Tesla Model 3 zyskuje 13 MPGe wzrost w najnowszych szacunkach EPA

Tesla może nie działać jak tradycyjny Producent samochodów, ale najwyraźniej robi coś dobrze, ponieważ Model 3 jest jeszcze bardziej wydajny niż wcześniej. Najnowsze oceny Agencji Ochrony Środowiska za ekwiwalent mil na galon dla Modelu 3 Dalekiego Zasięgu pokazują, że sedan powraca teraz 134 MPGe. To więcej niż 121 MPGe wcześniej.

chociaż Tesla nie używa standardowych lat modelowych, EPA nadal sortuje swoje samochody w ten sposób, więc do naszych celów użyjemy tej samej metody. Model 3 z 2021 r. obecnie produkowany jest bardziej wydajnie, jednocześnie zwiększając szacowany zasięg. Na początku tego miesiąca Producent samochodów ogłosił, że model 3 Long Range electric sedan przejedzie teraz aż 353 mile, dzięki nowej pompie ciepła i innym ulepszeniom. Model 3 Standardowy zakres robi 263 Mil te dni, podczas gdy Model 3 Wydajność idzie szacunkowo 315 Mil.

zasięg to jedno, ale jak efektywnie samochód zużywa energię akumulatora to co innego. Ekwiwalent mil na galon szacuje sprawność pojazdów elektrycznych, tak jak to opisuje. Podczas gdy patrzymy na to, ile mil samochód napędzany silnikiem spalinowym jedzie na jednym galonie gazu, MPGe przechodzi przez to, ile mil samochód może przejechać w kilowatogodzinach. Jest więcej liczb i formuł, ale to wszystko, co naprawdę musisz wiedzieć. Im lepiej Producent samochodów wykorzystuje cenne kWh swoich akumulatorów, tym bardziej wydajny jest; zwraca to lepszą ocenę MPGe.

Tesla dziś wyprzedza EV pack. Dwóch wybitnych rywali, Polestar 2 i Volvo XC40 doładowania, na przykład, tylko powrót 92 I 79 szacunki MPGe średnio. Oczywiście Tesla nadal ciężko pracuje, ponieważ nawet Model Y widzi niewielką poprawę MPGe pomimo produkcji dopiero rozpoczynającej się w tym roku. Pierwszy Model y SUV zwraca szacowany 121 MPGe, podczas gdy EPA ocenia najnowsze pojazdy na 125 MPGe.

w codziennym użytkowaniu zasięg zależy również od stylu jazdy. Mamy na to powiedzenie: „twój przebieg może się różnić.”Stąpaj po akceleratorze w kółko, a nie jesteś zbyt wydajny, niezależnie od tego, czy palisz benzynę, czy wysysasz elektrony z akumulatora. Niemniej jednak, nie ma wątpliwości, że Tesla nadal siedzi na szczycie rywali, jeśli chodzi o efektywność EV.