como configurar um carretel de Baitcasting como um Pro

você está tendo problemas de fundição com o seu novo carretel? Se você recentemente fez o movimento para um bobine baitcasting, você sabe que nada é mais frustrante do que lidar com backlashes. Backlashes ocorrem quando o spool está girando mais rápido do que a linha está vindo através do Guia. Isto faz com que a linha se acumule sobre si mesma e se espalhe em uma confusão desagradável.

aprender a configurar uma bobina de baitcasting é fácil, e um passo importante para se tornar eficiente usando-os. Para conseguir isso, vamos rever todo o processo de como configurar e ajustar um baitcaster.

as opções de linha

a melhor linha de pesca para aprender a utilizar Artes de baitcasting é o monofilamento. Começar com fluorocarbono ou trança só vai aumentar as tuas frustrações.

o fluorocarbono é mais duro e mais implacável do que o mono, e se você tiver backlashes onde a linha corta em si mesmo ele pode realmente enfraquecer causando quebra de linha mais tarde. Enquanto a linha trançada é suave, ele pode realmente criar backlashes piores que requerem que você corte grandes pedaços de linha para se tornar utilizável novamente.

assim, por essas razões, eu recomendo o uso de 12 ou 15lb linha monofilamento para aprender a lançar estes movimentos cambaleantes. Não há nada de errado com mono, ele vai pegar peixe tão bom como flúor na maioria das situações, sem as dores de cabeça.

encha o seu rolo até um pouco abaixo da borda do rolo. Você não quer preencher ao máximo porque tende a invadir mais facilmente as camadas externas da linha. Agora, amarre uma isca de tamanho decente, algo que você usa frequentemente como um 1/4 a 1 / 2oz jig ou texas rig.O manípulo de tensão é o pequeno mostrador na placa lateral, geralmente do mesmo lado que o manípulo e a estrela de arrasto. Obter este ajustado o caminho certo é o primeiro passo para a criação de uma bobina baitcasting para o vazamento suave.

primeiro, segure a haste às 2 horas e enrole a sua isca até que haja 8-12 polegadas de linha para fora. Agora aumenta o botão de tensão para sentires uma ligeira pressão. Depois empurre a barra de polegar e deixe a isca ir. A tua isca deve estar a cair muito devagar, ou não está nada. Então você lentamente libera a pressão sobre o botão de tensão até que a isca começa a cair por conta própria. Enrole-se e fazê-lo novamente até que a sua isca pode cair lentamente para o chão em 2 ou 3 segundos. Quando a tensão é definida corretamente, você não deve estar recebendo quaisquer derrapagens de linha quando a isca atinge o chão.

terá de repetir este processo cada vez que mudar de iscos. Faz sentido que um 1 / 2oz spinnerbait vai precisar de controle de tensão mais apertado do que um 1/4oz jig. Basta um segundo para fazer este ajuste uma vez que você pratica algumas vezes.

Ajustes do sistema de freio

descobrir como ajustar os freios pode ser a parte mais difícil de ajustar um carretel de baitcasting. Mesmo que existam apenas 2 estilos de freios (centrífugos e magnéticos), cada fabricante os projeta para o carretel um pouco diferente, e executa de forma diferente de marca para marca. É por isso que você vê os caras usando todos um tipo ou marca de carretel. Uma vez que você encontrar algo que funciona bem, é mais fácil do que ter 6 movimentos cambaleantes diferentes cada um com seu próprio sistema de freio.Travões centrífugos: este sistema utiliza pequenos pesos no interior da placa lateral para activar a travagem. A placa lateral é acessada usando um mostrador para desenroscar o lado, ou uma alavanca que libera a placa. Já pesquei muitos movimentos cambaleantes Shimano, e eles usam ambos os métodos.

Quando você começa dentro de placa você ver um arranjo de espaçadas uniformemente colorido pinos. Você pode mover estes para” em “ou” fora ” posição. A posição de saída é “On”, significando que mais pesos para o exterior criam mais forças centrífugas no mecanismo dentro do rolo fazendo com que ele desacelere. Lembre-se de ligá-los em um padrão simétrico, porque simétrico significa que é equilibrado. Você pode fazer 2, 3, 4, ou 6 pinos, mas eu geralmente só tem 2 ou 3 no máximo.

13 bobinas de pesca introduziram uma nova maneira de ajustar os freios centrífugos, onde você liga Qualquer uma das pegas de freio numeradas e adiciona o valor para chegar a um número entre 1 e 6. Assim, a 3 + 1 = regulação do travão de 4, e a 1+1+2 também é igual a uma configuração de 4.Freios magnéticos-freios magnéticos são um pouco mais fáceis de entender e ajustar. Este sistema de freio utiliza um mostrador no exterior da placa lateral do carretel para ajustar a resistência do freio. Abu Garcia e Daiwa geralmente usam sistemas de frenagem magnética. O mostrador pode ler MIN e MAX, de 1 a 10. Assim como no sistema centrífugo, quanto maior a regulação, mais frenagem será ativada em seu molde. Pescadores iniciantes de baixo podem começar alto, como de 70 a 80%. Depois de muita prática você está Marcando isso de volta para 20 ou 30%.Freios híbridos-alguns movimentos cambaleantes mais recentes de Abu Garcia, Pflueger e outros adotaram um sistema de frenagem híbrido que utiliza freios magnéticos e centrífugos. Os ajustes são feitos da mesma maneira, mas cada um seria definido um pouco mais baixo para começar. Se isso parece complicado, até é. Eu não sairia do meu caminho para obter um carretel com um “sistema de freio híbrido” só porque soa bem. Escolho manter o que funciona.

configurar o arrasto

configurar o arrasto num carretel de baitcasting é extremamente simples. Há uma grande estrela em forma de dial sandwiched entre o punho do carretel e o corpo do carretel. Vire esta estrela para a frente para apertar o arrasto, e na sua direcção para se soltar. Você quer que o arrasto seja apertado o suficiente para não escorregar no gancho, e não tão apertado que não vai ceder de todo. Basta dar à linha um puxão e lentamente clique na Roda da estrela para baixo até que a linha precisa de um bom esforço para puxar o rolo.

como fazer ajustes

agora que você tem o básico para baixo, é hora de fazer alguns moldes de teste. Verifique se a tensão do seu rolo e os travões estão definidos da maneira que acabamos de falar. Agora faça alguns moldes fáceis e sinta o que o carretel está fazendo. Aumente a força de seus Moldes À medida que você se torna mais confortável com ele.

a distância pode desapontá-lo no início, mas você não deve estar recebendo qualquer backlashes. Em seguida, você vai lentamente para trás dos freios e continuar a praticar a oscilação do spool. Como você ficar melhor você pode baixar os freios e fazer alguns moldes longos olhar fácil.

uma ponta final é aumentar os travões se estiver ventoso. Disparar um gesso duro para o vento sem travar correctamente ou um polegar perito é a receita para um enorme backlash. Não digas que não te avisei! Aumente a travagem e tente rolar moldes para reduzir a chance de uma superação no vento. Continua a praticar e estarás a lançar iscos com facilidade antes que dês por isso.