Zapytaj Rdzennego Nowojorczyka: Czy Podwójne Parkowanie Jest Moralnie Złe?

czy jesteś stosunkowo nowy w tej tętniącej życiem metropolii? Nie wstydź się tego, każdy był kiedyś nowy w Nowym Jorku, z wyjątkiem, oczywiście, tych zaprawionych w bojach mieszkańców, którzy żyli tu całe życie i wiedzą wszystko. Jeden z tych lifers pracuje wśród nas w Gothamist—wydawca Jake Dobkin dorastał w Park Slope i nadal tam mieszka. Teraz zadaje pytania-zadaj mu cokolwiek, wysyłając maila tutaj, ale pamiętaj, że Dobkin ” nie jest pewien, czy będziecie w stanie poradzić sobie z moją rzeczywistością.”Możemy zachować anonimowość, jeśli wolisz; po prostu daj nam znać, w jakiej dzielnicy mieszkasz.

pytanie w tym tygodniu pochodzi od nowojorczyka, który został zablokowany przez podwójne parkowanie i uważa, że coś należy z tym zrobić.

cześć Jake,

dzisiejszy artykuł o „kulturze” podwójnego parkowania w niektórych dzielnicach przypomniał mi o niedawnej sytuacji:

w zeszłym miesiącu zarezerwowałem samochód-share (car2go) w Brooklynie (Boerum Hill-area). Kiedy przyjechałem, znalazłem samochód zablokowany przez długą linię podwójnie zaparkowanych samochodów. Nie było wyjścia. Druga strona ulicy była przeczesywana… Druga strona, yada yada. Wydawało się, że na ulicy nie ma nikogo innego, więc nie mogłem zaapelować do nikogo, aby przestawił swój samochód(y), abym mógł wsiąść do mojego i kontynuować moją działalność. Więc anulowałem rezerwację samochodu i musiałem znaleźć inne środki, aby dostać się tam, gdzie jechałem.
nie posiadam samochodu, ale często wynajmuję Zipcars i Car2gos na posyłki. Jeżdżę (i parkuję) odpowiedzialnie, ale przez lata otrzymałem jeszcze kilka mandatów za parkowanie—irytujące, ale zawsze zrozumiałe. Podobnie, regularnie widzę policjantów biletujących samochody zaparkowane po „złej” stronie ulicy… Ale nie jestem pewien, czy kiedykolwiek widziałem rząd podwójnie zaparkowanych samochodów (tj. na pasie rowerowym lub na środku ulicy) dostających bilety.

moje pytanie brzmi: dlaczego najwidoczniej gorszym wykroczeniem jest parkowanie po złej stronie podczas „zamiatania ulic” niż podwójne parkowanie i stwarzanie wielu zagrożeń na ulicy? Czy potencjalny koszt biletu na podwójne parkowanie, plus miesięczny koszt kogoś, kto zatrzyma twój samochód na środku drogi, jest nadal bardziej opłacalny niż tylko bilet na alternatywną stronę? Czy policja i Departament Finansów tworzą zachętę do gorszego wykroczenia?
a może po prostu jestem zbyt wrażliwy, bo moje własne plany zostały pokrzyżowane, a wszyscy inni bawili się (podczas podwójnego parkowania samochodów)?
– Dan

rodzimy nowojorczyk odpowiada.

drogi Dan,

chociaż masz rację, że podwójne parkowanie jest nielegalne i masz prawo nie zostać zablokowanym przez bezmyślnych kierowców traktujących ulicę jako swój prywatny parking, denerwowanie się tym jest stratą czasu. Jak Mister Softee trucks grając ich satanic jingle podczas gdy zatrzymał się na krawężniku, Bodega koty lekceważenie przepisów Departamentu Zdrowia przez spanie na liczniku delikatesów, lub pieszych przekraczających przed światłem podczas noszenia słuchawek i patrząc w niewłaściwy sposób, jest to jedna z tych sytuacji, w których prawo jest prawie powszechnie ignorowane na rzecz długoletnich tradycji Nowego Jorku. W pewnym momencie w odległej przyszłości, kiedy kierowcy samochodów nie mają już tak niesprawiedliwego panowania nad naszym miastem, może to się zmienić, ale do tego czasu powinieneś sobie z tym poradzić, odbierając samochód przed lub po alternatywnych godzinach sprzątania bocznej ulicy.

ciekawe co do kosztów biletu: to tylko 45-65 dolarów, jeśli zapomnisz przestawić samochód podczas sprzątania ulicy, ale to 115 dolarów, jeśli go przestawisz, zaparkuj i daj się złapać. Więc jeśli egzekwowanie obu rodzajów wykroczeń byłoby równe, większość ludzi zostawiłaby samochody tam, gdzie były, a ulice nigdy by się nie wyczyściły.

to jest problem, bo nie tylko nieoczyszczone ulice pachną i wyglądają brudnie, nieoczyszczone gruzy mogą zatkać kratki kanalizacyjne i spowodować zalanie. Może dlatego gliny nie egzekwują prawa. A może dlatego, że to byłoby super irytujące iść w dół rzędu podwójnie zaparkowanych samochodów rozdających mandaty-połowa z nich ma kierowców w środku, gotowych krzyczeć na policjanta. O wiele łatwiej po prostu zejść drugą stroną bloku rozdając bilety na niezamieszkane samochody pozostawione bez ruchu.

