pokrywkę, którą wtedy zdjęto. Bardzo imponujące, a smak i temperatura również były świetne.

Hainan business class starter-kremowa zupa z puree ze szparagów

ponieważ Eric siedział naprzeciwko mnie i zamówił inaczej, zrobiłem też zdjęcie jego bulionu wieprzowego z rukolą i czerwonymi daktylami.

Hainan business class starter-bouillon wieprzowy z rukolą i czerwonymi daktylami

po tym podano mi małą sałatkę.

Hainan business class salad-Sałatka ogrodowa mesclun z sosem balsamicznym

na danie główne zjadłam łososia, który był wyjątkowy. Doskonała prezentacja, smak i temperatura. To było jedno z najlepszych dań jakie jadłem w klasie biznes na każdej linii lotniczej.

Hainan business class danie główne-pieczony łosoś alaskański w ziołowym kremowym sosie

Hainan business class danie główne-pieczony łosoś alaskański w ziołowym kremowym sosie

tymczasem Eric wybrał opcję chińską, która również wyglądała świetnie.

danie główne Hainan business class-pieczone żeberka w sosie sojowym

po oczyszczeniu dań głównych zwijano wózek deserowy, w którym były lody, ciasto, a następnie deska serów. Zapytałem, Czy Mogę spróbować wszystkiego po trochu (oczywiście po to, żebym mógł zrobić zdjęcia), które z przyjemnością zmieścili.

Maria nawet żartowała „to będzie dobre zdjęcie”, jak zobaczyła, że robię zdjęcia całego jedzenia.

Hainan business class deser-ciasto, lody, ser i owoce

na zakończenie posiłku zjadłem cappuccino, które było smaczne, a także miało piękny design.

Hainan Business class cappuccino

posiłek odbył się mniej niż dwie godziny przed lotem. Byłem pod wrażeniem posiłku, jeśli chodzi o jakość jedzenia i obsługi. Jedzenie było wyjątkowo dobre dla klasy biznes, a obsługa była bardzo uprzejma, zwłaszcza od Marii.

ale najbardziej zaimponowało mi to, że po posiłku jedna z stewardess chodziła po kabinie z rękawiczkami zbierając okruchy z podłogi. Nigdy wcześniej nie widziałem tego na żadnej linii lotniczej w żadnej klasie. Niesamowite!

po posiłku rozdano karty przyjazdu do Chin.

China arrival card

w tym momencie byliśmy nad Pacyfikiem, na północny zachód od Seattle.

Airshow do Chin

Airshow w drodze do Chin

prosiłam o pościelenie łóżka, bo byłam dość zmęczona. Maria zadbała o usługę ścielenia łóżek szybko i z niesamowitą starannością. Nigdy nie widziałem, aby ktoś włożył tyle wysiłku w pościelenie łóżka, ponieważ upewniła się, że każde zagięcie jest idealne.

Hainan Airlines Business class bed

chociaż nie jestem wielkim fanem samego siedzenia Hainan (chociaż miło jest, jeśli masz puste miejsce obok siebie), pościel była na najwyższym poziomie. Fotel miał dwie pluszowe poduszki (chyba najlepsze, jakie miałem w każdej linii lotniczej) i gruby koc.

Hainan Airlines Business class łóżko

łóżko Hainan Airlines business class

Hainan Airlines Business class bed

otrzymałem również butelkę wody wraz z usługą ścielenia łóżek.

woda butelkowana z usługą ścielenia

chociaż chciałbym spać całą drogę do Changsha, niestety nie miałem tyle szczęścia i obudziłem się po kilku godzinach.

Airshow w drodze do Chin

kiedy szedłem do toalety zauważyłem, że załoga przygotowała przekąski w środku kuchni, w tym świeże owoce, ser, frytki, ciasteczka itp.

Konfiguracja przekąsek w kuchni na Hainan Airlines

ponieważ nie mogłem spać, postanowiłem trochę popracować nad moim laptopem. Byłem pod ogromnym wrażeniem, że załoga przechodziła przez kabinę co 10-15 minut, mimo że kabina była w połowie pełna i większość pasażerów spała. Zwracali również szczególną uwagę za każdym razem, gdy przechodzili obok, a kiedy zauważyli, że moja butelka wody jest w większości pusta, zawsze przynosili mi nową.

pracowałem przez kilka godzin, w tym momencie zaproponowano mi przekąskę w połowie lotu. Menu przekąsek brzmi następująco:

zamówiłam makaron wonton z pierożkami z krewetkami, które były pyszne. Hainan dostaje wysokie oceny za przybijanie zarówno kuchni azjatyckiej, jak i zachodniej.

Hainan Airlines business class snack-kantoński makaron wonton z pierożkami z krewetkami

Hainan Airlines Business class snack-kantoński makaron wonton z pierożkami z krewetkami

pracowałem jeszcze kilka godzin, okazjonalnie patrzyłem przez okno, aby cieszyć się scenerią poniżej.

Zobacz też: Changsha

zajrzałem też do magazynu inflight i zauważyłem kilka rzeczy z Hainan, które wyglądały fajnie, w tym pluszowego misia z Hainan pilot. Po zapytaniu o sprzedaż bezcłową zostałem poinformowany, że nie oferują ich w tym locie, ponieważ Duty free jest ładowany tylko na loty do / z Pekinu. Pech!

