as pontas de manutenção mais importantes para os motores Diesel

há uma abundância de razões que você ama o seu veículo alimentado a diesel, como melhor economia de combustível, emissões mais baixas, e mais barato e menos freqüente verificações de manutenção necessárias do que veículos movidos a gás.

mas só porque essas verificações de manutenção são menos frequentes, não significa que você não pode cuidar do seu motor diesel, entretanto. Se você quiser manter o seu amado caminhão diesel ou sedan funcionando mais novo, mais longo, em seguida, confira estas dicas sobre a manutenção do motor diesel.Limpa o motor.

uma vez que os motores diesel tendem a ter uma vida útil mais longa do que as suas contrapartidas de gás, eles podem se beneficiar de limpeza mais frequente. Afinal, quando um veículo percorre distâncias mais longas e tarefas mais desafiadoras, sujeira e poeira têm mais oportunidades para coletar em seu motor.

quando a sujeira se acumula nos componentes do seu motor, encurta o seu tempo de vida e pode até diminuir a eficiência do combustível. Além disso, se você vive em uma área com invernos rigorosos, as peças e peças do seu motor podem usar mais rápido devido ao contato com o sal da estrada, o que intensifica a ferrugem e corrosão.

Escusado será dizer, a limpeza adequada é uma maneira fácil, mas importante de cuidar do seu motor diesel. Vai querer consultar o manual do seu dono antes de começar a limpar. Mas o mais provável é que precises:

• Uma escova de dentes velha para ajudar você a chegar em todos os cantos e recantos
• Uma esponja úmida para limpar o compartimento do motor
• especializada desengraxante com segurança dissolver lamaçal

Como sempre, certifique-se de que o motor esfriar antes de começar a lavagem, e usar equipamentos de proteção como óculos de proteção e luvas.

alguns componentes do motor podem não ser à prova de água, por isso verifique o manual do seu veículo para ver o que é seguro para mangueira para baixo. Carro e motorista recomenda a utilização de sacos de plástico para proteger essas peças sensíveis à água durante a limpeza.

Pro-tip: Se você preferir não usar água em tudo, considere usar o ajuste baixo em um soprador de folhas para limpar o pó fora do seu compartimento do motor.Verifique o seu filtro de ar .Enquanto estiver debaixo do capô, veja o seu filtro de ar. Na maioria dos veículos, incluindo os diesel, o filtro de ar está sob a capota dentro de uma caixa retangular coletor de ar frio que está localizado perto da frente do compartimento do motor.

um filtro imundo pode “sufocar” seu motor, forçando-o a usar mais combustível para obter a potência e aceleração que você depende. Geralmente, você deve obter o seu filtro de ar substituído a cada 12.000 milhas, ou tê-lo verificado se você notar diminuição da potência do motor, aceleração mais fraca, ou aumento do desgaste do motor.

tome conta do radiador do seu motor.

o radiador de um carro mantém-no frio, transferindo o calor do motor para o ar. Mas como funciona este processo de arrefecimento? Em primeiro lugar, o anticongelante (ou refrigerante) viaja através do motor “captando” calor. Os ciclos de arrefecimento quente de volta ao radiador que dissipa o calor no ar. Então, o anticongelante fresco viaja de volta para o motor, repetindo este ciclo.

uma vez que os motores diesel tendem a funcionar mais quente do que os motores a gás, seus radiadores estão sujeitos a temperaturas mais elevadas, o que pode levar a superaquecimento. Superaquecimento pode warp componentes do motor, tais como cilindros e juntas de vedação, eventualmente levando a completa (e potencialmente irreparável) falha do motor.

manutenção adequada do sistema de arrefecimento, tais como trocas regulares de refrigerante ou radiador são uma ótima maneira de ajudar a evitar o sobreaquecimento em seu motor diesel. Aqui está o que esperar durante um serviço de troca de radiadores:

• um fluido de limpeza especializado é bombeado através do sistema de refrigeração e radiador.No anticongelante são eliminadas ferrugem e impurezas
• .
• o sistema é completado com um novo anticongelante para o ajudar a arrefecer eficientemente.

muitos fabricantes de automóveis sugerem obter trocas de fluido radiador a cada 40.000 a 60.000 milhas, mas é sempre melhor verificar as recomendações do fabricante para o seu carro diesel ou caminhão. Verifique o sistema de arrefecimento e o radiador mais cedo, se notar.:

• Laranja ou verde-ish fugas de fluido na superfície sob o seu cartão de
• Um xarope de bordo-como cheiro vindo do motor
• Vapor sob o capô

Obter os filtros de combustível substituído.

veículos a gás têm um único filtro de combustível, mas a maioria dos motores diesel têm dois — um filtro de combustível primário entre o tanque de gás eo motor, e um filtro secundário entre a bomba de transferência e injetores de combustível. Devido à natureza menos refinada do diesel, o combustível tende a absorver mais água da condensação no tanque, levando muitos fabricantes a construir motores diesel com dois filtros de combustível.

quando há partículas de água em diesel, algumas coisas podem acontecer ao seu motor:

• pode-se notar uma diminuição na potência dos cavalos.O seu motor pode parar.Os injetores de combustível podem explodir.

Don’t wait for car problems to pop up! Em vez disso, ajudar a evitá-los com uma inspeção completa veículo e serviços de manutenção preventiva. A maioria dos motores diesel precisam de serviços de substituição de filtro de combustível a cada 10.000 a 15.000 milhas, mas você deve verificar as recomendações do fabricante para a sua marca e modelo. Tenha em mente que é aconselhável substituir os filtros de combustível primário e secundário ao mesmo tempo para maximizar a sua eficiência e vida útil.

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