What ’ s Coming Up: Aftermarket Cruise, Gear Reviews, & More

BY admin
|

Call this a Teaser of Things to Come

w Albercie w Kanadzie nadal jest zima, a w tym roku było to dłuższe i zimniejsze, z większą ilością śniegu w marcu niż zwykle. Dla nas motocyklistów północy z niecierpliwością oczekujących nadejścia naszego krótkiego sezonu jazdy, to czysta agonia.

rozsądna rzecz do zrobienia, gdy twoja bryka jest zamknięta w magazynie? Poświęć trochę czasu na dodanie „farkles” lub dodatków do niego, podczas gdy hibernuje. Wybrałem kilka przedmiotów, których jeszcze nie miałem okazji przetestować, ale nasz zespół pracuje nad nawiązaniem kontaktu z producentami, aby dostać te produkty w moje gorące małe rączki.

to idealny czas na krótki podgląd prowadzący do rzeczywistych testów drogowych-miejmy nadzieję, że nadejdzie w najbliższej przyszłości.

być może rozpoznasz kilka ulepszonych wersji wcześniej przetestowanych produktów, podczas gdy inne są nowe w WebBikeWorld. Daj mi znać w komentarzach, które z nich najbardziej Cię interesują.

Tempomat MCCruise Aftermarket

nie wiesz, co masz 'Til It’ s Gone

odkąd wymieniłem mój 1999 Harley Ultra Classic na znacznie nowszy 2014 KTM 1190 w zeszłym roku naprawdę brakowało mi tempomatu na długich przejażdżkach. Skontaktowałem się z moim dealerem KTM i KTM Twins zapytać, czy może być dodany do mojego roweru przez nich, ponieważ jest to przepustnica przez system drutu i nowszy 1290 Adventure jest wyposażony w Tempomat z fabryki.

No dice… ale na szczęście, po poszukiwaniach głęboko w Internecie natknąłem się na ludzi wspominających australijską firmę MCCruise, która od 1997 roku ma niestandardowe jednostki, aby zmieścić prawie każdy rower na rynku!

bezpieczeństwo tempomatu motocyklowego

bezpieczeństwo priorytetem bracia (Tony i Frank Guymer), którzy założyli firmę, budują tempomaty specjalnie dla każdego modelu motocykla.

oferują system, który można stale ulepszać i dostosowywać przez cały okres użytkowania, dzięki czemu potencjalnie może być najlepszym urządzeniem dostępnym w technice tempomatu motocyklowego. To nie jest blokada przepustnicy, to jest tempomat, który działa idealnie na rowerze – Tony mówi „lepiej niż system w samochodzie robi” w wielu przypadkach. Naciśnięcie hamulca lub uruchomienie sprzęgła wyłącza go i są przyciski, aby go włączyć, ustawić i pozwolić na zwiększenie lub zmniejszenie prędkości zbyt. Nieźle!

firma MCCruise składa następujące imponujące oświadczenia dotyczące produktu:

  • łatwy do samodzielnego zainstalowania kompletny system ze szczegółowymi instrukcjami do samodzielnego montażu elektronicznej przepustnicy za pomocą systemów przewodowych lub rowerów z wtryskiem paliwa/gaźnikiem, sterowanych kablem. TBW i konwencjonalne Serwomechanizmy elektryczne są „plug and play” dla większości rowerów.
  • utrzymuje ustawioną prędkość w granicach + / – 0,0087 mph (przy 60 km / h).
  • Jednostka Sterująca ma funkcję autodiagnostyki, która informuje, czy działa poprawnie i czy nie-jaka była przyczyna awarii, ale zawsze zawodzi w „bezpiecznym” stanie w rzadkich przypadkach awarii.
  • oprogramowanie układowe w jednostce sterującej można aktualizować/ulepszać za pomocą aplikacji MCCruise przesłanej na telefon komórkowy.

