A nova imagem do B-21 mostra mudanças sutis do projeto do B-2A

uma nova versão lançada pela Força Aérea dos EUA (USAF) do Top-secret Northrop Grumman B-21 Raider mostra diferenças sutis em comparação com o seu antecessor do bombardeiro stealth, o Northrop Grumman B-2A Spirit.

uma representação artística lançada pelo serviço em 31 de Janeiro retrata o bombista estacionado em hangares em várias bases aéreas dos Estados Unidos que se espera hospedar a aeronave de asa voadora no futuro, incluindo a base da Força Aérea Dyes (AFB) perto de Abilene, Texas; Ellsworth AFB, perto de Rapid City, Dakota do Sul; e Whiteman AFB perto de Kansas City, Missouri.

A imagem é apenas a segunda representação do B-de 21 a ser lançado pela USAF.

a renderização mostra uma aeronave que parece muito semelhante ao Northrop Grumman B-2A. Ambas as aeronaves são asas voadoras, uma forma que é inerentemente menos observável com o radar porque não possui características 3-D, como um estabilizador vertical para fazer ricochete nas ondas de radar para um adversário.

no entanto, o B-21 parece ter um perfil mais elegante em comparação com o B-2A. A aeronave não tem os mesmos ombros do motor que o B-2A tinha. As entradas de ar do motor foram empurradas para a frente perto de seu nariz e são apenas visíveis como pequenas scoops triangulares rasas em ambos os lados do cockpit.

as pás e as entradas das ventoinhas do motor são altamente visíveis no radar. Reduzir a exposição dessas características pode ajudar o B-21 a encolher a secção transversal do radar.

a aeronave também tem um nariz de bico estendido na frente de seu cockpit, em comparação com o B-2A. presumivelmente, isso esconde a corcunda do cockpit atrás da parte inferior da aeronave, reduzindo ainda mais sua seção transversal.

o cockpit B-21 também tem apenas duas janelas, em comparação com as quatro janelas do B-2A.

a nova aeronave também parece um pouco menor, embora seja difícil de tamanho, pois não há objetos próximos na imagem para comparação. É também uma representação de artista por isso não é claro o quão próximo a imagem 3-D representa a verdadeira escala da aeronave. Uma estrutura menor inerentemente tem uma seção transversal de radar menor do que uma maior.

O bombardeiro stealth também podem ter um menor seção transversal do radar devido a outras características do projeto.

Por exemplo, o primeiro B-21 de imagem lançado há alguns anos mostrou o vôo de asa tinha um mais simples de trás, com apenas seis bordos de fuga versus 10 B-2A. Menos bordos de fuga, presumivelmente, também dá a aeronave menor seção transversal do radar, pois há menos de superfícies para recuperar o radar na direção de um adversário guiados por radar de superfície-ar mísseis bateria.

o que é deixado invisível pela última representação do artista inclui quaisquer novos materiais de revestimento absorventes de radar na B-21 ou qualquer tecnologia de supressão de calor do motor. Esconder o calor do motor ajudaria a aeronave a evitar a detecção a partir de sensores infravermelhos. Se essas melhorias nessas áreas estiverem prontamente disponíveis, a Northrop Grumman provavelmente incorporaria a tecnologia também.O primeiro B-21 está sendo construído na Air Force Plant 42 em Palmdale, Califórnia. A USAF planeja voar a aeronave pela primeira vez em dezembro de 2021 cerca de 22mi (35km) ao norte através do Deserto de Mojave até seu local de testes na Edwards AFB.