Dziękuję, przy okazji, za korzystanie z usługi car-sharingu, a nie posiadanie samochodu, który jest okropny dla środowiska, i przez 97% czasu jest nieużywany, zajmuje cenne miejsce w naszych krajobrazach ulicznych, które moglibyśmy wykorzystać na wiele lepszych rzeczy, takich jak ścieżki rowerowe, drzewa i Place dla pieszych. Właściciele prywatnych samochodów, którzy Cię zapakowali, stanowią mniej niż połowę wszystkich nowojorskich gospodarstw domowych-w każdej dzielnicy, z wyjątkiem Staten Island, większość osób dojeżdżających do pracy masowym transportem.

ta mniejszość właścicieli samochodów, którzy parkują za darmo na naszych blokach, otrzymuje od reszty z nas dotację, wartą setki dolarów miesięcznie (garaże kosztują 300 i więcej w większości dzielnic). Dodając obrazę do szkody, gospodarstwa domowe otrzymujące to wsparcie są na ogół bogatsze niż mediana nowojorskiej rodziny. Gdyby faktycznie zapłacili nawet niewielką opłatę za pozostawienie swojej własności bez nadzoru na naszych ulicach, moglibyśmy użyć tych pieniędzy na naprawę rozpadającego się systemu transportu masowego, z którego większość z nas korzysta na co dzień.

spróbuj jednak wypowiedzieć ten argument właścicielowi samochodu-dostaniesz nauczkę. Jest coś w posiadaniu pojazdu, co daje ogromne poczucie uprawnień. Często widać to w grze W bitwach o ścieżki rowerowe, poprawę bezpieczeństwa na ulicach lub trasy ekspresowych autobusów. Do właścicieli samochodów często dołączają właściciele firm handlowych, którzy obawiają się, że utrata nawet kilku miejsc parkingowych uniemożliwi dostawy i w jakiś sposób zdewastuje ich sprzedaż (pomijając fakt, że kilkunastu klientów na rowerach mogło zaparkować w miejscu zajmowanym przez jeden samochód).

walki te mają również tendencję do ujawniania wszelkich konfliktów rasowych i klasowych już istniejących w sąsiedztwie, z właścicieli samochodów malowanie zwolenników masowego transportu jako gentryfikujących intruzów, którzy nie rozumieją wieloletniego i absolutnie nienaruszalnego prawa kierowców do parkowania za darmo, gdziekolwiek i kiedykolwiek chcą, bez względu na to, jak wielu rowerzystów lub pieszych jest narażonych na niebezpieczeństwo, lub jak wiele autobusów jest zmuszonych czołgać się z braku dedykowanego pasa.

ale dość marudzenia o tych samochodach-w końcu pojawią się samochody robotów i sprawią, że własność prywatnego pojazdu stanie się jeszcze bardziej śmieszna i niepotrzebna niż jest dzisiaj. Zamiast mieć dwa miliony nieużywanych prywatnych samochodów, które zaśmiecają nasze ulice, będziemy mieli kilkaset tysięcy taksówek na żądanie, kosztujących ułamek tego, co robią dzisiaj, gotowych zawieźć cię w dowolnym miejscu w każdej chwili. W nocy mogą pilotować się z powrotem na odległe partie w pobliżu lotnisk, aby zatankować, a parking na ulicy będzie odległym wspomnieniem.

do tego czasu bądź strategiczny. Między Car2Go, Zipcar, Uber, Lyft, Gett (nie wspominając o Citi Bike i wszystkich usługach udostępniania skuterów, które mają się pojawić), zawsze możesz znaleźć inny sposób, aby dotrzeć tam, gdzie idziesz. Zastanów się, jakie masz szczęście, że mieszkasz w mieście z tak wieloma opcjami transportu i o ile lepiej nie musisz spędzać połowy wolnego czasu na szukaniu miejsca parkingowego. Gwarantuję, że poczujesz się lepiej, niż bezsilnie opierając się na klaksonie, próbując wykonać podwójny ruch.

do bardziej ekologicznego i rozważnego świata,

Jake

: Istnieją pewne wyjątki od prawnego zakazu podwójnego parkowania. Na przykład niektóre pojazdy użytkowe poza śródmieściem mogą parkować podwójnie, o ile miejsce nie jest dostępne. Ale dla prawie wszystkich innych jest to nielegalne, niezależnie od tego, czy siedzisz za kierownicą, czy po prostu zatrzymujesz się na chwilę, aby kogoś podrzucić.

pytaj rodzimego nowojorczyka o wszystko przez e-mail. Zapewniona jest anonimowość.