  • Jednostka Sterująca MCCruise może być połączona za pomocą modułu bluetooth z danymi lokalizacji GPS telefonu komórkowego, aby ostrzec Cię o przekroczeniu limitu prędkości.

  • System MCCruise kosztuje około 500 USD z wysyłką (z Australii)za zestaw TBW i 775 USD za wersję z serwo.
    te ceny faktorują w MCCruise świętując 21 rocznicę i oferując 15% zniżki.
  • ich nowy moduł Bluetooth prawdopodobnie będzie sprzedawany za około $80USD plus wysyłka, ale nie będzie dostępny do maja/czerwca 2018.

SnapJack V2

po co to?

SnapJack to mały, składany, przenośny podnośnik tylnego koła roweru, zaprojektowany do podnoszenia pod tylnym wahaczem na tyle, aby ledwo podnieść tylną oponę z ziemi. Pozwala czyścić i smarować łańcuch w dowolnym miejscu i czasie. Bardzo przydatny do podjęcia długich podróży lub po prostu mieć w garażu w domu, ponieważ znalezienie dobrego punktu podnośnika na w pełni uczciwy sportbike brakuje stoiska Centrum może być trudne.

wynalazca Basil Paul Andrews opisał go jako znacznie łatwiejszy i bezpieczniejszy w użyciu niż stojak na tylne koła. Basil mówi, że może być trudne i trochę ryzykowne, aby umieścić tippy sportbike na tylnym stojaku przez siebie, ale SnapJack sprawia, że łatwiej i bezpieczniej.

obejrzyj ten film, aby uzyskać pełne demo SnapJack V2 w akcji.

SnapJack V2: Jest z powrotem i Ulepszony

trzy lata temu sprawdziliśmy oryginalny SnapJack firmy Tirox, a nasz tester spodobał się temu pomysłowi, ale też miał pewne obawy. Oryginalna recenzja TUTAJ. Wynalazca konstruktywnie przyjął krytykę naszego recenzenta i udoskonalił projekt, co czyni nas bardzo szczęśliwymi. Tak się cieszymy, że chcemy go ponownie obejrzeć.

poprawki zainspirowane Web Bike World

nasz tester pierwotnie wskazał, że nie obracająca się głowica i podstawa pierwszego Snapjacka stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ łata kontaktowa między rowerem a Jackiem byłaby ograniczona. To samo dotyczy podstawy i ziemi, dzięki czemu całość jest tippy.

nowa wersja gniazda rozwiązuje ten problem, wykonując zarówno obrót podstawy, jak i głowicy.

innym głównym problemem było to, że jack nie miał mechanizmu blokującego, aby zapobiec złożeniu się na siebie raz na miejscu, trzymając koło z ziemi. Nowa wersja posiada sworzeń blokujący.

stworzony z myślą o Sportbikes

przeznaczony jest przede wszystkim dla sportbikes i maszyn sport touring pozbawionych centralnego stojaka. Jeśli weźmiesz pod uwagę przyzwoitą jakość stojaka centralnego, który dodaje dużo niechcianej wagi do rakiety krocza, SnapJack wydaje się mieć sens. Nie wspominając o tym, jak dużo tańsza jest cena 49,95 USD w USA.

SnapJack V2 ma randkę z moim Kawasaki ZX6 i jego brudnym łańcuchem, jeśli uda mi się go zdobyć.

Tourmaster Synergy 7.Kamizelka podgrzewana na baterie 4V

Kamizelka Synergy: 11 lat po

jeśli przeszukujesz archiwa WBW waaaay back to 2007 znajdziesz recenzję Kamizelki Tourmaster Synergy heated. Recenzja TUTAJ.

to była kamizelka, która podłączyła się do instalacji elektrycznej motocykla i czerpała z niej energię, aby ogrzać jeźdźca.

naszemu testerowi bardzo spodobało się dopasowanie, wykończenie, Cena i fakt, że nie mógł utrzymać go na najwyższym ustawieniu bardzo długo ze względu na absurdalną ilość wytwarzanego ciepła. Zakończył oświadczeniem: „Synergia Tourmaster opanowała rynek.”

