EUA 30

EUA 30 trechos 334.5 milhas em todo o estado da Pensilvânia, a partir de Greene Município, a leste de Chester, em West Virginia, Benjamin Franklin Ponte (Interestadual 676) em todo o Rio Delaware. A designação cobre a auto-estrada Lincoln através da Pensilvânia como parte de sua rota transcontinental de Nova York para São Francisco. Através do Estado de Keystone, muitas porções da Auto-Estrada Lincoln de 1913 foram contornadas por alinhamentos de auto-estrada ou auto-estrada.

U. S. = = Localidades na vizinhança = = o diagrama seguinte representa as localidades num raio de 8 km ao redor de Pittsburgh. O par segue para leste até PA 60, onde a Interestadual 376 ultrapassa a rota para a continuação para Carnegie e a Cidade Do Aço. Antes de 2009, U. S. 22/30 continuou como uma rota totalmente marcada para I-79/279

conhecido como Penn-Lincoln Parkway West, Interstate 376 E U. S. 22-30 combine ao longo de uma auto-estrada superlotada para leste até o túnel Fort Pitt e a Ponte Fort Pitt através do Rio Monogahela. Este trecho da Via Rápida foi designado como parte da Interstate 279 até 10 de junho de 2009, quando a primeira etapa da extensão oeste e norte da I-376 foi feita. A leste da Ponte Fort Pitt, na linha de 22/30 Penn-Lincoln Parkway East, permanecendo geralmente sem sinal ao longo da I-376 em uma auto-estrada mais antiga que atravessa a costa do Rio Monogahela até Schenley Park.

U. S. 30 sai de Penn-Lincoln Parkway East em Wilkinsburg, seguindo Ardmore Boulevard e a Lincoln Highway sudeste para Westmoreland County e Greensburg. Reunião da Pennsylvania Turnpike, pela primeira vez na Adamsburg, EUA 30 de iniciarem um curso paralelo para a auto-estrada que se estende para o Condado de Chester, no Sudeste da Pensilvânia. O percurso leva quatro pistas através de grande parte do Condado de Westmoreland, mas reduz a uma duas pistas da estrada leste da Ligonier rota para Bedford, onde EUA 30 de mudanças em um curto trecho de auto-estrada.= = Localidades na vizinhança = = o diagrama seguinte representa as localidades num raio de 8 km ao redor de Bedford. Após a Turnpike se separou com I-70, Estados Unidos 30 filiais para sul para Connellsburg, deixando a I-76 para um trecho leste através de Chambersburg, Gettysburg, Lancaster e Coatesville. Esta parte inclui um bypass de York e uma auto-estrada mais antiga de Stonybrook para Columbia e Lancaster.

A freeway ignorando Lancaster despejos de tráfego de ambos os EUA 30 e PA 283 leste, a partir de Harrisburg em um arterial, que se estende por todo leste do Condado de Lancaster ao Condado de Chester. Isto leva os motoristas para outra secção da auto-estrada que passa por Coatesville, Thorndale e Downingtown. Até 1993, U. S. 30 deixaram a auto-estrada para uma rota arterial através de Exton, mas isso também foi contornado com uma auto-estrada de acesso limitado.

através de travelers shift away from U. S. 30 to U. S. 202, a freeway from West Chester to King of Prussia and the Schuylkill Expressway (Interstate 76) between Exton and Philadelphia. U. S. 30 permanece em uma avenida multi lane através de Malvern, Paoli, Berwyn, Saint Davids, Bryn Mawr e Ardmore antes de entrar na cidade. A Avenida Lancaster leva os EUA 30 sudeste para Girard Avenue, que leva a rota leste para I-76. = = Ligações externas = = 30 sobrepõe-se com a I-76 (Schuylkill Expressway) para a i-676, e ao longo da Vine Street Expressway e Ben Franklin Bridge para Camden, Nova Jérsei.

U. S. 30 Reconstruction – Lancaster

a major project completely redesigned the freeway along U. S. 30 in Lancaster County from Rohrerstown Road east to the Lincoln Highway East wye interchange between 1996 and November 2002. Custando US $ 87,5 milhões, o maior projeto realizado no centro-sul da Pensilvânia na época ampliou a rota de quatro para seis faixas entre a PA 283 e os EUA. 222 ao norte de Lancaster, enquanto adiciona faixas auxiliares em outros lugares. Dividido em três seções, a porção central de 2,5 milhas foi concluída em dezembro de 2001, embora dois anos após sua data de conclusão programada original. A secção ocidental também abriu totalmente o tráfego em dezembro de 2001, seis meses antes do previsto. A maior parte do trabalho rodoviário na seção leste foi concluída em 6 de outubro de 2002, com a instalação de parede de som e faixa de rumble continuando através de novembro 2002.1

Leste – Breezewood

Saindo da comunidade de Breezewood nos EUA 30 rota para McConnellsburg. A Lincoln Highway alcança Crystal Springs e PA 915 (Crystal Springs Road) em três milhas. 08/07/04

Oeste – Breezewood

Entrem na comunidade do Breezewood nos EUA 30 (Lincoln Highway) no sentido oeste. As montanhas de colinas de Sideling e Rays se abrem para motéis, postos de gasolina e franquias de fast food como U.S. 30 aproxima-se do intercambio de trompete com o I-70/76 (Pennsylvania Turnpike). 08/07/04

O intercâmbio entre a Pennsylvania Turnpike conector e EUA 30 é quase completa de uma buzina com a exceção da falta direcional rampa do Lincoln Highway oeste para a Autoestrada de acesso a estrada do sul. Em vez disso, 30 automobilistas dos EUA são direcionados para fazer uma volta à esquerda para o acesso I-70 west e I-76. À frente, a I-70 east junta-se à U. S. 30 ao longo do trecho sinalizado da Auto-Estrada Lincoln. 08/07/04

cenas

Greenfield Estrada a oeste de interseção Hempstead Estrada, logo à frente do parclo de intercâmbio com os EUA em 30 de Lancaster. Antes de EUA 30 foi reconstruída em toda a cidade, um dobrado diamante intercâmbio juntou-se Greenfield Estrada com o Lancaster Ignorar. 09/18/04

Greenfield Road west, nos EUA 30. Os motoristas que se juntaram à auto-estrada para oeste encontram PA 23, e. u. 22 E PA 283 durante o trecho que se seguiu. 09/18/04

Remington Road east, nos estados unidos, 30 (Lancaster Avenida) em Lower Merion município. 12/27/16

1. “o trabalho terminou na actualização da rota 30.”Intelligencer Journal (Lancaster, PA), October 8, 2002.

créditos fotográficos:

• 08/07/04 por AARoads.
• 09/18/04 por AARoads e Carter Buchanan.
• 12/27/16 por AARoads e I. C. Ligget.

ligar com:
Interstate 70
Interstate 76
Interstate 81
Interstate 83
Interestadual 376
Interestadual 476
Interestadual 676
EUA 1
EUA 15
EUA 202
EUA 222
EUA 322
Rota 10
Rota 41
Rota 272
Rota 283
Rota 462
Rota 896

Página Atualizada 02-04-2021.