Como ligar um sem câmara de ar do Pneu de Motocicleta

Por: Justin Hughes

Um pneu furado não é necessariamente o final de seu passeio.

um pneu furado pode transformar um grande passeio em um mau em nenhum momento furado. (Trocadilho totalmente intencional.) A menos que você ande em um Ural, Motocicletas normalmente não carregam rodas sobressalentes. Com um pouco de sorte e um pouco de trabalho, você pode fazer o seu pneu tubeless segurar ar novamente, pelo menos para a viagem para casa ou para a loja para ser substituído.

é importante notar que eu especificei pneus tubeless. Se o seu pneu tem um tubo, como em bicicletas com rodas spoked, tais como cruzadores e dual-sports, este método não vai funcionar, por isso nem sequer tente. Mas ainda há esperança para ti. Você pode remendar o buraco no seu tubo ou levar um novo que contém ar e trocá-lo por cima.

a causa mais comum de vazamentos de ar é correr sobre detritos que adere em seu pneu, como pregos ou parafusos. Se você tiver sorte, ele vai ficar lá muito bem, resultando na fuga de Ar ser muito lento. Isso lhe dá tempo para notar a mudança de pressão do manuseio da moto, ou de verificações de pressão freqüentes, o que todos nós estamos fazendo, certo? Seja como for, Neste caso, é provável que estejas a fazer isto no conforto da tua entrada. Se tiveres azar, podes estar a fazê-lo na berma da estrada.

o que você quer ver é uma punção na parte carnosa de seu piso, assim. Se a perfuração está na parede lateral, esquece. Precisas de um pneu novo. Nem tentes ligar o passeio. Não será seguro, mesmo que mantenha o ar temporariamente. Este buraco, no entanto, está no meio da banda de rodagem e pode ser plugado.

o que você precisa é de um conjunto básico de plug como este. Consiste em um rasgo, uma ferramenta de agulha, cinco ou mais cordas pegajosas, e talvez algum cimento de borracha. Algumas cordas pegajosas já estão revestidas de adesivo, o que também é bom. Tudo o que não está incluído é um par de alicates para ajudar a remover o prego, parafuso, garfo de jantar, chave de 10 mm, torpedo, etc. do pneu.

o próximo passo é fazer o buraco maior. Sim, maior. Isto parece ser o oposto do que você quer fazer, mas fazer o buraco um tamanho conhecido vai ajudar o plug caber dentro dele corretamente. É para isso que serve o rasp. Coloque-o no buraco no seu pneu e trabalhá-lo para dentro e para fora até que o buraco é do mesmo tamanho do rasp. Isto também faz a borracha nas bordas do buraco bastante áspero, o que vai ajudar a segurar o plug no lugar.

agora que o buraco está preparado, é hora de tapá-lo. Agarre a ferramenta da agulha, bem como uma das cordas pegajosas. Esta corda é a tua ficha de pneus. Enfia-o pelo buraco na ferramenta da agulha a meio do caminho, para que as pontas fiquem iguais.Se você tem cimento de borracha, glop um pouco em torno dos lados do buraco. Em seguida, empurre a ferramenta agulha, plug e tudo, para o buraco até cerca de um terço do fio permanece visível, e puxe a ferramenta agulha para fora. A ferramenta de agulha é dividida na ponta como um garfo beliscado, para que você possa removê-lo do pneu, deixando a ficha para trás.

Some people recommend cutting the string and rubber cement flush with the surface of the tire. Você pode certamente fazer isso, mas eu também encontrei o excesso de corda e cimento de borracha vai passar rapidamente de equitação, deixando um resultado semelhante. Uma vez que o cimento seca, reinflate o pneu para o seu fabricante-pressão recomendada e verificar por vazamentos. É mais do que provável que não tenhas nenhum.Obviamente, isto significa carregar uma forma de voltar a encher o pneu consigo. Algumas pessoas dependem de pequenos tubos de CO2, enquanto outras carregam uma tradicional bomba de pneus elétricos. Prefiro a bomba eléctrica. Pode ser maior e mais pesado, mas nunca ficará sem ar como aqueles pequenos cartuchos poderiam se você não selou tudo corretamente.Quão seguro é andar num pneu tapado? Obviamente, a melhor solução é substituí-la o mais rapidamente possível. A estrutura do pneu está comprometida, e apesar de agora conter ar, ele nunca foi feito para trabalhar com um buraco no meio dele. Se você não pode obter o pneu tamanho adequado rapidamente, no entanto, ou se você está simplesmente liso, você pode sair com equitação suave em um plug por algum tempo. Eu não recomendaria dias de pista ou desfiladeiros de alta velocidade numa tomada, no entanto.