dzięki Jim, doskonała sugestia

jeden z naszych czytelników o imieniu Jim, który pochodzi z Minnesoty, wysłał ostatnio prośbę za pośrednictwem strony WBW na Facebooku z pytaniem, czy moglibyśmy przejrzeć nową kamizelkę Tourmaster Synergy 7.4 V na baterie, ponieważ był nią zainteresowany, ale nigdzie nie mógł znaleźć dobrej recenzji.

dobrze zagrany Jim. To tak, jakbyś machał czerwoną peleryną przed bykiem mówiąc coś takiego do mnie … jestem na niej jak biały na ryżu.

cechy i numery

Nowa Kamizelka wygląda na dużą poprawę w stosunku do kamizelki Synergy V2 na papierze. Uwielbiam pomysł „cięcia kabla” i posiadania akumulatora, o ile jest mały i trwa długo, utrzymując mnie w cieple.

jak ciepło to będzie w porównaniu do kamizelki typu plugin? To się okaże, gdy w niedalekiej przyszłości przejadę test drive one. Nie mogę sobie wyobrazić, że jest tak dobry, ponieważ bateria w końcu umrze, ale numery temperatur w poniższych statystykach wyglądają dobrze. Podkreśliłem kilka ważnych, aby mieć na uwadze.

oto szczegóły strony Tourmaster dla nowej kamizelki Synergy 7.4 V.

to wszystko za $181.99 US:

Dostępne rozmiary:

męskie: S – 3XL

damskie: XS – XL / Plus S-L

nowy czteropoziomowy przycisk 7.Konstrukcja 4v

  • Wind-Shark soft shell oddychająca i poddana obróbce wodoodporna konstrukcja tkaniny
  • podszyty mikrofibrą kołnierz i wnętrze Kamizelki
  • eso zamek błyskawiczny z przodu, kieszenie z przodu, Wewnętrzna kieszeń do przechowywania
  • Regulacja talii Sznurka amortyzującego
  • mankiety z Lycry zapewniające wygodne i bezpieczne dopasowanie
  • trzy panele grzewcze 6,5″ x 2,5″ pokryte elementami ze stopu stali
  • optymalne rozmieszczenie paneli grzewczych, z dwoma na klatce piersiowej, jednym z tyłu
  • żywotność baterii wynosi od 2.5 godzin przy wysokich do 10 godzin przy niskich ustawieniach
  • zakresy temperatur powierzchni 135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
  • zawiera jeden akumulator litowo-jonowy 7,4 V 2,0 Ah i podwójną ładowarkę

(pakowane osobno)

?

jestem bardzo zainteresowany poglądem, że jeździec mógłby nosić ze sobą dodatkową baterię lub dwie, aby ta kamizelka mogła być używana po opróżnieniu jednej. Na pewno będę musiał potwierdzić, czy można go łatwo wymienić, gdy będę mógł wypróbować tę kamizelkę.

pozostanę obiektywny i jeszcze nie wydam wyroku, ale trudno się nie podniecić i pomyśleć, że ta nowa bezprzewodowa Kamizelka Synergy może trafić w ten sam znak, co jej dziadek w 2007 roku.

Hełm Husqvarna Pilen

Zdjęcia

z jakiegoś powodu, natychmiast oczarowany na pierwszy rzut oka z nowego kasku Husqvarna i Shark wyprodukowały razem komplement nowej linii Husky rowery uliczne ze względu na ten rok. Być może jest to uderzająca dwukolorowa kolorystyka, gogle w stylu motocrossowym lub po prostu z powodu mojej miłości do postaci z Gwiezdnych Wojen bounty hunter, Nie jestem pewien.

