Brzezinski Racing Products

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Chevrolet Small Block Cast Iron Manifolds

193F-25A Gasket-Less Adapter Adapts 2 1/2″ pipe to the 2″ outlet manifold. Apenas um lado. $ 60,00

Compre agora!

193F-2A Tubo Adaptador Sem juntas: Adapta 2″ tubo a 2 ” colector de saída. Apenas um lado. $60.00.

Nota: 193F-25-a & 193F-2-a adaptadores sem juntas irão caber Log, Chevy II e 2″ coletores de Corveta.

193-G Conjunto De Tubos Sem Juntas: Adapta os tubos de 2 1/2″ para registar os colectores de escape. Includes: (2) #193F-25A Gasket-Less Adapters, (1) # 167A 90° pipe, (1) 168A 45° pipe. $185.00

Do Lado Esquerdo Do Distribuidor Lado Direito Do Distribuidor
Parte#
Descrição
Preço por par

192X-G
Modificado de Log de coletores. Um par de novos coletores.
$695.00

os coletores de log de” under the plug ” estão disponíveis ou modificados. Se o seu chassis ou regras não permitem o uso de coletores “Center-Dump”, os coletores de Log são o caminho a seguir!

  • mais fácil de instalar em um Camaro ou Chevelle do que os coletores de estilo Center-Dump.
  • os coletores de log modificados produzem um ganho de 11 cavalos a 5.500 rpm.

os colectores de Registo modificados têm uma saída de 2 1/8″ versus a saída de 2″ nos colectores de existências. O colector tem 2 3/4 de padrão de parafuso de flange.

nota: Devido ao design” under the plug”, devem ser utilizadas montagens de motor do tipo de estoque. Além disso, algum tipo de Spark plug shields são uma obrigação ao executar cabeças de ângulo plug.

stock Modified Log Manifold Dyno Stock & Modified Log Manifold Dyno Tests
with 2-into-1 Collector

Log type manifolds really like 2-into-1 Systems. Com o nosso coletor 2-em-1, você pode adicionar 25 hp e 31 pés/lbs de torque a 5000 rpm.

abaixo de 6000 rpm é onde os sistemas 2-em-1 realmente brilham. A adição de um coletor 2-em-1 adicionou 25 hp a 5000 rpm. Além disso, os coletores de Log modificados mostraram um sólido ganho de 6 a 11 hp sobre os coletores de estoque.

2 componentes de um sistema de escape.

Exaustor Manifold: Beware of mísero imported cast iron exhaust manifolds.

pode pôr este distribuidor no seu carro de corrida?

sejamos francos: peças importadas baratas estão aqui para ficar. Alguns dos coletores importados são simplesmente horríveis, como o que se vê acima. No entanto, há bom, novo coletor de escape no mercado que, quando devidamente modificado irá aumentar o desempenho. Temos coletores Corvette, LT1, Log e Chevy II que irão melhorar o desempenho do seu motor de corrida. Nós também podemos modificar seus coletores.

ponta técnica: quando se tem a cabeça do cilindro fora e desmontada, enroscar os colectores de escape, ou os cabeçalhos, para as cabeças sem quaisquer valas de escape instaladas. Coloque o dedo no lado da câmara de escape para se certificar de que a porta de escape se abre