Aprendizagem
impacto do Lado de acidentes de automóvel (também chamado de “T-bone acidentes” ou “broadside colisões”) tendem a ter mais um efeito devastador no corpo humano do que todos os outros tipos de acidentes de carro, de acordo com pesquisadores da Monash University, Centro de Investigação de Acidente em Melbourne. Acidentes de carro de impacto lateral matam entre 8.000 e 10.000 pessoas a cada ano, mais do que colisões traseira e frente-a-frente juntos. Mesmo a velocidades tão baixas como 30 km/h, acidentes de colisão lateral carro rotineiramente causam lesões graves aos ocupantes do carro atingido. Enquanto automotivos modernos têm muitas características de segurança para proteger motoristas e passageiros de acidentes na frente e na retaguarda, tais como airbags, cintos de segurança e pára-choques, acidentes de carro de impacto lateral deixam os ocupantes relativamente desprotegidos. Alguns automotivos possuem airbags laterais cortina, mas a maioria dos veículos não oferecem nenhuma proteção contra acidentes de impacto lateral além da porta do carro.
devido à falta de instalações de segurança padronizadas para proteger os ocupantes, os tipos de possíveis lesões sofridas em um acidente de carro de impacto lateral podem variar muito, variando entre lesões na cabeça, lesões no ouvido (na maioria das vezes causadas por vidro quebrado e airbags), lesões no pescoço, lesões nas costas, lesões nas costelas, lesões no ombro e no braço, ou lesões na anca e na perna. Para as pessoas andando no lado atingido do carro, lesões graves são mais comumente entregues ao pescoço da pessoa, seguido pela cabeça, peito, pernas e abdômen/pélvis. Para os ocupantes do carro andando no lado não atingido do carro, lesões na cabeça são mais comuns, seguido de lesões no peito.
enquanto as lesões na coluna vertebral, pescoço e cabeça diferem em gravidade dependendo da velocidade e força do impacto, estas são as lesões mais frequentes relatadas nos pedidos de seguro dos EUA. Estima-se que 66 por cento dos requerentes de seguros sob a cobertura de responsabilidade por lesões corporais relataram ferimentos leves no pescoço apenas em 2007, perfazendo cerca de dois terços de todas as reclamações. Danos no pescoço e coluna muitas vezes causam dor crônica, choque, e até mesmo paralisia.
estudos realizados em laboratórios de simulação de acidentes na Escola de Engenharia Mecânica e Automação da Universidade Nordeste em Shenyang mostraram por que essas lesões geralmente não letais na coluna vertebral tendem a ser as mais comuns. Quando o corpo de um ocupante é acelerado pela primeira vez pelo impacto do acidente, a cabeça permanece estática, o que faz com que o pescoço para absorver a maioria da força. À medida que os músculos e ligamentos no pescoço são esticados para além dos seus limites naturais, a cabeça começa um movimento lateral para a sua posição original, puxando o pescoço para trás na direcção oposta. Este movimento rápido para a frente e para trás (às vezes chamado de chicote) resulta em lesões nas raízes nervosas e Discos na coluna cervical. Além de danificar o pescoço e a coluna vertebral, este processo também causa frequentemente concussões.
em termos mais simples, uma concussão é um golpe na cabeça que muda a forma como o cérebro normalmente funciona. Enquanto uma concussão não causa necessariamente inconsciência, eles imediatamente paralisam todos os sentidos à medida que os hematomas cerebrais, ou até começa a sangrar externamente. De acordo com a Universidade de saúde do Missouri, as concussões têm três níveis de gravidade. Uma concussão leve não causará inconsciência, e só resulta em confusão e incapacidade de pensar claramente por menos de quinze minutos. Uma concussão moderada também não causa inconsciência, mas dura mais de quinze minutos, e causa perda de memória juntamente com confusão. As concussões graves fazem com que as pessoas fiquem inconscientes, percam a memória, e tenham dificuldade em pensar e se mover ao acordar.Concussões ocorrem quando um trauma contundente ou golpes no corpo fazem com que o cérebro se mova rapidamente contra o crânio interior, possivelmente também torcendo e girando o cérebro a partir de sua posição original no processo. Ambos os tipos de concussões geralmente acontecem em acidentes de carro de impacto lateral. Uma vez que as concussões raramente são potencialmente fatais, alguns profissionais de saúde podem descrever uma concussão como uma lesão cerebral “leve”, mas seus efeitos podem ser graves, e podem até deixar danos ao longo da vida.
O CDC agora reconhece as concussões como uma forma de lesão cerebral traumática. A tensão de uma concussão pode causar axônios (as fibras longas que ligam as células cerebrais) para esticar ou inchar, interrompendo a sua capacidade de enviar e receber sinais. Axons danificados podem perder permanentemente a capacidade de comunicar com o resto do corpo. Se não for tratada, os sintomas podem incluir dores de cabeça, fadiga, dor crónica, perda de coordenação, depressão, ansiedade, vertigens, tonturas, epilepsia, visão turva, dor ocular, perturbações da atenção, problemas de compreensão da leitura e perda contínua de memória. Para prevenir estes sintomas persistentes, é imperativo aliviar o inchaço no cérebro com um saco de gelo e ficar sob supervisão médica durante pelo menos 24 horas, no caso de ocorrerem mais complicações. Consultas de acompanhamento para garantir a cura adequada são fortemente recomendados durante os dias ou semanas passados em recuperação. A probabilidade de danos cerebrais permanentes aumenta drasticamente se uma concussão não for tratada imediatamente.Enquanto que a lesão e as concussões são as lesões mais definitivas causadas por acidentes de carro com impacto lateral, as lesões nos membros e no peito permanecem tão comuns como as sofridas em colisões posteriores ou frontais. Os ocupantes do lado livre do carro são mais propensos a sofrer estas lesões mais comuns nos membros e no peito quando são atingidos pelo corpo da pessoa no assento ao lado deles, ou pelo pilar vertical imediatamente atrás da porta da frente, onde o cinto de segurança está ancorado.
acidentes de carro de impacto lateral ocorrem mais frequentemente em cruzamentos quando os condutores passam luzes vermelhas ou sinais de stop, e têm uma chance significativamente maior de causar danos corporais quando o carro atingido é ampliado por um carro maior com um pára-choques mais elevado. A velocidade e o tamanho do carro de impacto determinam a gravidade do acidente. Enquanto há veículos com melhores índices de segurança da proteção de impacto lateral do que outros, como o Chevrolet Cruze, o Hyundai Sonata, o Toyota Sienna, e o Ford F-150, muito poucos oferecem as características necessárias para manter os ocupantes seguros em caso de uma colisão lateral. Esta vulnerabilidade na maioria dos automotivos leva a mais lesões no pescoço, coluna e cabeça do que qualquer outro tipo de lesão sofrida em um acidente de impacto lateral.