U. S. 30

U. S. 30 rozciąga się 334,5 mil przez stan Pensylwania, od Greene Township, na wschód od Chester, Wirginia Zachodnia, do mostu Benjamina Franklina (Interstate 676) przez rzekę Delaware. Oznaczenie pokrywa Lincoln Highway przez Pensylwanię jako część transkontynentalnej trasy z Nowego Jorku do San Francisco. Przez Keystone State, wiele części 1913 Lincoln Highway zostały ominięte przez autostrady lub drogi ekspresowe wyrównania.

30 przewodników Pensylwanii

rozciągających się na szerokość stanu, U. S. 30 kątów na południowy wschód od panhandle w Zachodniej Wirginii przez hrabstwo Beaver do Imperial w hrabstwie Allegheny, gdzie trasa łączy się z U. S. 22 wzdłuż autostrady (William Penn Highway) na wschód w kierunku Pittsburgha. Para podąża na wschód do PA 60, gdzie Interstate 376 wyprzedza trasę do Carnegie i Steel City. Przed 2009 rokiem, U. S. 22/30 kontynuowano jako w pełni oznakowana trasa do I-79/279

znana jako Penn-Lincoln Parkway West, Interstate 376 I U. S. 22-30 połącz się wzdłuż przepełnionej autostrady na wschód do tunelu Fort Pitt i Mostu Fort Pitt przez rzekę Monogahela. Ten odcinek drogi ekspresowej został wyznaczony jako część autostrady międzystanowej nr 279 do 10 czerwca 2009, kiedy to wykonano pierwszy odcinek przedłużenia I-376 na zachód i północ. Na wschód od Fort Pitt Bridge, U. S. 22/30 linia Penn-Lincoln Parkway East, pozostając na ogół niepodpisana wzdłuż i-376 na starszej autostradzie, która okraka linię brzegową rzeki Monogahela do Schenley Park.

30 opuszcza Penn-Lincoln Parkway na wschód w Wilkinsburgu, podążając Ardmore Boulevard i Lincoln Highway na południowy wschód do hrabstwa Westmoreland i Greensburga. Spotkanie Pennsylvania Turnpike po raz pierwszy w Adamsburgu, U. S. 30 rozpoczyna równoległy kurs do drogi płatnej, która rozciąga się do hrabstwa Chester w południowo-wschodniej Pensylwanii. Trasa prowadzi cztery pasy ruchu przez większą część hrabstwa Westmoreland, ale zmniejsza się do dwupasmowej jezdni na wschód od Ligonier w drodze do Bedford, gdzie U. S. 30 przesuwa się na krótkim odcinku autostrady.

podczas jazdy na północ od Interstate 76 między Greensburg i Bedford, U. S. 30 pozostaje w pobliżu płatnej drogi między Bedford i Sideling Hill, z drugą obwodnicą autostrady prowadzącą trasę wokół Everett. Za Turnpike rozdzielił się z I-70, 30 oddziałów na południe do Connellsburga, pozostawiając I-76 na wschodnim odcinku przez Chambersburg, Gettysburg, Lancaster i Coatesville. Część ta obejmuje autostradową obwodnicę Yorku i starszą autostradę ze Stonybrook do Kolumbii i Lancaster.

autostrada omijająca Lancaster zrzuca ruch z obu US 30 i PA 283 na wschód od Harrisburga na arterię rozciągającą się przez wschodnie Hrabstwo Lancaster do hrabstwa Chester. Prowadzi to kierowców na inny odcinek autostrady, który omija Coatesville, Thorndale i Downingtown. Do 1993 roku Stany Zjednoczone 30 opuściło tę autostradę na arterię prowadzącą przez Exton, ale ta też została ominięta przez autostradę o ograniczonym dostępie.

