Diagnosticar P1128 veículos Chrysler

Diagnosticar e corrigir P1128 Chrysler, Dodge, Jeep

Um P1128 de circuito Fechado de Abastecimento Não Alcançada – Banco 1 significa que o PCM não está vendo o O2 leituras que precisa mudar de laço aberto (padrão de fábrica programação determina mistura ar/combustível) a malha fechada (PCM varia de mistura ar/combustível com base na live leituras de todos os sensores). Se a ordem para definir um código de problemas P1128, o PCM deve ver que o sensor O2 no Banco 1 não cumpriu as condições para entrar em circuito fechado pelo menos uma vez em cada uma das duas viagens consecutivas. Se o PCM vê os dados que precisa para entrar em loop fechado em três viagens consecutivas, ele vai limpar o código e desligar a luz do motor verificação.

possíveis causas para P1128

aqui está o que os manuais da loja diz sobre possíveis causas:
RESTRITO LINHA de FORNECIMENTO de COMBUSTÍVEL
BOMBA de COMBUSTÍVEL, ENTRADA de FILTRO LIGADO
BOMBA de COMBUSTÍVEL, MÓDULO
O2 SINAL de CIRCUITO
O2 CIRCUITO de RETORNO
SENSOR de O2 AQUECEDOR de OPERAÇÃO
SENSOR de O2
MAPA de FUNCIONAMENTO do SENSOR de
ECT OPERAÇÃO do SENSOR
MOTOR de PROBLEMA MECÂNICO
/FILTRO de COMBUSTÍVEL REGULADOR de PRESSÃO
MÓDULO de CONTROLE do trem de força (PCM)

Mas o que é a causa mais comum para um P1128?

pode verificar todos esses componentes. Mas a causa mais comum é um mau sensor De O2. Você pode ver dados ao vivo para o sensor de Banco 1 O2 que atende aos parâmetros, mas não se deixe enganar por isso. Este é um caso em que você não deve confiar em dados ao vivo e, em vez disso, colocar um DSO direito no fio de sinal do sensor O2 para obter leituras ao vivo. Se as leituras estão abaixo das especificações, você encontrou o problema mais provável – ou o aquecedor não está gerando calor suficiente ou o sensor está desgastado/contaminado.

ou, troque o sensor do Banco 1 com o sensor do Banco 2. Se o código segue para o novo local, é o sensor.

©, 2018 Rick Muscoplat

Publicado em 26 de novembro de 2018 por Rick Muscoplat