Airshow w drodze do Changsha

powinienem również zauważyć, że chociaż nie przeszkadzało mi to zbytnio, w tym locie było wiele krzyczących dzieci. Fotele bassinet w klasie biznes wydają się być w pierwszym rzędzie tylnej kabiny klasy biznes, a następnie pierwszy rząd gospodarki ma również bassinets. Czułem się, jakbym miał płaczące dzieci w dźwięku przestrzennym, Siedząc między dwoma rzędami gondoli.

w końcu udało mi się zapaść w solidną drzemkę około trzech godzin przed lądowaniem, a po przebudzeniu rozpoczęła się obsługa posiłków.

menu przed przyjazdem wygląda następująco:

Maria po raz pierwszy pojawiła się z tacą składającą się z soku jabłkowego, soku pomarańczowego i soku grejpfrutowego. Jak miałem zamiar chwycić am sok jabłkowy, poleciła spróbować sok grejpfrutowy zamiast, ponieważ był to jedyny, który został świeżo wyciśnięty. Dobra rada!

zaproponowano mi też ciepły ręcznik i zamówiono kawę.

Hainan Airlines business class posiłek przed przyjazdem-sok, kawa i gorący ręcznik

tym razem wybrałam ofertę azjatycką, która zaczęła się od pierogów.

Hainan Airlines business class pre-arrival starter

danie główne składało się z makaronu eu foo ze stir-friend z wołowiną i było naprawdę smaczne.

Hainan Airlines business class przed przyjazdem posiłek-stir-friend EU Foo noodles with beef

Hainan Airlines business class pre-arrival meal-Stir-friend EU Foo noodles with beef

podano go również z różnymi akompaniamentami.

Hainan Airlines business class przed przyjazdem posiłki towarzyszące

Hainan Airlines business class przed przyjazdem posiłki akompaniamenty – Chinese clear soup

wreszcie na deser zaoferowano mi świeże owoce.

Hainan Airlines business class deser przed przyjazdem-świeże owoce

a potem zaproponowano mi cappuccino, aby zakończyć posiłek, który zawierał jeszcze inny rodzaj „sztuki” na nim.

Hainan Airlines Business class cappuccino

około 30 minut przed lądowaniem kapitan wrócił na PA z zaktualizowanymi informacjami o przylocie, informując nas, że wylądujemy w Changsha o 18: 15, około godziny przed planowanym czasem przyjazdu.

Airshow zbliża się do Changsha

Airshow zbliżając się do Changsha

zbliżyliśmy się w prawo, gdy zachodziło słońce, co zapewniło piękne widoki.

Zachód słońca podczas podejścia do Changsha

gdy skręciliśmy w linii z pasem startowym, mogłem oglądać zachód słońca wyłącznie przez jedno okno po drugiej stronie kabiny, co zapewniało równie wspaniały widok.

Zachód słońca podczas podejścia do Changsha

na pewno mieliśmy gładkie przyziemienia w Changsha około 6: 15PM.

ostateczne podejście do Changsha

przyłożenie w Changsha

przyłożenie w Changsha

kołowanie na lotnisku Changsha

nasza taksówka do bramy zajęła około 10 minut. Lotnisko Changsha było większe niż się spodziewałem i wjechaliśmy do bramy obok Hainan 737.

Changsha Airport terminal

Changsha Airport terminal

spacer do imigracji był szybki, a raz tam byłem przez w ciągu kilku minut.

hala przylotów na lotnisku Changsha

minusem przyjazdu godzinę wcześniej jest to, że mojego szofera jeszcze tam nie było. Nie mogłem znaleźć ani jednej osoby z Hainan Airlines, która mówiła po angielsku, w tym przedstawiciela Hainan w hali przylotów, który miał napis (w języku angielskim) „Transfer Help.”Więc kręciłem się w terminalu, i na pewno pojawił się facet z tabliczką, na której było moje nazwisko jakieś 30 minut później. Nie mówił ani słowa po angielsku, chociaż zawiózł mnie do hotelu Mercedesem klasy E w około 45 minut.

Hainan Airlines business class dolna linia

wchodząc, nie byłem pewien, czego oczekiwać od Hainan Airlines. To 5-gwiazdkowe Linie Lotnicze Skytrax, chociaż nigdy nie mogłem zrozumieć systemu. Więc moje oczekiwania wobec Hainan były dość niskie i nie spodziewałem się, że będą materialnie lepsze niż Air China czy China Southern, na przykład.

cóż, byłem bardzo mile zaskoczony miękkim produktem Hainana-jedzenie było wyjątkowe, obsługa przyjazna i uważna (nawet jeśli istniała bariera językowa), poduszka i koc jedne z najlepszych, jakie miałem, itp.

jednak fotel na pewno nie jest idealny. W tym locie to działało dobrze, ponieważ miałem puste miejsce obok mnie, ale gdybym miał kogoś siedzącego obok mnie, nie cieszyłbym się lotem tak bardzo. Zawsze mówię „w klasie biznes chodzi o siedzenie”, a to jest obszar, w którym Hainan pozostaje, moim zdaniem.

mimo wszystko, Hainan Business class przekroczył moje oczekiwania. Gdyby mieli odwrócone siedzenia w jodełkę, powiedziałbym, że jest to produkt światowej klasy biznesowej.

jak się ma Hainan business class do tego, czego się spodziewałeś?