Aprenda como navegar um barco em Seattle

como férias de Verão, setembro pode ser o melhor mês de tudo para estar na água, e em nenhum lugar é melhor do que Seattle para marinheiros iniciantes para começar a caminho. Por aqui, há tantas opções de aluguer de veleiros, é fácil de içar uma vela principal, calcanhar para fora e cabeça para cima no vento (ver glossário abaixo). Se você tem experiência de vela, você só tem que passar um teste simples para tomar o comando de um barco; se você é um landlubber de carreira e nunca capitaneou um veleiro, obter suas pernas de mar em primeiro lugar, tendo uma de uma multidão de classes locais em que você aprende o básico de ler o tempo, aproveitando o vento poder e direção.AHOY!
Antes de mostrar para a primeira vela da classe, aprender esta
lista de termos para evitar a aparência de um amante da terra

Landlubber: Alguém que teimosamente permanece shorebound

Testa: Quando uma vela não é completo e retalhos

Tack: Para mudar de direção, indo para o vento em uma diagonal,

Jibe: O oposto de tack; vela com o vento

Boom: a vara no pé da vela. Não deixes que te bata quando bateres!

Barlavento: Título no vento

Sotavento: O oposto do barlavento

Boreste: O lado direito do barco (para a frente)

Porta: O lado esquerdo do barco

Stern: A parte de trás do barco

Proa: parte da frente do barco

Calcanhar: A dica para o lado

Virar: Bottoms up! Tenta evitá-lo.

considere começar no venerável centro da União Dos Lagos para barcos de madeira (CWB; cwb.org), uma organização sem fins lucrativos dedicada a celebrar o património artesanal da nossa região, preservando e partilhando embarcações de madeira mais antigas e competências marítimas. Uma adesão anual à CWB (US $40/indivíduo ou US $ 55/agregado familiar) leva você a taxas com desconto em aulas de habilidades e acesso à frota de aluguer do centro de 15 pequenos barcos à vela—a maioria dos quais foram construídos entre 1920 e 1950, e servem como artefatos de Museu duplo dever. Sloops Keelboat, como o Blanchard Junior Knockabout de 20 pés-construído em Seattle pela Lake Union Blanchard Boat Company durante a depressão—aluguel de US $35/hora para membros (US$50 para não membros). Barcos menores, como o gato besouro de 12 pés, projetado na década de 1920 pelos pescadores de Massachusetts como um veleiro de fim de semana, ir para $25/hora ($30 para não membros). Os futuros arrendatários de veleiros da CWB precisam demonstrar competência em navegar para longe da doca e para fora da União do lago, executando tomadas rápidas para Barlavento, completando um círculo e aparando a vela em conformidade através de vários tachas e jibes, e mantendo o controle de volta para a doca com velas para cima e luffing.

se nada disso faz sentido para você, Inscreva-se para a Cwb’s SailNow! programa, uma série de sete aulas de duas horas para adultos sobre o básico da vela ($335/membros; $375/não membros; sábados e domingos este Outono, começando em 6 de outubro e 10 de novembro). A CWB também oferece aulas para marinheiros intermediários e aulas particulares.

por menos nostalgia e opções mais e variadas para a energia eólica, visite Sail Sand Point (sailsandpoint.org) nas margens do lago Washington dentro do Parque Magnuson (perto da nova Arena Sports facility). Lá, um programa de” passagem de temporada “permite que marinheiros qualificados para verificar qualquer um dos oito tipos diferentes de pequenos barcos à vela durante as horas de” barco aberto ” (4-7 p.m. alguns dias de semana, Meio‒7 p. m. sábados e domingos em setembro; confira site para mais informações). A frota de Sail Sand Point inclui Lasers, Catalinas, Gatos Hobie, juniores voadores, otimistas e muito mais. Como na CWB, se você quiser alugar um barco, você primeiro terá que passar um teste de proficiência de habilidades, que vai incluir montagem, vela upwind (com tachas), vela downwind (com jibes), capsizing (gasp!) e retornando à doca. Sail Sand Point também oferece aulas de grupo para iniciantes e intermediários, bem como aulas particulares.

no Windworks Sailing Center na Marina de Ballard Shilshole (windworkssailing.com), você estará navegando em barcos maiores—aqueles que podem enfrentar as marés do oceano de Puget Sound. Iniciantes lá têm aulas de introdução que são mais sobre servir como tripulação do que sobre tirar pequenos barcos a solo. Introdução do centro à classe de vela, um passeio de duas horas em Puget Sound, completo com um capitão e tripulação, é uma ótima maneira de se familiarizar com a vela antes de decidir se comprometer a uma série mais longa, mais intensa de classes. Windworks também oferece uma aula de oito horas de tripulação keelboat, bem como uma série de aulas para marinheiros mais avançados. Além de ensinar vela, Windworks é especializada em cartas “bare Boat” e “skippered” até o meio-dia, dia inteiro, ou para uma ou mais noites também. Sua frota de mais de 30 veleiros de comprimento de 25 pés a 63 pés (taxas variam dependendo do barco).

é claro,existem outras maneiras de desfrutar da vela sem ter que aprender qualquer coisa. Saltar um passeio em um barco à vela maior com seu próprio capitão e tripulação é uma maneira segura de maximizar a alegria ao minimizar a responsabilidade. Emerald City Charters (sailingseattle.com) leva passageiros em uma hora e meia e duas horas e meia passeios de vela de Puget Sound para fora de seu deslizamento da Baía de Elliott no cais 54, Perto da Pioneer Square, em um dos dois veleiros de 70 pés de corrida. Os aficionados de barcos de madeira podem preferir fretar uma vela em Orion, um yawl de 64 Pés (iate de dois mastros) construído em 1934 e amorosamente restaurado em 2010 pelo capitão Kevin Campion. O Orion está disponível para fretadores salteados através de um deserto verde profundo (deepgreenwilderness.com). Com tantas opções para aspirantes a marinheiros, tudo o que é preciso para obter suas pernas de mar é um investimento modesto, um pouco de esforço e uma brisa forte.