Biała przednia część kontrastuje z tylną czarną częścią w sposób, który daje złudzenie, że zawodnik ma na sobie maskę bramkarza hokejowego z filmu „Piątek Trzynastego”.

kask wygląda na to, że będzie pasował bardzo dobrze do głowy jeźdźca i nie będzie czuć się nieporęczne jak niektóre inne kaski zrobić… ale to też może być złudzenie optyczne.

pilen (po szwedzku arrow) to przystojnie wyglądający kask wyposażony w zdejmowany zestaw gogli Husky pomieści okulary noszące jeźdźców lepiej niż większość kasków.

osłona z tworzywa sztucznego jest gruba, odporna na zarysowania i może być szybko zmieniona w razie potrzeby. Biorąc pod uwagę, jak długo budują doskonałe rowery terenowe, zgaduję, że Husky włożył całą tę wiedzę w produkcję wspaniałego obiektywu przeciwsłonecznego.

Dodaj do tego mechanizm Micro lock chinstrap i duży otwór wentylacyjny na górze kasku, a ja jestem gotowy na praktyczną recenzję tego piękna.

ile to będzie ważyło lub kosztowało? W tej chwili nie jesteśmy pewni, ale ma wylądować na rynku północnoamerykańskim w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Siima Sibirsky Super Adventure Riding Gear

natknąłem się na tę pozornie małą firmę jeździecką z siedzibą w Nikozji na Cyprze o nazwie Siima około miesiąca temu, kiedy przeczytałem niedawno recenzję ich Sibirsky super adventure gear wykonaną przez ADVMoto.

na rynku zdominowanym przez Klima, Rev ’ IT, Rukkę i inne wielkie nazwiska, Siima jest interesującą i znacznie tańszą opcją dla zawodników do rozważenia.

kurtka Sibirsky to ta, którą chciałem przetestować dla publiczności WBW. Jest to kurtka o modułowej konstrukcji według założyciela i projektanta Siima Giorgosa Evripidou. Kurtka ma duże, zdejmowane sekcje z przodu iz tyłu dolnej części równa około 80% powierzchni. Po wyjęciu odsłania warstwę siatki, która pozwala na najbardziej przepływ powietrza w czasie upałów, jakie kiedykolwiek widziałem w kurtce. Możesz zobaczyć to pokazane w tym filmie:
nie chodzi tylko o wentylację, ta kurtka jest zbudowana z tkaniny balistycznej 600D i ma zdejmowany pancerz w łokciach, ramionach i klatce piersiowej oceniony na poziomie CE 1 wraz z ochraniaczem pleców na poziomie 2.

inne warte uwagi cechy;

  • zewnętrzna warstwa wodoodporna w zestawie, która może być przechowywana, gdy nie jest noszona w kieszeni z tyłu kurtki.
  • Kieszeń Z Tyłu mieści opakowanie nawilżające 3L (brak w zestawie) i ma metalowy otwór przelotowy, który umożliwia podawanie rurki do picia z opakowania do ust jeźdźca.
  • Regulowane ramiona, mankiet, Klatka piersiowa i talia, aby uzyskać dobre dopasowanie
  • zdejmowana warstwa termiczna w zestawie
  • 4 duże kieszenie zewnętrzne
  • odblaskowe paski

przystępna cena

możesz dostać kurtkę za 289 Euro lub około 300 USD i zestaw pasujących spodni za niecałe 200 USD więcej. Nie ma zbyt wielu kompletnych zestawów sprzętu jeździeckiego na rynku, oferujących te funkcje, nie mówiąc już o modułowym aspekcie, więc jestem bardzo zainteresowany, aby wyjść i przetestować ten sprzęt, aby zobaczyć, jak to działa.

kiedy rozmawiałem z Giorgosem o zdobyciu sibirskiego, powiedział, że zaoferuje nawet zniżkę kupującym,jeśli zostawią uczciwą recenzję jego produktów na swojej stronie internetowej! Jest bardzo przystępny i łatwo się z nim skontaktować na Facebooku pod Siima Motowear lub jego nazwiskiem.

nie ma problemu, Panie Siima!