przez podróżnych przesuwa się z US 30 NA U. S. 202, autostradę z West Chester do King of Prussia i Schuylkill Expressway (Interstate 76) między Exton i Filadelfią. U. S. 30 pozostaje na multi lane boulevard przez Malvern, Paoli, Berwyn, Saint Davids, Bryn Mawr i Ardmore przed wejściem do miasta. Lancaster Avenue prowadzi U. S. 30 na południowy wschód do Girard Avenue, która prowadzi drogą na wschód do I-76. Najdalej na wschód wysunięty obszar USA. 30 pokrywa się z I – 76 (Schuylkill Expressway) do I-676 i wzdłuż Vine Street Expressway i Ben Franklin Bridge do Camden w stanie New Jersey.

przebudowa U. S. 30 – Lancaster

w latach 1996-2002 przeprowadzono gruntowną przebudowę autostrady wzdłuż U. S. 30 w hrabstwie Lancaster od rohrerstown Road na wschód do Lincoln Highway East wye interchange. Kosztujący 87,5 miliona dolarów, największy projekt podjęty w południowo-środkowej Pensylwanii w tym czasie poszerzył trasę z czterech do sześciu pasów ruchu między PA 283 a USA. 222 na północ od Lancaster, dodając pasy pomocnicze gdzie indziej. Podzielona na trzy odcinki, 2,5-milowa centralna część została ukończona w grudniu 2001 roku, choć dwa lata po pierwotnym planowanym terminie ukończenia. W grudniu 2001 r., sześć miesięcy przed planowanym terminem, oddano do użytku również odcinek Zachodni. Większość prac drogowych na wschodnim odcinku została ukończona 6 października 2002 roku, a instalacja sound wall i rumble strip trwała do listopada 2002.1

East-Breezewood

wyjeżdżam z Breezewood NA U. S. 30 w drodze do McConnellsburg. Lincoln Highway osiąga Crystal Springs i PA 915 (Crystal Springs Road) w trzy mile. 08/07/04

West-Breezewood

wjazd do gminy Breezewood NA U. S. 30 (Lincoln Highway) w kierunku zachodnim. Góry Sideling i Rays Hills otworzyć się na Motele, stacje benzynowe i fast food franchising jak U.S. 30 zbliża się do skrzyżowania trąbki z I-70/76 (Pennsylvania Turnpike). 08/07/04

połączenie między Pennsylvania Turnpike connector i U. S. 30 jest prawie kompletną trąbką z wyjątkiem brakującej rampy kierunkowej z Lincoln Highway west na Turnpike access road south. Zamiast tego 30 kierowców ma skręcić w lewo, aby dostać się do I-70 west i I-76. Ahead i-70 east łączy się z U. S. 30 wzdłuż sygnalizowanego odcinka Lincoln Highway. 08/07/04

Greenfield Road west przecina Hempstead Road tuż przed parclo interchange z U. S. 30 w Lancaster. Przed przebudową U. S. 30 w całym mieście, złożona Wymiana Diamentów połączyła Greenfield Road z obwodnicą Lancaster. 09/18/04

Greenfield Road west przy U. S. 30. Kierowcy przyłączający się do autostrady na zachód spotykają PA 23, U. S. 22 i PA 283 na następnym odcinku. 09/18/04

Remington Road east w USA 30 (Lancaster Avenue) w Lower Merion township. 12/27/16

1. „prace zakończono na trasie 30 upgrade.”Intelligencer Journal (Lancaster, PA), 8 października 2002.

:

• 08/07/04 przez AARoads.
• 09/18/04 przez AARoads i Carter Buchanan.
• 12/27/16 by AARoads and I. C. Ligget.

Połącz się z:
Interstate 70
Interstate 76
Interstate 81
Interstate 83
Interstate 376
Interstate 476
Interstate 676
U. S. 1
U. S. 15
U. S. 202
U. S. 222
U. S. 322
Route 10
Route 41
Route 272
Route 283
Route 462
Route 896

strona zaktualizowana 02-04-2021.