Callaway X2 Hot driver: review

CALLAWAY Big Bertha e Big Bertha Alpha drivers podem estar recebendo todos os elogios agora, particularmente o último, mas não se esqueça sobre o novo X2 Hot driver.

X2 Hot, como seu nome sugere, é duas vezes mais quente do que o ano passado X Hot. Como o 2013 X Hot line, o X2 Hot vem disponível em diferentes opções de 460cc padrão e 440cc Pro, mas para esta revisão, vamos simplesmente olhar para o primeiro porque ele se encaixa a gama mais ampla de habilidades de artesanato de alto a baixo. Embora não seja exatamente um choque ver uma marca nos explicando que um novo motorista oferece mais perdão, lançamento mais fácil e maior distância do que no ano passado, posso dizer com segurança que o novo Callaway X2 Hot, testado no mesmo modelo de 10,5 graus, faz exatamente isso.

sinalizando meus dados de tiro a partir do ano passado Golfmagic drivers teste de 2013 com o X Hot driver, eu média de 243 jardas fora do tee a partir de 10 bolas com uma maior movimentação de 255 jardas. A velocidade de rotação foi um pouco alta a 2700 RPM e dispersão offline foi um pouco menos de 20 jardas.Desta vez, e usando dados de tiro GC2 no City Point Golf em Moorgate, eu atingi 10 drives a uma média de 261 jardas – então um ganho dramático de 18 jardas no x Hot driver-e a taxa de rotação foi agradavelmente um pouco menor do que o X Hot em torno de 2400 RPM.

colocando estes resultados contra os meus dados recentes com o grande piloto Bertha e grande piloto Bertha Alpha, X2 Hot provou três jardas mais longo do que Big Bertha (2250 RPM), mas três jardas mais curto do que Big Bertha Alpha (2100 RPM).

X2 Hot driver apresenta uma face ligeiramente maior e mais indulgente do que a versão pro e, consequentemente, leva a um maior lançamento de bola de vôo. Isso traz consigo um pouco mais alto do que eu anseio. Gostaria de ver a minha taxa de rotação descer para cerca de 2200 RPM, como com a opção menor spinning Alpha, mas novamente, 261 jardas em média é um retorno decente. Por vezes, o voo das bolas era demasiado alto, mas não há problemas em pôr este tipo no ar.Como X Hot, O novo X2 Hot provou ser um condutor muito indulgente com um padrão médio de dispersão de 14 jardas. Este padrão de dispersão ligeiramente mais apertado tem algo a ver com a nova cara de hiper velocidade do X2 Hot que a marca diz produz um sweetspot 10% maior para mais perdão.

colocando a cabeça de pau para baixo em endereço e há uma coroa maravilhosamente limpa que parece um pouco mais pera do que no x Quente. Eu adoro a marca tradicional de alinhamento de chevron Callaway no alinhamento central é algo que eu presto muita atenção. Isso é algo que eu gosto de ver num motorista, só para ajudar um pouco mais de confiança antes de puxar o gatilho. A cor Cinza mais escura parece melhor e o logotipo também é escovado em titânio, que é um toque agradável.Em termos de sensação, é difícil de culpar. Springy fora do sweetspot renovado e o som fora do rosto era muito mais agradável do que tanto a grande Bertha e grande Bertha Alpha. É um thwack muito sólido e oferece um grande feedback sobre sucessos fora do centro.

como acontece com todos os novos motoristas hoje em dia, a adaptabilidade na oferta é interminável. Não é tão inovador como o novo Big Bertha Alpha – O núcleo de gravidade para mim, é incrivelmente simples e inteligente – mas você tem o Optifit hosel de Callaway à sua disposição – visto pela primeira vez no FT Optiforce driver da empresa de 2013.Se não está familiarizado com o optifit hosel, ajuda-o a optimizar melhores condições de lançamento, ajustando o loft e mentindo de forma independente. O apartamento do motorista pode ser ajustado 2 graus para cima ou 1 grau para baixo e você também pode definir o clube para neutro ou desenhar para fazer o ângulo de mentira mais vertical. Mudar o apartamento do motorista vai mudar o ângulo de face ligeiramente, mas a maioria dos golfistas não vai notar uma diferença no endereço.

X2 Hot também apresenta um viés de desenho progressivo que significa que os modelos de maior enxerto têm mais viés de desenho do que os modelos de menor enxerto. O peso da cabeça é de pouco menos de 200g, enquanto o peso total é de pouco mais de 300g. Ele está disponível em três diferentes lofts de 9, de 10,5 e 13,5 graus, e vem estoque, com 46 polegadas Aldila Tour Azul 55 eixo na luz, regular e rígida flexiona.

Verdict

If you’re struggling to get the ball airborne and want some extra firepower, look no further than the X2 Hot driver. Um piloto de desempenho total muito melhor do que o X Hot do ano passado. Está disponível para 250 libras decentes e uma proposta muito melhor do que as 100 libras extra espalhadas na grande Bertha.

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